Войти
| ВМС Финляндии | |
|---|---|
| Merivoimat (финский). Маринен (шведский) | |
 Эмблема ВМФ Финляндии | |
| Активный | 1918 г. - настоящее время |
| Страна |  Финляндия |
| Роль | Морская оборона |
| Размер | 6 700 человек, мобилизовано 31 500 человек |
| Боевые почести | Русско-шведская война. Гражданская война в Финляндии. Продолжение войны |
| Веб-сайт | merivoimat.fi / en / |
| Командиры | |
| Командир | контр-адмирал Джори Харью |
| Знак отличия | |
| Морской прапорщик |  |
| Морской домкрат |  |
Финский флот (финский : Merivoimat, шведский : Маринен ) - одно из подразделений Сил обороны Финляндии. В военно-морском флоте работает 2300 человек, и около 4300 призывников проходят подготовку каждый год. Судам финского военно-морского флота присваивается префикс «FNS», сокращение от «Finnish Navy ship», но он не используется в контексте финского языка. Финский флот также включает береговые силы и береговую артиллерию.
Текущий Командующий- Главнокомандующий ВМФ - контр-адмирал. Военно-морской флот состоит из командования ВМФ, трех подразделений бригады и Военно-морской академии. С 1998 года в состав военно-морского флота входит также бригада Ниланда в Драгсвик, где обучаются финские морские пехотинцы или береговые егеря. Бригада Нюланд также является единственным шведским языковым подразделением в стране, продолжающим традиции и боевые почести полка Нюланд (Уусимаа) шведской армии.
Прибрежная бригада Прибрежный флот Ниланд Военно-морская академия Базы финского флота Всего 31 500 человек
В шведскую эпоху в Финском заливе было много сражений между шведским и российским флотами. Многие из шведских военно-морских баз располагались на территории современной Финляндии, и многие моряки прибыли из Финляндии (см. Флот архипелага ).
Финский военно-морской домкрат Во время правления России (1809–1917) полностью финское военно-морское подразделение под названием Suomen Meriekipaasi защищало финское побережье вместе с Балтийским флотом Императорский флот России. Мериэкипааси участвовали в Крымской войне, хотя в основном выполняли обязанности на берегу. Мериэкипааси также укомплектовали береговые батареи на острове Сантахамина во время осады крепости Виапори в Хельсинки. Корабли, которыми управлял Meriekipaasi, включали паровые фрегаты Рюрик и Калевала, названные в честь финского национального эпоса. Позднее эти корабли служили в Тихоокеанском флоте ).
Первые корабли, которые получил независимый финский флот, представляли собой смесь устаревших судов, оставленных русскими во время гражданской войны в Финляндии, и судов, которые имели не смогли совершить зимнее плавание в Кронштадт, так как российский флот отступал от немецких войск. Таким образом, финский флот в конце 1910-х - начале 1920-х годов состоял из нескольких канонерских лодок (Klas Horn, Matti Kurki, Turunmaa и Karjala ), шесть торпедных катеров класса S, восемь торпедных катеров класса C, один минный заградитель (Лоухи ), несколько тральщиков и пять минных катеров класса T. Помимо военных кораблей, русские оставили множество других типов судов.
Кроме того, немцы передали финским военно-морским силам два лазера (Hämeenmaa и Uusimaa ), и эти два корабля составляли ядро финского флота до тех пор, пока были введены в строй корабли обороны. По Тартускому договору Финляндия должна была вернуть часть оборудования, которое использовалось ранее. Это оборудование включало три торпедных катера S-класса (S3, S4 и S6), тральщики Altair, Mikula, MP 7, MP 11, Ahvola, T 12, пятнадцать буксиров, четыре меньших транспорта и 54 катера. Финляндия потеряла еще три корабля (торпедные катера C 1, C2 и C3) при поддержке британской кампании в Балтийском море. Три судна остались на Балтике, даже когда на море замерзли зимы, а разрастающийся лед повредил судам, не подлежащим ремонту, и все они были затоплены. Последние оставшиеся торпедные катера класса С после этого инцидента были переведены в резерв.
