Войти
 Драак | |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя: | Драак |
| Тезка: | Дракон |
| Строитель: | Рейксверф, Амстердам |
| Стоимость: | ? florins |
| Заложен: | 15 ноября 1875 года |
| Спущен: | 22 августа 1877 года |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Ram Монитор |
| Водоизмещение: | 2155 метрических тонн (2121 длинная тонна) |
| Длина: | 213 футов 6 дюймов (65,1 м) (p / p ) |
| Ширина: | 49 футов 21 дюйм (15,5 м) |
| Осадка: | 10 футов 8 дюймов (3,3 м) |
| Установленная мощность: | 807 ihp (602 кВт) |
| Скорость: | 8,4 узлов (15,6 км / ч; 9,7 миль / ч) |
| Состав: | ? |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
HNLMS Draak (голландский: Draak) - монитор (голландский: rammonitor 1e klasse), построенный Rijkswerf в Амстердаме для Королевского флота Нидерландов. в конце 1870-х.
В начале 1875 года голландский флот в своих водах состоял из 4 таранных башенных кораблей, 10 мониторов и 16 канонерские лодки. Все они, кроме двух, были вооружены 23-сантиметровыми дульными орудиями. Вероятно, поэтому голландцы предпочли использовать 23-сантиметровую пушку. Когда Англия, наконец, признала превосходство казнозарядных орудий над дульнозарядными ружьями, голландское правительство последовало ее примеру.
Переход с 23-сантиметровых дульных заряжающих на 28-сантиметровые казенники сильно повлияет на конструкцию голландских мониторов. Контракт на предыдущий монитор Luipaard, заказанный в июле 1875 года, предусматривал только замену затворов с затвором, а не полную реконструкцию. В результате получился монитор, почти идентичный предыдущим десяти мониторам, но вооруженный одной 28-сантиметровой пушкой с казенной частью вместо двух 23-сантиметровых дульных заряжающих устройств.
Draak был разработан с самого начала, чтобы сбалансировать корпус и вооружение. Она должна была иметь два 28-сантиметровых затвора. Это потребовало увеличения размера на 33% по сравнению с предыдущим Luipaard. Увеличение размера на 33% и эквивалентное увеличение стоимости привело к удвоению огневой мощи.
При водоизмещении 2156 т Draak был примерно такого же размера, как и турельные корабли Ram класса Buffel и Schorpioen. Конкретной задачей Драака была защита Тексела рейда и Зуйдерзее. Таким образом, у нее была осадка всего 3,30 метра (10 футов 10 дюймов), так что она могла плавать на этих мелководьях. Эта неглубокая осадка была компенсирована шириной 15,0 метров (49 футов 3 дюйма).
Машины для Draak были изготовлены Koninklijke Fabriek van Stoomen andere Werktuigen в Амстердаме. Две машины имели номинальную мощность 160 л.с. каждая. У них были расположенные по диагонали цилиндры, которые могли совершать 120 движений в минуту при давлении пара в котлах 65 фунтов стерлингов.
Драак был вооружен двумя 28-сантиметровыми затворами. Во время ее постройки они также назывались 600-фунтовыми.
Драак имел пояс из кованого железа толщиной от 204 миллиметров (8,0 дюйма) до 140 миллиметров (5,5 дюйма).. Орудийная башня была защищена 230-миллиметровыми (9,1 дюйма) броневыми листами.
28 июня 1879 года Драак покинул порт Эймёйден и достиг Текселя. В июле 1879 года он участвовал в ходовых испытаниях на рейде Тексель. Результаты не были хорошими. Некоторые части основных механизмов перегревались, и достичь полной скорости было невозможно. В новой попытке 14 августа она оказалась более успешной. Она достигла проектной скорости и других ожиданий.
