Войти
Изначально Анкоридж был основан как палаточный городок недалеко от устья Шип-Крик в 1914 году. В следующем году таунсайт был заложен рядом с обрывом на юге. Анкоридж был в основном городком для Аляскинской железной дороги в течение первых нескольких десятилетий ее существования.
Стратегическое положение Аляски, которое привело к массовому наращиванию военных объектов по всей Аляске в годы Второй мировой войны, изменило это. Во многом благодаря военному присутствию и деятельности по освоению ресурсов на всей территории Аляски, с 1940 года по настоящее время население и экономическая база Анкориджа значительно увеличились.
Землетрясение 1964 года на Аляске полностью уничтожило или нанесло значительный ущерб большинству районов Анкориджа, прилегающих к Knik Arm, включая его центр. Сообщество быстро восстановилось, и с тех пор превратилось в крупный американский город.
Четвертая авеню в 1944 году и 1953 Российское присутствие на юге центральной Аляски было прочно утвердилось в 19 веке. В 1867 году государственный секретарь США Уильям Х. Сьюард выступил посредником в сделке по покупке Аляски у обремененной долгами Imperial Russia за 7,2 миллиона долларов - около двух центов за год. акр. Сделка была названа коллегами-политиками и общественностью «глупостью Сьюарда», «ледяной коробкой Сьюарда» и «Walrussia». К 1888 году золото было обнаружено вдоль Turnagain Arm. В 1912 году Аляска стала организованной территорией Соединенных Штатов..
В период с 1930-х по 1950-е годы воздушный транспорт становился все более важным. В 1930 году Меррил Филд заменил городскую посадочную площадку "Парк Стрип". К середине 1930-х годов Меррил Филд был одним из самых загруженных гражданских аэропортов в Соединенных Штатах. 10 декабря 1951 года международный аэропорт Анкориджа открылся с трансполярным воздушным сообщением между Европой и Азией.
. Начиная с 1940-х годов, военное присутствие на Аляске также было значительным. расширен. База ВВС Эльмендорф и Форт Ричардсон были построены, и Анкоридж стал штаб-квартирой Командования обороны Аляски. Во время Второй мировой войны из-за угрозы японского вторжения произошли крупные военные инвестиции, которые продолжались до 1950 года из-за напряженности в период холодной войны.
В 1940-х годах и 1950-х годов Анкоридж стал больше походить на город. Между 1940 и 1951 годами население Анкориджа увеличилось с 3000 до 47000 человек. Преступность и стоимость жизни в городе также выросли. В 1949 году на Четвертой авеню установили первые светофоры. В 1951 году была открыта дорога Сьюард Хайвей. KTVA, первая в городе телевизионная станция, начала вещание в 1953 году. В 1954 году была основана Alyeska Resort.
3 января 1959 года., Аляска присоединилась к союзу как 49-й штат. Вскоре после этого Анкоридж столкнулся с серьезной нехваткой жилья, которая частично была решена за счет расширения пригородов. В январе 1964 года Анкоридж стал городом и районом. Анкоридж также несколько раз безуспешно подавал заявки на участие в Зимних Олимпийских играх, последний раз был в 1994.
Землетрясение 27 марта 1964 года Анкоридж пострадал. землетрясением Страстной пятницы, которое вызвало огромные разрушения. Землетрясение с магнитудой 9,2 было крупнейшим из когда-либо зарегистрированных в Северной Америке, а Анкоридж находился всего в 75 милях (121 км) от его эпицентра.
. В Аляска, а ущерб оценивается в более чем 300 миллионов долларов (1,8 миллиарда долларов США в 2007 году). Это было второе по величине землетрясение в зарегистрированной истории мира. Восстановление Анкориджа после землетрясения было главной задачей в жизни конца 1960-х годов.
В 1968 году нефть была обнаружена в Прудхо-Бэй на Арктическом склоне; продажа нефти в 1969 году принесла государству миллиарды долларов. В 1974 году началось строительство Трансаляскинской трубопроводной системы. Трубопровод был завершен в 1977 году и обошелся более чем в 8 миллиардов долларов. Открытие нефти и строительство трубопровода вызвали бум, когда нефтяные и строительные компании открыли штаб-квартиру в Анкоридже. Международный аэропорт Анкориджа также процветал, и благодаря своему географическому положению Анкоридж позиционировал себя как «Воздушный перекресток мира».
Центр города в 1976 году В 1975 году город и район объединились., формируя единое правительство. В это объединение также вошли Река Игл, Эклутна, Гирдвуд, Глен-Альпс и несколько других общин. Объединенная территория стала официально известна как муниципалитет Анкориджа. К 1980 году население Анкориджа увеличилось до 184 775 человек.
Десятилетие 1980-х началось как время роста, благодаря притоку доходов от нефти с Норт-Слоуп в государственную казну. Капитальные проекты и агрессивная программа благоустройства в сочетании с дальновидным планированием сообщества значительно повысили инфраструктуру и качество жизни. Основные улучшения включали новую библиотеку, общественный центр, спортивную арену, центр исполнительских искусств, горнолыжный курорт Хиллтоп и открытый центр Кинкейда. В конце 1980-х цена на нефть резко упала, и в Анкоридже разразилась рецессия.
8 июля 2000 года аэропорт был переименован в Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса в честь сенатора Аляски, который дольше всех работал на этой должности. Несмотря на то, что застройка заполняет доступное пространство в «чаше Анкориджа» - местном названии городской территории, - все еще остаются значительные неосвоенные территории, а также большие площади специально выделенных парков и зеленых насаждений.
30 ноября 2018 года в Анкоридже произошло землетрясение магнитудой 7,0, а также многочисленные афтершоки. Были повреждены некоторые здания и дороги, частично нарушена связь и другие услуги, однако о погибших не сообщалось. Землетрясение, произошедшее примерно в пяти милях к северу от города, было самым сильным сотрясением этой территории после сильного землетрясения 1964 года. Предупреждение о цунами было выпущено, но позже снято.
СМИ, связанные с Историей Анкориджа, Аляска на Wikimedia Commons