В 1927 году, после многих лет споров с различными планами модернизации военно-морского флота и отчасти из-за потери торпедного катера S2 в штормовых водах в октябре 1925 года, Парламент Финляндии одобрил план строительства двух кораблей береговой обороны («Панссарилайва» по-фински), а также четырех подводных лодок. Моторные торпедные катера также приобретались как из Великобритании, так и из отечественных источников. Также были построены новые тральщики. Также был приобретен учебный корабль Suomen Joutsen.
Сила финского флота в начале Второй мировой войны была ограничена. Некоторые из запланированных кораблей еще не были построены, и из-за ограничений экономики военного времени время постройки судов увеличивалось.
ВМС Финляндии эксплуатировали следующие суда в Балтийском море:
На Ладожском озере финны действовали:
В составе флота также было несколько вспомогательных боевых кораблей, ледоколов и патрульных катеров береговой охраны.
Береговая оборона. корабль Väinämöinen в 1938 г. Когда Wi После начала войны финский флот двинулся, чтобы занять демилитаризованные Аландские острова и защитить торговое мореплавание. В первый месяц войны бои между советскими кораблями и финскими береговыми батареями велись в Ханко, Финляндия, Утё и Койвисто. У Койвисто и Ханко батареи вынудили советские линкоры отступить с повреждениями. Финские попытки использовать подводные лодки (Весикко и Саукко ) для потопления советских крупных кораблей потерпели неудачу. В декабре 1939 года лед стал настолько толстым, что только ледоколы могли двигаться. Два корабля береговой обороны были перемещены в гавань в Турку, где они использовались для усиления противовоздушной обороны города. Они оставались там до конца войны.
Перед Войной-продолжением еще пять торпедных катеров были заказаны из Италии. База, которую Советы приобрели после Зимней войны на полуострове Ханко, разделила районы, где будет действовать финский флот, на две части. Сюда входили позиции береговой артиллерии в Руссарё и Осмуссаар, которые охраняли минные поля, блокирующие вход в восточную Финский залив. Большие минные поля были заложены в сотрудничестве с Немецким Кригсмарине, когда началась война. Корабли береговой обороны бомбардировали советскую базу в Ханко до тех пор, пока Советы не эвакуировали Ханко в декабре 1941 года.
С 1941 по 1945 год в заливе было заложено 69 779 мин и минных заграждений. Финляндии финскими, советскими и германскими военно-морскими силами. Советский флот установил 16 179 мин и 2441 противоминную заграждение, финский флот - 6 382 мины, а корабли, подводные лодки и самолеты ВМФ Германии установили около 45 000 мин, из которых 3000 были магнитными минами. Последний сезон минного разминирования проводился в 1957 году, но минная опасность сохранялась еще около 10 лет, и в Балтийском море все еще существуют сотни мин времен Второй мировой войны. Наибольшая потеря финского флота произошла 13 сентября 1941 года, когда Ильмаринен подорвался на мине и затонул. 271 моряк погиб, и только 132 были спасены. Большинство выживших позже служили во флотилии Онежского озера на старых захваченных кораблях, в том числе на гребном колесе с паровым двигателем.
В 1942 году основное внимание в войне на море уделялось противолодочной войне. Финские и немецкие военно-морские силы пытались помешать советским подводным лодкам выйти в Балтийское море. Однако минного заграждения оказалось недостаточно, чтобы полностью остановить действия советских подводных лодок. Советские подводные лодки потопили 18 кораблей, семь из которых были финскими. Также было потоплено 12 советских подводных лодок - три финских. Следующим шагом в подводной войне было полное блокирование Финского залива с помощью противолодочных сетей между Найссааром и Порккала. Это было сделано сразу после таяния ледяного покрова на море. Этот барьер с сопутствующими минными полями эффективно сдерживал советские военно-морские корабли в восточной части Финского залива до осени 1944 года, когда Советы смогли использовать финские прибрежные морские пути для обхода барьера.
