Гарри Франклин Викерс

Гарри Франклин Викерс (1 октября 1898 г. - 12 января 1977 г.) был американским изобретателем и промышленник. Он вырос в Монтане и южной Калифорнии. Американское общество инженеров-механиков назвало его «отцом промышленной гидравлики», которое в 1956 г. вручило ему высшую награду общества - медаль ASME.

• 1 Ранняя жизнь и влияние
• 2 Изобретения и развитие бизнеса
• 3 Слияние с Sperry Corporation
• 4 Роль во Второй мировой войне и послевоенной экономике
• 5 Руководящие должности
• 6 Личная жизнь
• 7 См. также
• 8 Ссылки

Виккерс всегда интересовался машинами и механикой и был мастером-машинистом-самоучкой. Он служил во время Первой мировой войны во Франции в Войске связи США, где он узнал о первых поколениях электроники и радио. Вернувшись в южную Калифорнию после войны, он основал Vickers Manufacturing Co., позже называвшуюся Vickers Inc.

Первоначально его компания в основном занималась общими механическими и механическими работами. Знаменитый писатель и спортсмен Зейн Грей однажды пришел в свою мастерскую, чтобы отремонтировать большую катушку для морской рыбалки. Грей решил, что молодой Гарри Викерс - человек с большим будущим, и предложил организовать для него занятия по математике и другим инженерным дисциплинам в ночное время у профессоров из Университета Южной Калифорнии.

Механические способности Виккерса в сочетании с его электронным и инженерным образованием легли в основу его способности изобретать, тестировать и производить свои ранние гидравлические инновации, в том числе первую систему рулевого управления с гидроусилителем. Далее он изобрел множество ключевых компонентов, имеющих фундаментальное значение для быстрого роста индустрии гидроэнергетики, в том числе его самую известную инновацию - сбалансированный лопастной насос. Vickers Inc. неуклонно росла, и в конечном итоге ее штаб-квартира была перенесена в Детройт, чтобы быть ближе к своим основным автомобильным и промышленным клиентам.

С наступлением депрессии Викерс обратился к (одному из братьев Фишер из Fisher Body, основного поставщика автомобильных кузовов для General Motors ) инвестировать в свою компанию, чтобы помочь ей выжить. Они согласились с тем, что Vickers, Inc. объединится с Sperry Corporation (основной контроль над которой принадлежат братьям Фишер) и будет действовать как дочерняя компания под названием Sperry Vickers, а президентом будет Гарри Викерс.

По мере приближения Второй мировой войны и Sperry Corp, и Sperry Vickers стали жизненно важными поставщиками для строителей практически все виды вооружения и систем поддержки, от самолетов и кораблей до танков и транспортного оборудования. В конце Второй мировой войны адмирал Гарольд Рейнсфорд Старк, который в начале войны был начальником военно-морских операций, написал, что, по его мнению, Гарри Викерс сделал для победы больше, чем любой другой гражданский человек. война.

Вклад Виккерса в развитие его страны и мировой индустрии позволил ему стать одним из величайших людей своего времени. Он был близким другом Дугласа Макартура, который был председателем совета директоров Remington Rand Corporation, когда Сперри и Ремингтон объединились в начале 1950-х, образовав Sperry Rand. Макартур продолжил эту роль в объединенной компании.

Викерс позже принял на себя роль председателя после ухода Макартура на пенсию. Он был последним президентом Sperry Corporation в период с 1952 по 1955 год. Затем он служил в качестве преемника первым президентом Sperry Rand Corporation с 1955 по 1965 год.

В это время он также был первым генеральным директором Sperry Rand Corporation с 1955 по 1967 год. Затем он занимал пост председателя Sperry Rand Corporation с 1965 по 1967 год. Когда он вышел на пенсию в 1967 году, он был председателем, президентом и генеральный директор 56-й крупнейшей компании США.

Викерс был радистом-любителем, активным пилотом, заядлым игроком в гольф, рыбаком и охотником. Он был женат на бывшей Нелл Уилхайт, и у них было двое детей: Джеймс (1924–1933) и Дон (1927–1997).

«Modern Marvels: Hydraulics», The History Channel, выпущенный на DVD 12 мая 2004 г.