Войти
 логотип Федерального управления сети Германии | |
| Аббревиатура | EBA |
|---|---|
| Образование | 1994-01-01 |
| Тип | Государственное учреждение |
| Правовой статус | Создано Законом о Федеральном управлении железнодорожного движения |
| Цель | лицензирующий и надзорный орган для федеральных железных дорог. |
| Штаб-квартира | Бонн |
| обслуживаемый регион | Германия |
| Официальный язык | немецкий |
| Президент | Джеральд Хёрстер |
| Веб-сайт | http://www.eba.bund.de/ |
Штаб-квартира Федерального железнодорожного управления в Бонне 
Гамбургское отделение Немецкое Федеральное управление железных дорог (Немецкий : Eisenbahn-Bundesamt, EBA) является независимым федеральным органом управления железными дорогами в Германии с 1 января 1994 года. Он находится под надзором и руководством Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры и возглавляется президентом.
EBA - это инспекция и уполномоченный орган для большинства немецких компаний железнодорожной инфраструктуры, принадлежащих государству, называемых федеральными железными дорогами (Eisenbahnen des Bundes или EdB), а также для немецких и иностранных операторов железнодорожного транспорта в Германии.
Государственные железные дороги, не находящиеся в федеральной собственности, и железные дороги, находящиеся в частной собственности, находятся под надзором земель Германии (Bundesländer ), которые могут передать эту ответственность EBA (§ 5 Abs.2 AEG). На сегодняшний день 11 штатов, за исключением Берлина, Бремена, Гамбурга, Гессена и Нижней Саксонии, имеют выбрал для этого. В таких случаях EBA работает под руководством государства.
С 1 января 2007 г. EBA ведет реестр железнодорожного транспорта Германии в соответствии с § 5 Abs. 1e Общего закона о железных дорогах (Allgemeines Eisenbahngesetz или AEG) и директив ЕС в § 25a AEG, и поэтому отвечает за выдачу индексных и классификационных номеров транспортных средств.
EBA имеет плоскую организационную структуру. Более 300 сотрудников работают в головном офисе в Бонне над основными вопросами, а еще 1000 человек выполняют оперативную работу по проверкам и выдаче разрешений, иногда на месте, в двенадцати филиалах в 15 точках. Также в компетенцию Федерального управления железных дорог входит расследование железнодорожных аварий.
Кроме того, EBA также взяло на себя ответственность за утверждение и надзор за железными дорогами maglev в соответствии с Общим законом Маглева (Allgemeines Magnetschwebebahngesetz или AMbG ').
С 1 января 2006 г. Федеральное сетевое агентство (Bundesnetzagentur) отвечает за надзор за доступом к железнодорожной инфраструктуре. Подробные правила содержат правила о недискриминационном доступе к железнодорожной инфраструктуре и принципы предоставления вознаграждений за использование железнодорожной инфраструктуры в соответствии с Регламентом пользователя железнодорожной инфраструктуры (Eisenbahninfrastruktur-Benutzungsverordnung или EIBV).
Начиная с 1 января 1994 года, в рамках структурного преобразования немецких железных дорог, бывшие так называемые «особые активы» Федеративной Республики Германии - Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn - были реорганизованы в оперативное подразделение, Deutsche Bahn AG (DB AG) и два государственных органа, Федеральное управление железных дорог (Eisenbahn -Bundesamt) и Federal Railway Assets (Bundeseisenbahnvermögen или BEV), оба подчиняются Федеральному министерству транспорта, строительства и жилищного строительства. Слияние этих двух органов власти, первоначально запланированное на 2009 год, в настоящее время провалилось.
Первым президентом EBA был Хорст Стучли. Его преемник, Армин Кеппель, ушел на пенсию в 2008 году. Кеппель также возглавлял Bundeseisenbahnvermögen в 2007 году.
В 2009 году новый президент Джеральд Хёрстер вступил в должность.
Допуски для старых технологий:
Новая технология:
Портал Германии 
Портал поездов  | На Викискладе есть медиафайлы по теме Федеральное управление железных дорог. |