Весной 1942 года финские войска захватили остров Гогланд. В июле 1942 года Советы предприняли попытку занять небольшой остров Соммерс в Финском заливе. Советы потеряли несколько небольших судов (патрульные и торпедные катера) вместе со 128 людьми. Сто два советских солдата попали в плен. В 1943 году флот получил 14 новых торпедных катеров, которые заменили старые довоенные.
В 1944 году Советы начали крупное наступление на Финляндию, во время которого флот сражался в поддержку финских сухопутных войск в Выборгском заливе. В конце концов корабли были вынуждены отойти.
Финские подводные лодки типа Vetehinen В сентябре 1944 года начались военные действия против Германии. Основное внимание было уделено северу, Лапландской войне, но немцы также пытались захватить Суурсаари в ходе операции под названием Танне Ост. Атака была отражена. В ходе боя финские торпедные катера потопили несколько немецких судов.
Последнее действие финского флота произошло во время высадки десанта из Оулу в Торнио. Финские канонерские лодки успешно обстреляли немецкие батареи, которые представляли серьезную угрозу для транспортных кораблей, а их зенитные батареи защищали конвой от немецких воздушных атак. Военно-морской флот также охотился на немецкие подводные лодки на Балтике, при этом закладывая последние мины войны.
После финско-советского перемирия финский военно-морской флот получил приказ принять участие в сложной операции по разминированию. Операция продолжалась до 1950 года. Среди расчистных бригад было много жертв.
100 56 TK на острове Куйвасаари в 2009 году Флот военного времени был заменен в 1950-х и 1960-х годах. Из-за нейтралитета Финляндии она пыталась сбалансировать закупки оборудования между двумя блоками, а также пыталась производить собственные суда. Фрегат класса Bay (Matti Kurki ), два патрульных катера класса Dark (Vasama 1 и Vasama 2) и четыре тральщика класса BYMS были закуплены у Великобритании два фрегата класса «Рига» (Хямеенмаа и Уусимаа ) и четыре быстроходных ударных корабля класса «Оса II» (Ракетные катера класса «Туима» ) были получены из Советского Союза. Некоторые из судов, такие как две канонерские лодки класса Турунмаа (Турунмаа и Карьяла ) и быстроходное ударное судно класса Nuoli, были произведены внутри страны..
Парижские мирные переговоры 1947 года привели к подписанию договора, ограничивающего наступательные возможности финских вооруженных сил. Для военно-морского флота это означало ограничение флотом не более 10 000 тонн и 4500 человек. Что касается вооружения, то торпеды, подводные лодки, мины и ракеты были запрещены. Ограничения были ослаблены в 1960-х годах, и ракеты и мины были разрешены. Ограничение по торпедам также не было полностью реализовано, поскольку фрегаты класса «Рига» были оснащены торпедами, а ряд торпедных катеров был изготовлен как канонерские лодки, которые можно было быстро переоборудовать для перевозки торпед. Торпеды были повторно введены в производство в 2018 году.
Ограничения времен холодной войны больше не действуют (они были отменены с распадом Советского Союза), но размер военно-морского флота остался примерно таким же. (за исключением тоннажа).
В конце 1990-х финские военно-морские силы разрабатывали новую ракетную эскадрилью под названием Laivue 2000 (англ.: Squadron 2000). Сначала предполагалось, что в его состав войдут два ракетных катера класса «Хамина» (уже построенные к этому моменту) и четыре корабля на воздушной подушке класса класса «Туули». Военно-морской флот экспериментировал с одним прототипом корабля на воздушной подушке, но в 2003 году объявил, что класс Tuuli не будет вступать в активные операции и что больше их строить не будет. Вместо этого были построены два новых ракетных катера класса Hamina, а дополнительное вооружение от корабля на воздушной подушке было установлено на заградителях класса Hämeenmaa.
