Войти
 HMAS Yarra в 2013 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | Австралийская оборонная промышленность |
| Операторы |  Королевский австралийский флот |
| Предшествует | |
| Построено | 1994–2003 |
| В комиссии | 1999 – настоящее время |
| Завершенный | 6 |
| Активный | 4 |
| Положил | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Minehunter Прибрежный |
| Смещение | 732 тонны при полной нагрузке |
| Длина | 52,5 м (172 футов) |
| Луч | 9,9 м (32 футов) |
| Проект | 3 м (9,8 футов) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Выносливость | 19 дней |
| Дополнение | 6 офицеров и 34 матроса, плюс до 9 дополнительных |
| Датчики и системы обработки |
|
| Электронная война и ложные цели |
|
| Вооружение |
|
В HUON -класса minehunter прибрежное (MHC) суды представляют собой группу minehunters, построенный для ВМС Австралии (RAN). После проблем с минными охотниками класса Bay в 1993 году был объявлен тендер на класс из шести прибрежных минных охотников под обозначением проекта SEA 1555. Тендер был присужден в 1994 году партнерству Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA, которое предлагало вариант итальянского майнхантера класса Gaeta.
Пять из шести кораблей были полностью построены в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, а корпус первого корабля был построен в Италии, а затем отправлен в Австралию для оснащения. Строительство велось с 1994 по 2003 год, головное судно HMAS Huon вступило в строй в 1999 году. Все шесть судов базируются в HMAS Waterhen в Сиднее. В 2006 году, после обзора возможностей, проведенного тремя годами ранее, один майнхантер был переведен в резерв, а другой был помечен для перевода в резервный статус; эта инструкция была отменена до 2008 года, и двум судам было поручено поддерживать операции по охране границы. По состоянию на январь 2014 года в эксплуатации находились только четыре судна, а два других находились в резерве.
В 1993 году министерство обороны объявило тендер на закупку шести прибрежных минных охотников для замены проблемных минных охотников класса Bay, из которых четыре были отменены после того, как первые два продемонстрировали проблемы с их сонарным комплексом и мореходными средствами. Согласно статье в Jane's International Defense Review, опубликованной незадолго до открытия тендера, ожидается, что три совместных предприятия между австралийской и европейской компаниями представят проекты: Australian Defense Industries (ADI) и Intermarine SpA с классом Gaeta, Австралийская подводная корпорация. и Karlskronavarvet (позже Kockums ) с удлиненной версией класса Landsort, и AMECON и Vosper Thornycroft с классом Sandown. Согласно запросу на тендер, конструкции должны были быть изменены для работы в австралийских условиях, и не менее 60% каждого корабля и его оборудования должны были быть австралийского производства. 12 августа 1994 года проект SEA 1555 был передан ADI.
Дизайн класса Huon основан на итальянском классе Lerici ; в частности, вторая серия из восьми кораблей, известных как класс Gaeta. Каждое судно имеет полное водоизмещение 732 тонны (немного больше, чем у Gaeta), длину 52,5 метра (172 фута), ширину 9,9 метра (32 фута) и осадку 3 метра (9,8 фута). Основная силовая установка минных охотников - единственный дизельный двигатель Fincantieri GMT BL230-BN, который обеспечивает 1985 тормозную мощность (1480 кВт) на один гребной винт регулируемого шага, позволяя кораблю развивать скорость до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час).. Максимальная дальность полета составляет 1600 морских миль (3000 км; 1800 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), а запас хода составляет 19 дней. Стандартная судовая рота состоит из 6 офицеров и 34 матросов с размещением для 9 дополнительных (как правило, стажеров или дайверов ). Основное вооружение корабля класса Huon - 30-мм пушка MSI DS30B; это дополняется двумя пулеметами калибра 0,50. Набор датчиков включает в себя навигационный радар Kelvin-Hughes Type 1007, гидролокатор с переменной глубиной GEC-Marconi Type 2093M, радиолокационную систему предупреждения и пеленгации AWADI PRISM и систему наблюдения Radamec 1400N. Также установлены две пусковые установки-приманки Wallop Super Barricade.
