Войти
 | |
| Страна | Соединенные Штаты Америки |
|---|---|
| Организация | НАСА |
| Статус | Выполняется |
Программа Exploration Ground Systems (EGS) - одна из трех программ НАСА, базируемых в Космическом центре Кеннеди во Флориде. EGS была создана для разработки и эксплуатации систем и оборудования, необходимых для обработки и запуска ракет и космических аппаратов во время сборки, транспортировки и запуска. EGS готовит инфраструктуру для поддержки ракеты НАСА Space Launch System (SLS) и ее полезных нагрузок, таких как космический корабль Orion для Artemis 1. Artemis 1 - первая в серии все более сложных миссий, которые позволят человеку исследовать Луну и Марс.
EGS содержит и управляет следующими активами:
EGS первоначально называлась Программа развития наземных систем и эксплуатации (GSDO). Он берет свое начало в программе Constellation (2005-2010), но взял под контроль активы и начал операции только в рамках SLS (с 2010 года). Например, после последнего запуска космического челнока GSDO взяла на себя ответственность за LC-39A. Однако не было планов использовать эту площадку, а базовое обслуживание обходилось в миллионы в год. В 2013 году НАСА подписало долгосрочную аренду LC-39A с SpaceX. Blue Origin подала протест в Счетную палату правительства о том, что площадку не следует делать эксклюзивной, а управлять ею должен арендатор, который будет сдавать в субаренду нескольким различным пользователям и использовать ракеты. Однако GAO отклонило это ходатайство и разрешило аренду SpaceX, поскольку НАСА не заявляло о предпочтениях или против многопользовательского подхода.
EGS в целом предназначалась для «поддержки нескольких различных типов космических аппаратов и ракет. которые находятся в разработке... в отличие от предыдущей работы, посвященной одному типу ракеты-носителя, такой как Сатурн V или космический шаттл... Миссия EGS состоит в том, чтобы превратить центр из стартового комплекса, предназначенного только для правительства, в космодром, который может управлять несколькими различными видами космических кораблей и ракет - как правительственными, так и коммерческими ». Другая площадка LC-39, LC-39B, была специально предназначена для поддержки нескольких пользователей. Однако со временем все альтернативные ракеты-носители, которые должны были использовать LC-39B, были в конечном итоге удалены из плана или полностью отменены, такие как Liberty и OmegA. OmegA была последним удалением, с его отменой и запланированным сносом ее стартовой башни в сентябре 2020 года. В результате EGS сосредоточена исключительно на поддержке Space Launch System и Orion, то есть LC- 39B будет проводить не более одного запуска в год в соответствии с текущими заявлениями о запуске. В конце концов, LC-39A сдается в аренду исключительно SpaceX, а LC-39B будет использоваться исключительно SLS в обозримом будущем.
Чарли Блэквелл-Томпсон работает директором по запуску программы NASA Exploration Ground Systems. Она будет наблюдать за обратным отсчетом и стартом ракеты NASA Space Launch System и космического корабля Orion. Назначенная на эту должность в январе 2016 года, Блэквелл-Томпсон является первой женщиной-директором НАСА.
Конструкция, шлангокабели и аксессуары ML-1 
Сравнение ML-1 и ML-2 Концепции Одним из основных направлений деятельности EGS была подготовка всей инфраструктуры, необходимой для запуска SLS. SLS будет использовать платформу мобильной пусковой установки, которая представляет собой стартовую конструкцию, которая перемещается вместе с ракетой на стартовую площадку (LC-39B ), установленную на гусеничном транспортере.
В рамках программы Constellation была создана новая платформа под названием Mobile Launcher-1 (ML-1) для Ares I.. Это первоначальное строительство было завершено в августе 2010 года и обошлось в 234 миллиона долларов. После отмены Constellation и начала SLS, НАСА решило модифицировать ML-1 для SLS. В августе 2011 года было подсчитано, что модификация ML-1 будет стоить 54 миллиона долларов, модификация старой стартовой платформы Space Shuttle будет стоить 93 миллиона долларов, а создание новой платформы будет стоить 122 миллиона долларов. Однако в марте 2020 года вышел отчет генерального инспектора НАСА, в котором говорилось, что ML-1 отстает на 3 года от графика и в общей сложности обошелся в 927 миллионов долларов (234 миллиона долларов на первоначальную конструкцию для Ареса и 693 миллиона долларов на его адаптацию. для SLS). В январе 2020 года руководитель программы EGS заявил, что: «Команда EGS завершила тестирование мобильной пусковой установки на стартовой площадке и завершит тестирование в VAB в январе. К этому моменту вся пусковая инфраструктура будет протестирована и готова к работе.. " ML-1 достаточно высок, чтобы его можно было использовать для блока 1 SLS, поэтому в текущем манифесте его следует использовать для четырех миссий: Artemis с 1 по 3 и Europa Clipper при первом запуске. запланировано на ноябрь 2021 года.