Кабелеукладчик и судно для борьбы с загрязнением Hylje были заменены в 2011 году новым многоцелевым судном, построенным на верфи Uudenkaupungin Työvene. Новый ледокол получил название Louhi 8 марта 2011 года.
Заградитель Pohjanmaa постройки 1979 года был выведен из эксплуатации в 2013 году, после чего заградитель Хямеенмаа взял на себя роль флагмана финского флота.
В феврале 2015 года сообщалось, что в корпусах недавно переоборудованных ракетных катеров класса Rauma были обнаружены усталостные повреждения и что суда будут выведены из действующей военной службы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, пока его причина не будет найдена. Однако, хотя использование мирного времени сейчас ограничено, ракетные катера могут быть снова приняты на вооружение в случае необходимости.
Когда эскадрилья 2000 вступила в строй, ВМС переключили свое внимание на противоминные меры. с целью замены старых тральщиков классов Kuha и Kiiski тремя противоминными судами класса Katanpää, ранее известными как классы MCMV 2010 и MITO.
В октябре 2012 г. Финский флот подписал контракт на 34 миллиона евро на 12 быстроходных транспортных катеров с возможностью увеличения количества судов с Marine Alutech, финской компанией, которая также построила транспортные катера классов Uisko и Jurmo. 19-метровые транспортные лодки Jehu могут перевозить 25 военнослужащих и развивать максимальную скорость более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час). Оборонительная способность обеспечивается дистанционно управляемой башней, способной оказывать огневую поддержку во время операции высадки. Новый класс десантных кораблей был назван класс Jehu.
. Надводный боевой корабль следующего поколения, который будет больше, чем нынешние ракетные катера, и более пригоден для международного сотрудничества, в настоящее время находится в стадии предварительной разработки. этап. Этот новый класс многоцелевых военно-морских судов, именуемый в предварительных документах Monitoimialus 2020 («Многоцелевое судно 2020») или Laivue 2020 («Эскадрилья 2020»), предназначен для замены минных заградителей классов Hämeenmaa- и Pohjanmaa. и ракетные катера класса Rauma, когда они списаны. Задача - заменить семь судов четырьмя новыми надводными кораблями размером корвет. В сентябре 2015 года министр обороны Финляндии Юсси Ниинистё официально разрешил финским военно-морским силам начать разработку «Squadron 2020», а в декабре на верфи был отправлен официальный запрос информации (RFI).. В связи с этим 14 сентября 2016 года Силы обороны Финляндии подписали протокол о намерениях с Rauma Marine Constructions на строительство четырех судов в рамках программы «Squadron 2020». продлится до 2018 года, суда будут построены в 2019–2024 годах. Планируемая стоимость четырех судов со сроком службы не менее 35 лет составляет примерно 1,2 миллиарда евро. Новые суда будут называться класс Pohjanmaa.
быстроходное ударное судно класса Hamina Pori, введенное в строй в 2006 году, является новейшим быстроходным ударным судном ВМС Финляндии 
минный заградитель типа Hämeenmaa. Уусимаа после ремонта 
класса Jehu, новейшее судно класса финских ВМС В составе прибрежных войск есть как береговая пехота, так и морские пехотинцы (береговые егеря), а также остатки подразделения береговой артиллерии, которые перешли с стационарных и буксируемых орудий на грузовые и пехотные Противокорабельные ракеты. Буксируемые орудия выводятся из обращения как устаревшие, и все артиллерийские средства береговой обороны должны быть выведены из эксплуатации в ближайшем будущем.
Береговая ракетная система Euro-Spike была принята на вооружение в 2005 году в Бригаде Уусимаа и более ранней установке на грузовике Ракеты RBS-15 были дополнены новыми, модернизированными RBS-15 Mk.3 (известными как МТО-85М).
 | Викискладе есть СМИ, связанные с военно-морскими кораблями Финляндии. |
Финляндский портал 
Военный портал | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с ВМС Финляндии. |
