HMS Morne Fortunee (1806)

редактировать

История
Великобритания
Имя :HMS Morne Fortunee
Оператор:Королевский флот
Приобретен:1804 г. путем захвата приза
Почести и. наград:
Судьба:Основан 9 января 1809
Общие характеристики
Тоннаж :184 (bm )
Движение:Паруса
План плавания:Бриг
Дополнение:60

HMS Morne Fortunee - французский капер Регулус, захваченный британским королевским флотом в 1804 году. В 1806 году Королевский флот заказал ее. Она захватила несколько мелких каперов и приняла участие в нескольких другие сражения. Она провалилась в 1809 году.

Содержание
  • 1 Захват
  • 2 Королевский флот
  • 3 Судьба
  • 4 Цитаты и ссылки
Захват

13 декабря в 10 утра. В 1804 году фрегат HMS Princess Charlotte находился в четырех лигах к западу от мыса Антонио, когда заметил неизвестный бриг. После семи часов погони на юг принцесса Шарлотта поймала вверх с добычей на 30 ° 50'N 85 ° 32'W / 30,833 ° N 85,533 ° W / 30,833; -85,533. Бриг сдался после того, как ее преследователь сделал четыре или пять выстрелов. Каменоломня принадлежала французскому каперу Регулусу из Гваделупы. В нее пробили 14 орудий. но на борту было всего 11 человек, два из которых выбросили за борт во время погони. У нее был экипаж из 88 человек под командованием гражданина Жака Матье. Капитан Ф.Ф. Гарднер принцессы Шарлотты описал Регулуса как «очень хорошее судно», которое «замечательно плавает» и «идеально приспособлено для службы Его Величества».

Королевский флот

Лейтенант Джон Рори поручил Морн Фортуни в 1806 году.

6 апреля Морн Фортуни отбила Индустрию и отвезла ее в Порт-Ройял, где она должна была разгрузиться из-за утечки. Промышленность, Галт, капитан, отплыл из Порт-Рояля 2 апреля с флотом в Дублин, но 6-го французский капер схватил ее и забрал большую часть ее команды и некоторые ценные вещи.

После погони В двух часах езды от Мыса Беата на острове Эспаньола Морн Фортуни 16 мая 1806 года захватил французского капера Луни. Луни, у которого было два орудия и 47 человек, находился в четырех днях пути от Сан-Доминго, но ничего не захватил.

3 июня Морн Фортуни выгнала испанскую каперскую шхуну Aimable Jenette на берег между Остров Саона и мыс Эуганна. Вытащить ее было невозможно, поэтому Рори послал свои лодки, чтобы уничтожить ее. Эмабл Дженетт была вооружена двумя пушками и имела команду из 20 человек.

В июне лейтенант Джон Браун заменил Рори. 18 июня Браун и Морн Фотуни захватили французскую каперскую шхуну Hope of St. Пьера, Мартиника. Браун заметил подозрительный парус и погнался за ним, а через два часа смог подойти и схватить его. Хоуп потеряла грот-мачту и фок-мачту во время раннего шквала. Она была вооружена четырьмя пушками и имела экипаж из 44 человек. Она отсутствовала в течение семи дней, но ничего не взяла.

В ноябре Lloyd's List сообщил, что Morne Fortunee задержала Попытку из Салема., Массачусетс, который шел на Мартинику с военно-морскими запасами. Morne Fortunee предприняла попытку вторжения в Сент-Люсию.

лейтенант Дж. Дж. Рори сменил Брауна в команде Morne Fortunee в 1807 году.

1 января 1807 года фрегаты HMS Latona, Anson, Arethusa и Фисгард захватил голландский остров Кюрасао. Morne Fortunee не упоминается в письме с описанием акции. Однако лейтенант Рори потребовал долю призовых денег, полученных от поимки, и это требование было оспорено. К 1849 году, когда Адмиралтейство наградило NGSM за это действие, Morne Fortunee и Rorie числились вместе с четырьмя фрегатами.

13 января Morne Fortunee захватила Nuestra Senora del Carmen.

8 июля Рори заметил испанскую каперскую шхуну возле мыса Тунакас и после трехчасовой погони сумел выехать на берег. Рори немедленно открыл огонь и сумел уничтожить свою добычу. Оказалось, что это Бабийон, двух 6-фунтовых орудий и 45 человек. Ей было три дня вне Коро, но она ничего не поймала. Рори выразила «особое удовлетворение» тем, что уничтожила Бабийон, поскольку она «сильно раздражала торговлю Куракоа».

Находясь на южной стороне банка Педро, Morne Fortunee дала Погоня за испанской фелюгой. После 24-часовой погони Morne Fortunee захватила Санто-Кристо, каперскую грамоту, вооруженную одной длинной 12-фунтовой пушкой и 15 человек на борту. Она плыла с Кубы в Портобело, Колон.

. 27 марта лодки Morne Fortunee присоединились к лодкам Ulysses, Castor и Hippomenes <70.>в попытке уничтожить 16-пушечный французский бриг Грифон в Марин, Мартиника. Им удалось захватить батарею, но они были отброшены с пустыми руками, поскольку понесли тяжелые потери от огня брига.

18 мая Morne Fortunee захватила каперскую шхуну.

12 декабря Morne Fortunee, снова под командованием лейтенанта Джона Брауна, обнаружил французский 16-пушечный бриг Cygne и две шхуны у Перл Рок, Сен-Пьер, Мартиника.

Морн Фортуни присоединилась к фрегату HMS Circe, корабль-шлюп Stork, бриг-шлюп Epervier и советник Express в бою против эскадры. Англичане понесли тяжелые потери. На следующий день прибыл HMS Amaranthe, и британцам в конце концов удалось уничтожить Cygne. Всего британцы потеряли около 12 человек убитыми, 31 раненым и 26 пропавшими без вести (утонувшими или пленными) без особой выгоды. Morne Fortunee не понесла потерь.

Cygne была вооружена 18 орудиями и имела экипаж из 140 человек. Она несла муку, пистолеты и патроны для помощи Мартинике. Французские шхуны были вооружены и везли муку. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало награждение NGSM застежкой «Off The Pearl Rock 13 Decr.1808» тогдашним выжившим в битве.

Морн Фортуни поделился с капитаном, Помпей и Амарант в призовом фонде £ 772 3 s 3d за поимку Фредерика 30 декабря 1808 года. Эти деньги были выплачены в июне 1829 года.

Судьба

Морн Фортуни покинула Мартинику 9 января 1809 года, когда поднялся шквал и накрыл ее. Лейтенант Браун и 40 членов ее экипажа утонули. Спаслись только судовой клерк и 18 человек.

Цитаты и ссылки

Цитаты

Ссылки

  • Клоуз, У. Лэрд; и другие. (1897–1903). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. 5 . Бостон / Лондон: Литтл, Браун и Ко. / С. Лоу, Марстон и Ко.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Последняя правка сделана 2021-05-22 09:16:34
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте