Войти
 Саукко | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad, Хельсинки |
| Операторы: |  ВМС Финляндии |
| На вооружении: | 1930–1952 |
| В эксплуатации: | 16 декабря 1930 - 1947 |
| Выполнено: | 1 |
| На пенсии: | 1 |
| Сохранилось: | 0 |
| Общая характеристика | |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 32,4 м (106 футов) |
| Ширина: | 4,1 м (13 футов) |
| Осадка: | 2,9 м (9,5 футов) |
| Силовая установка: | 1 × дизель Germaniawerft, 200 л.с. (150 кВт); 1 × электродвигатель мощностью 120 л.с. (89 кВт). |
| Скорость: |
|
| Дальность: |
|
| Комплектация: | 15 |
| Вооружение: |
|
Саукко (Pu110) - небольшая подводная лодка, служившая в финских военно-морских силах во время Второй мировой войны. Он был спроектирован таким образом, чтобы не превышать 100 тонн (98 длинных тонн; 110 коротких тонн), поскольку он был запланирован для использования на Ладожском озере, и согласно Тартускому договору 1920 , стране было разрешено использовать военно-морские корабли водоизмещением более 100 тонн на озере (после завершения Саукко весил несколько больше этого). Подводная лодка могла быть разделена на отдельные секции и транспортироваться по железной дороге. Боевая рубка могла сниматься полностью. Двигатели находились в кормовой части, а батареи - в передней. Имя «Саукко» означает европейская выдра.
Строительство Саукко началось в 1928 году в Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad в Хельсинки. Конструкция была основана на немецких чертежах подводной лодки Пу110 («меньший, быстро собираемый прототип подводной лодки»). Спущенная на воду 2 июля 1930 года, «Саукко» была объявлена готовой к эксплуатации 16 декабря 1930 года. В то время это была самая маленькая подводная лодка в мире, официально весившая всего 99 тонн (97 длинных тонн; 109 коротких тонн). Экипаж Саукко состоял из 15 человек. Внешний корпус рассчитан на ледовые условия.
Первоначальный план предусматривал доставку Саукко в город Лахденпохья на Ладожском озере по железной дороге, но это так и не было реализовано. Во время Зимней войны (1939–1940) и войны-продолжения (1941–1944) подводная лодка действовала в Финском заливе.
Саукко в сопровождении нескольких моторных торпедных катеров был отбуксирован канонерской лодкой Карьяла в Койвисто 7 декабря 1939 года. Поскольку боевые действия начались до того, как финский военно-морской флот имел возможность заложить оборонительные минные поля за пределами их прибрежных фортов, можно было надеяться, что Саукко сможет выполнить эту задачу. Эсминец типа «Ленинград» и пять других советских эсминцев достигли этого района 8 декабря и начали обстрел финских позиций. Медленный «Саукко» не смог поразить группу советских эсминцев. На следующий день лед не позволил финским лодкам совершить вылазку против бомбардировавших советских кораблей, и когда лед был окончательно сломан, половина воздушных клапанов на Саукко замерзла, что чуть не привело к опрокидыванию лодки, когда она пыталась погрузиться в воду, чтобы заложить минное поле.. После этих неудач финские лодки были выведены из этого района.
3 июля 1941 года Саукко патрулировала у острова Соммерс, когда увидела пару лодок. патрульные суда у причала. Подводная лодка выпустила торпеду, но была вынуждена отойти, не имея возможности увидеть результаты, из-за беспокоящих советских патрульных катеров.
Спуск корабля на воду на верфи Хиеталахти, 2 июля 1930
Церемония запуска
Церемония запуска
На архипелаге
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Саукко (подводная лодка, 1930). |