Для добычи полезных ископаемых Huon использует три азимутальных подруливающих устройства Riva Calzoni мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт) для обеспечения максимальной скорости 6 узлов (11 км / ч; 6,9 миль / ч): два расположены на корме, а третий - позади. гидролокатор переменной глубины. Мины обнаруживаются с помощью гидролокатора минной охоты и могут быть утилизированы двумя корабельными машинами для обезвреживания мин Double Eagle, механическим тралом Oropesa, магнитным тралом Mini-Dyad или буксируемым тралом AMASS (который не всегда есть). Чтобы предотвратить повреждение в случае подрыва на мине корабля класса Huon, корабли были построены из армированного стекловолокном пластика, отлитого в единую обшивку- монокок без ребер или каркаса. Поскольку на судах часто работают дайверы с клиренсом, они оснащены небольшой камерой повторного сжатия.
Аэрофотоснимок HMAS Waterhen. Три минных охотника класса Huon среди судов, стоящих у причала базы. Было построено шесть кораблей класса Huon ; все они были названы в честь известных австралийских рек (названия которых носили предыдущие суда РАН). Корпус головного корабля HMAS Huon был заложен в сентябре 1994 года на верфи Intermarine SpA Sarzana в Италии и был передан на завод ADI в Ньюкасле в качестве палубного груза, прибывший 31 августа 1995 года. Huon был завершен в Ньюкасле в 1999 году., а остальные пять судов были полностью построены на австралийской верфи, при этом 69% австралийского участия в проекте. Все шесть были завершены в срок, последний, HMAS Yarra, был введен в эксплуатацию 1 марта 2003 года.
Все шесть судов базируются на базе HMAS Waterhen, которая служит базой для группы подводного плавания и разминирования. В рамках изменений в структуре сил, возникших в результате обзора оборонного потенциала 2003 года, два корабля класса Huon были выведены из строя и помещены в резерв. HMAS Юон был деактивирован в начале 2006 года, но был возобновлен в конце этого года, в то время как HMAS Хоуксбери ' планируемая дезактивация s была отменена, так что корабли могли быть использованы в качестве патрульных катеров.
Помимо регулярной службы в австралийских и региональных водах, ряд судов был направлен на Соломоновы острова в рамках проводимой там австралийской миротворческой миссии RAMSI. Работая в рамках операции «Анод» с 2003 года, развернутые суда включали Хоксбери, Диамантина, Ярра и Гаскойн. С 2008 года Хьюон и Хоксбери по очереди поддерживали операции по обеспечению безопасности границы. Однако к октябрю 2011 года Хоксбери и Норман были переведены в резерв ; Министерство обороны прогнозировало, что потребуется пять лет, чтобы вернуть их в рабочее состояние и обучить персонал, достаточный для управления всеми шестью судами.
Защищая Австралии в Азиатско - Тихоокеанском века: Force 2030, в 2009 году Департамент обороны белой бумаги, предложил заменить Юон s, наряду с патрульными и гидрографических судов СРД,с одним классом многоцелевых оффшорных строевые судов (OCVs). Новые суда, водоизмещение которых можетсоставлять до 2000 тонн, и быть оборудованными для работы с вертолетами или беспилотными летательными аппаратами, будут использовать модульную систему полезной нагрузки, позволяющую при необходимости переключаться между ролями. Хотя в Белой книге 2013 года OCV был обозначен как долгосрочный план, в нем было объявлено, что продление срока службы Huon s будет рассматриваться как краткосрочное решение. В 2020 году Королевский военно-морской флот Австралии объявил, что класс Huon может быть заменен модифицированной версией морского патрульного корабля класса Arafura.
| Название судна | Номер корпуса | Введен в эксплуатацию | Положение дел |
|---|---|---|---|
| Huon | M 82 | 15 мая 1999 года | Активный |
| Hawkesbury | M 83 | 12 февраля 2000 г. | В резерве с 2011 г.; в продаже с 2018 года |
| Норман | M 84 | 26 августа 2000 г. | В резерве с 2011 г.; в продаже с 2018 года |
| Гаскойн | M 85 | 2 июня 2001 г. | Активный |
| Диамантина | M 86 | 4 мая 2002 г. | Активный |
| Ярра | M 87 | 1 марта 2003 г. | Активный |