В октябре 2017 года было решено, что изменение ML-1 еще раз для еще большего блока SLS 1B нежелательно, поскольку это привело бы к вызвать задержку в 33 месяца между запусками SLS для внесения необходимых изменений. Конгресс профинансировал 350 миллионов долларов в 2018 году на строительство ML-2, а в 2019 году НАСА заключило 44-месячный контракт на 383 миллиона долларов, завершение которого запланировано на март 2023 года. Ожидается, что ML-2 столкнется с меньшим количеством проблем, чем ML-1, инспектор В общем отчете говорится, что НАСА «предпринимает шаги, чтобы учесть уроки, извлеченные из ML-1». Например, как было предложено в отчете Счетной палаты правительства от июня 2019 года, НАСА согласилось с тем, что программное обеспечение 3D-моделирования должно использоваться «для лучшей интеграции компонентов, управления изменениями требований и предоставления до -дизайн для всех заинтересованных сторон ». В отчете GAO говорится: «Усовершенствованные процессы проектирования, которые программа EGS использует при разработке второй мобильной пусковой установки, включая разработку трехмерной модели для облегчения интегрированного проектирования, могут улучшить результаты программы. Кроме того, достижение стабильности конструкции до начало строительства также увеличит этот потенциал ».
31 августа 2018 г. - Мобильная пусковая платформа (MLP) прибывает на стартовую площадку 39B. ML прошел проверку на пригодность, за которой последовали несколько дней тестирования систем.
8 сентября 2018 г. - MLP, установленный наверху Crawler-transporter 2, впервые переходит в VAB.
17 октября 2018 г. - завершено первое испытание высокоскоростного втягивания шлангокабеля сервисного модуля Orion (OSMU) на MLP. Тест подтвердил выравнивание шлангокабеля, скорость вращения и системы защелкивания. OSMU будет передавать питание, данные и охлаждающую жидкость для электроники, а также продувочный воздух для контроля окружающей среды в сервисный модуль Orion и систему прерывания запуска.
30 октября - 6 ноября 2018 г. - В Тихом океане проведено испытание на восстановление-7 (URT-7). URT-7 - это один из серии испытаний, которые команда по восстановлению наземных систем разведки вместе с ВМС США проводят для проверки и проверки процедур и оборудования, которые будут использоваться для восстановления космического корабля Орион после его приземления в Тихом океане после миссии по исследованию дальнего космоса.
19 ноября 2018 г. - Макет модуля экипажа / обслуживания и транспортный поддон Orion (OTP) были успешно перемещены на стенд обслуживания как часть подсистемы обработки и доступа (HA) Верификационное и проверочное тестирование в Средстве обработки нескольких полезных данных (MPPF). Это тестирование позволило команде Exploration Ground Systems (EGS) проверить доступ к нескольким сервисным панелям на транспортном средстве Orion, которые потребуются для подготовки Orion для Artemis 1.
14 декабря 2018 г. - Успешная демонстрация обратного отсчета завершена, предназначен для проверки способности команды запуска выполнять обратный отсчет Artemis 1 и реагировать на проблемы, поставленные в систему для практики.
15 апреля 2019 г. - команда запуска Exploration Ground Systems завершила свое первое формальное учебное моделирование, которое подтвердит команда для первого запуска космической системы запуска (SLS) и космического корабля Орион. Команда под руководством директора запуска Чарли Блэквелла-Томпсона выполнила имитацию обратного отсчета загрузки SLS жидким кислородом и водородом - вместе с неожиданными проблемами, с которыми команде пришлось работать в режиме реального времени.
25 июля 2019 г. - Проточные испытания системы затопления системы защиты от избыточного давления воспламенения и шумоподавления были проведены на мобильной пусковой установке на стартовой площадке 39B. После предыдущего теста на влажный поток в подушку были внесены изменения, что повысило производительность системы.
6 мая 2020 г. - Стартовая площадка 39B в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде является местом возвращения НАСА на Луну. и теперь готов к Артемиде I - миссии без экипажа вокруг Луны и обратно. Компания Exploration Ground Systems (EGS) завершила модификации и модернизацию стартовой площадки для ракеты Space Launch System (SLS) и космического корабля Orion, чтобы помочь в достижении целей НАСА по исследованию Луны.
