Войти
| G 103 Twin Astir | |
|---|---|
 | |
| G103 Посадка Twin Astir | |
| Роль | Планер |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Grob Aircraft |
| Первый полет | 31 декабря 1976 |
| Построено | 291 |
Модель Grob G 103 Twin Astir - это двухместная модель из армированного стекловолокном пластика. планер, разработанный в Германия в 1970-е годы - Grob Aircraft AG как аналог одноместного G 102 Astir, который тогда производился. Конструкция во всем аналогична, хотя для сохранения центра тяжести конструкции крылья получили небольшую стреловидность вперед. В то время как многие двухместные модификации одноместных планеров имеют фиксированную ходовую часть, из-за дополнительных пространственных ограничений, создаваемых вторым сиденьем, Гроб разработал новую систему втягивания для Twin Astir. Одиночное колесо было спроектировано таким образом, чтобы поворачиваться на 90 ° в сторону перед тем, как убираться «плашмя» под заднее сиденье, что привело к довольно необычной посадке. Это было включено только в ранние примеры, позже колесо было исправлено. Заводские варианты, предлагаемые клиентам, включали, нужно ли оборудовать переднее сиденье летными приборами и нужно ли устанавливать балластную емкость.
Производство продолжалось примерно до 1980 года, когда он был заменен на Twin II, новый и не связанный напрямую дизайн, первоначально обозначенный как G 118, но позже переименованный в G 103a. В свою очередь, G 103a был заменен на Twin III в производстве в 1989 году.
Twin был одним из первых двухместных планеров, построенных из стеклопластика и имевших более высокие характеристики планирования, чем у большинства аналогичных планеров того времени (например, Schleicher ASK 21, Scheibe SF 34 и SZD-50 Puchacz ).
Курсанты ВВС Австралии, использующие Twin Astir для обучения планированию. 2010 Общие характеристики
Рабочие характеристики
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Grob G 103 Twin Astir. |
