Florida Midland Railroad (current)

The Florida Midland Railroad Company, Inc. (отчетный знак FMID ) - одна из нескольких коротких линий железных дорог, эксплуатируемых Regional Rail, LLC во Флориде (вместе с Florida Central Railroa d и Северная железная дорога Флориды ). Florida Midland Railroad управляет двумя бывшими железнодорожными линиями CSX Transportation, включая их бывшее подразделение Lake Wales (от Западного озера Уэльс до Frostproof ) и их бывшее подразделение Bartow Subdivision (с Winter Хейвен до точки к северо-западу от Бартоу ). Он также провел третью строку от Wildwood до Leesburg, которая сейчас в основном заброшена. Florida Midland Railroad начала эксплуатацию линий в 1987 году.

В ноябре 2019 года бывший владелец Pinsly Railroad Company продал Florida Midland вместе с Florida Central Railroad и Северная железная дорога Флориды, в 3i RR Holdings GP, LLC и дочерние компании (dba "Regional Rail, LLC ").

• 1 Линия озера Уэльс
  • 1.1 История
• 2 Линия Уинтер-Хейвен
  • 2.1 История
• 3 Бывшая линия Лисберга
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

[ v t ]Florida Midland Railroad
Legend
West Lake Wales to Frostproof
бывшая Seaboard Air Line Railroad до Bartow CSX Auburndale Подразделение SV 863.3 West Lake Wales US 27 бывшая Atlantic Coast Line Railroad до Haines City SV 867.4 AVC 843.3 Lake Wales бывшая Seaboard Air Line Railroad в Alcoma AVC 845.2 Highland Park AVC 849.8 Babson Park AVC 856.7 Frostproof бывшая железная дорога Атлантического побережья - Эверглейдс-Сити
Примечание. Не в масштабе. Линия с контрольными пунктами SV является первоначальным маршрутом Seaboard Air Line.. Контрольные пункты AVC расположены вдоль бывшего маршрута Atlantic Coast Line.

Линия от Западного озера Уэльс до Frostproof, которая простирается на расстояние около 18 миль, ответвляется от Подразделения Обурндейла CSX в Западном озере Уэльс. Он идет на восток к озеру Уэльс по бывшей линии Seaboard Air Line Railroad. В озере Уэльс он соединяется с бывшей линией железной дороги Atlantic Coast Line и продолжается на юг до Frostproof. Линия обслуживает, в частности, поля цитрусовых и распределительный центр Lowe's на конечной остановке в Frostproof.

С этой линии у Florida Midland Railroad есть права на железнодорожные пути на CSX Подразделение Auburndale к северу от разъезда Западного озера Уэльс, где проходит развязка.

История

Первые четыре мили линии были построены компанией Seaboard Air Line Railroad в 1916 году и первоначально простирались от Бартоу и продолжил путь на запад к Алкоме. 14-мильный отрезок линии от озера Уэльс на юг до Frostproof был построен ранее в 1912 году компанией Atlantic Coast Line Railroad. Это прерывистый участок пути, который когда-то был веткой Хейнс-Сити линии Атлантического побережья, которая исторически простиралась на юг до Эверглейдс-Сити. Атлантическая береговая линия и приморская воздушная линия в 1967 году объединились в железную дорогу прибрежной береговой линии, что привело к объединению двух сетей и отказу от избыточных железнодорожных путей в 1970-х годах, уменьшив длину линии до ее нынешней длины. Seaboard Coast Line стала CSX в 1980 году, за шесть лет до того, как Florida Midland Railroad начала работать на этой линии.

[ v t ]Florida Midland Railroad
Legend
Winter Haven
бывшая South Florida Railroad (ACL ) до Lake Альфред CSX Подразделение Обурндейла AW 842.0 Уинтер-Хейвен AW 844.0 Игл-Лейк Транспортное предприятие Игл-Лейк Муниципальный аэропорт Бартоу AW 848.0 Гордонвилл бывшая Южная Флоридская железная дорога (ACL ) - Бартоу

Флоридская Мидлендская железная дорога также управляет отдельной 6-мильной линией в Winter Haven. Он ответвляется от CSX Auburndale Subdivision к югу от станции Winter Haven Amtrak (примерно в 10 милях к северу от того места, где линия West Lake Wales и Frostproof разветвляется на той же линии. От Уинтер-Хейвена он идет на юго-запад до Гордонвилля (к северо-востоку от Бартоу), где и заканчивается. В частности, линия обслуживает перевалочный пункт площадью 24 акра в Орлином озере. Он также обслуживает муниципальный аэропорт Бартоу..

Флоридская железная дорога Мидленд имеет право проезда от этой линии в Подразделении Обурндейла к северу от разъезда Уинтер-Хейвен, где происходит развязка линии.

История

Линия Уинтер-Хейвена была первоначально построена в 1884 году Южная Флоридская железная дорога (позднее часть Plant System и железная дорога Атлантического побережья). Исторически он простирался от магистрали Южно-Флоридской железной дороги (нынешняя линия CSX A) в озере Альфред до Бартоу. Он был заброшен к северу от Уинтер-Хейвена к озеру Альфред в начале 1970-х и был связан с нынешним Подразделением Оберндейл (бывшая трасса Приморья). Линия была отрезана от Бартоу в 1980-х годах, и сейчас она заканчивается около Гордонвилля.

.

Железная дорога Флориды Мидленд когда-то управляла третьей линией от Уайлдвуда до Лисберга. Большая часть линии Лисберга когда-то была самым западным сегментом Орландо-дивизии Центральной и полуостровной железной дороги Флориды (позже частью железной дороги Приморской воздушной линии). Однако самые восточные две мили первоначально были частью Южной железной дороги Флориды (позже частью железной дороги Атлантического побережья). В 2000 году компания подала прошение в Управление наземного транспорта с требованием отказаться от всего Лисбургского отделения, которое было предоставлено 15 ноября 2000 года. Все, что осталось от линии, - это короткий поворот звезды в Дикий лес.

• Florida Midland Railroad Company, Inc.