HESA Shafaq

редактировать

Shafaq

Роль	Учебно-боевой самолет
Национальное происхождение	Иран
Производитель	Иранская производственная компания по производству самолетов (HESA)
Конструктор
Первый полет	2017 (прогноз)
Статус	Прототип
Основной пользователь	Иран
Количество построенных	Один прототип
Разработано с	M-ATF

HESA Shafaq или Shafagh (персидский : هواپیمای شفق, «Сумерки» или «Аврора») - это Иранский субзвуковой самолет-невидимка разрабатывается Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA).

Содержание

1 Разработка
2 Технические характеристики
3 См. Также
4 См. ences
5 Внешние ссылки

Разработка

Согласно сообщениям, Shafaq будет дозвуковым самолетом, но это может быть изменено. Кроме того, иранские официальные лица сообщили, что «Шафак» будет покрыт оболочкой из радиопоглощающего материала.

Этот двухместный учебный и штурмовик, похоже, базируется на российско-иранском «Проекте Интеграл» и оснащены российскими катапультными креслами. Сообщается, что есть планы произвести три версии - одну двухместную учебно-легкую ударную версию и две одноместные версии истребителя-бомбардировщика.

Шафак разработан Комплексом авиационного университета (AUC), входящим в состав Технологический университет Малек-Аштар (MUT). В начале программы Иран получил помощь от России, и самолет был известен как Integral. Позже Россия отказалась от этого проекта по нескольким причинам, и Иран продолжил проект, переименовав его в Шафак. Shafaq разработан как дозвуковой самолет и изготовлен из радиопоглощающего материала. Он имеет большое удлинение корневой части передней кромки (LERX ) и корневую часть в задней части крыла, что придает ему необычную круглую форму.

Модель Shafaq в масштабе 1/7 имеет уже завершены испытания в AUC аэродинамической трубе, и уже были опубликованы фотографии, которые показывают, что уже построена полномасштабная модель. Shafaq будет построен в различных конфигурациях, включая двухместный тренажер, двухместный легкий Attack и одноместный вариант Light Attack. Выкатка первого прототипа намечена на 2008 год. Современная кабина Shafaq оснащена цветными МФУ и катапультным креслом К-36Д российского производства.

Согласно AIO (Aerospace Industries Organization), самолет будет проходить летные испытания в течение 2017 года и будет иметь сдвоенные вертикальные оперения, скошенные наружу. Этот тип хвостового оперения стал излюбленным аэродинамическим элементом иранских конструкторов, который восходит к разработке модифицированной иранской версии Northrop F-5, HESA Saeqeh.

Технические характеристики

Данные Trend

Общие характеристики