Войти
| Евгений Оскарович Патон. Евгений Оскарович Патон | |
|---|---|
 Патон Евгений Олегович - профессор Киевского политехнического института, 1910-е годы | |
| Год рождения | (1870-03-05) 5 марта 1870. Ницца, Франция |
| Умер | 12 июля 1953 (1953-07-12) (83 года). Киев, Украинская ССР |
| Alma mater | Дрезденский технический университет (1894). Институт инженерного корпуса транспорта (1896) |
| Известна | Вице-президент АН УССР (1945–52) |
| Супруг (а) | Натали Викторовна Будде |
| Дети | Владимир, Борис |
| Награды |
|
| Научная деятельность | |
| Поля | сварка |
| Учреждения | Э. Институт электросварки им. О. Патона, Международная ассоциация академий наук, Национальная академия наук Украины |
| Подпись | |
 | |
Профессор Евгений Оскарович Патон (Русский : Евгений Оскарович Патон, Евгений Оскарович Патон 1870–1953) был российским и советским инженером украинского происхождения, который установил E. Институт электросварки им. О. Патона в Киеве. Патон был народным депутатом Верховного Совета Советского Союза (1946–1953). Он был отцом Бориса Патона.
Родился в 1870 году в Ницце, Франция, учился в Дрезденском техническом университете (окончил в 1894 г.), Петербургский институт путей сообщения (окончил в 1896 г.). Он проектировал структуру железнодорожного вокзала в Дрездене, преподавал в Московском инженерном техникуме путей сообщения (1889–1904). Патон был профессором Киевского политехнического института и заведующим мостовым отделением с 1904 по 1938 год. В 1929 году он организовал сварочную лабораторию и Комитет электросварки. В 1934 году Патон основал Институт электросварки АН УССР в Киеве. С 1945 по 1952 год он был вице-президентом Академии наук Украинской ССР.
Патон был пионером в области технологий соединения и сварки. Чтобы сделать сварку надежным технологическим процессом, необходимо было провести всесторонние исследования механики сварных конструкций, связанных с ними металлургических процессов и физики дуги, а также разработать сварочное оборудование, инструменты и методы.
Патон создал методы, используемые при проектировании рациональных пролетов мостов, исследовал условия их эксплуатации и предложил методы восстановления поврежденных мостов. Он проводил исследования по основам сварки, способам расчета прочности сварных конструкций и механизации сварочных процессов. Руководил разработкой автоматической дуговой сварки под флюсом. Во время Второй мировой войны Патон руководил разработкой и производством оборудования и технологий для автоматической сварки специальных сталей для танков, бомб и другой военной техники.
Мост Патона, цельносварная стальная конструкция, был построен в Киеве в 1953 году по технологии, разработанной Евгением Патоном. Патон руководил широким внедрением сварки в промышленности, в том числе проектированием и производство поточных сварочных систем. Он проектировал сварные мосты и основал отечественную школу сварки металлов. Патон был удостоен почти всех высших советских правительственных и научных наград и премий, а также получил звание Героя Социалистического Труда.
