Войти
 Обломки HMS George III, автор Knud Bull | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | Георг III |
| Тезка: | Георг III из Соединенного Королевства |
| Владелец: | Дж. Хиторн и Дж. Пур в середине 1830-х гг. |
| Строитель: | John Dudman Co., Дептфорд, Лондон |
| Запущен: | 4 июня 1810 г. |
| Homeport: | Лондонский порт |
| Судьба: | Затонувший 12 марта 1835 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонн. Нагрузка: | 383, или 394, или 399, или 399 ⁄ 94(bm ) |
| Длина : | 114 футов (35 м) |
| Ширина: | 28 футов 3 дюйма (8,61 м) |
| План паруса: | Корабль с полным такелажем |
| Экипаж: | 35 |
| Вооружение: | 16 × 12-фунтовые карронады |
Георг III был британским транспортным транспортом каторжником которое потерпело кораблекрушение с тяжелыми человеческими жертвами во время ее последнего плавания, когда она перевозила заключенных из Англии в австралийские колонии. Она потерпела крушение в южном конце канала Д'Энтрекасто, Земля Ван Димена, при этом погибли 134 человека из 294 человек на борту.
Приобретен капитан Александр Скотт каперское свидетельство от 4 августа 1810 года. Георг III вошел в Регистр Ллойда (LR) в 1810 году вместе со Скоттом, хозяином, сэром С. Кларком, владельцем и торговым представителем Лондон-Ямайка. 122>Год
Джордж III отплыл из Вулидж 14 декабря 1834 года в Хобарт-Таун, Земля Ван Димена, под командованием капитана Уильяма Холла-Мокси. всего на борту 308 человек. Было 220 осужденных мужчин, плюс охранники, их семьи и команда. 27 января 1835 года, когда Георг III приближался к экватору, вспыхнул пожар. Его с большим трудом потушили, и все находившиеся на борту были переведены на уменьшенный рацион, так как пожар уничтожил часть корабельных запасов. Несбалансированная диета вызвала вспышку цинги, и четырнадцать осужденных умерли, прежде чем корабль достиг берега Земли Ван Димена утром 12 марта 1835 года.
Во избежание попадания в море и задержав таким образом прибытие в Хобарт, мастер решил войти в мучительный канал Д'Энтрекасто между островом Бруни и материковой частью Тасмании. Около 21:15 вечера того же дня Георг III ударился о скалу и в течение нескольких часов разбился на сильной волной. Осужденных держали внизу, чтобы женщины и дети могли безопасно эвакуироваться на лодках корабля. Охранники открыли огонь, чтобы подавить нарастающую панику; считается, что в результате этой стрельбы погибло от одного до трех осужденных. Многие другие утонули под палубой, в том числе многие больные в своих кроватях. Всего в результате стихийного бедствия погибло 133 человека, из которых 128 были осужденными.
В расследовании отказались признать вину за катастрофу. Однако катастрофа привела к возобновлению усилий по точной подготовке морских карт побережья Тасмании, чтобы моряки были предупреждены о многочисленных опасностях для судоходства, а также к ужесточению правил перевозки заключенных..
Согласно местным поверьям, осужденных выпускали в море и расстреливали корабельные офицеры: «Десятилетнего юнгу спасла жена капитана, которая спрятала его под собой. платье. Он был единственным осужденным, уцелевшим после крушения ". Похоже, эта история - вербальный исторический артефакт, объединяющий различные элементы, такие как литография обломков корабля. Многие бывшие заключенные поселились в этой части Тасмании, и местная легенда была бы окрашена их отношением.
«Среди 220 осужденных было сорок несовершеннолетних, но на борту корабля не было жены капитана». Более чем вероятно, что эта часть легенды связана с картиной Х.Э. Дауэса, которая также была создана как литография, изображающая жену солдата, миссис Мартин, героически описанную:
«Она умудрилась обезопасить себя на носу корабля. среди ланиардов, и хотя море поднималось до гор, из-за мороза и дождя, бедное существо в течение 48 часов подвергалось воздействию непогоды, при этом два младенца сосали у ее груди, а ее старший ребенок держался между ее коленями ».
Литография также неточна в том, что все выжившие были спасены к утру следующего дня, а не к «48 часам». Георг III был на якоре после того, как он ударился о затопленную скалу, корабль лежал на боку на мелководье, а выжившие сидели на высоком борту. Корабельный баркас совершил два захода на берег, и шхуна Луиза прибыла из Хобарт-тауна, предупрежденная корабельным катером , который был отправлен капитаном Мокси за помощью. Литография также является артефактом словесной истории с типичной мелодрамой.
Мемориальная доска посвящена Георгу III на Мемориале тасманийских моряков на Триабунна на восточном побережье Тасмании, примерно в 80 км (50 миль) к северо-востоку от Хобарта.
Мемориальная доска содержит следующий текст:
Георг III.
Судно приговоренного образца 308 года. тонн покинули Англию. 14.12.1834 г. с 34 членами экипажа, 200 осужденными. и 29 солдатами 50-го полка.. Через 118 дней 16 погибших, 60 заболели цингой.. Затем 10.4.1835 ударили. затопленные скалы. в канале Д'Энтрекасто, VDL., в результате чего погибло 134 души.
В Саутпорте также есть туристический знак, который недавно был обновлен по инициативе правительства Австралии. Ранее здесь стояла вывеска, в которой говорилось о массовых убийствах осужденных офицерами кораблей. Новый знак гласит: «Несмотря на большое беспокойство общественности и обвинения в прессе, расследование обстоятельств крушения и предполагаемых стрельб не подтвердило никаких правонарушений».
Еще один памятник можно найти в Саутпорт-Блафф, до него можно добраться по железной дороге Ида-Бэй, а затем по пешеходной тропе (возвращение через три часа). В настоящее время этот памятник нельзя посетить из соображений сохранения.
Цитаты
Ссылки
Координаты : 43 ° 31'S 146 ° 59'E / 43,51 ° S 146,98 ° E / -43,51; 146,98
