Войти
| Тип задания | Связь |
|---|---|
| Оператор | RSCC |
| COSPAR ID | 2009-007B |
| SATCAT № | 33596 |
| Характеристики космического корабля | |
| Космический корабль | Ekspress MD1 |
| Тип космического корабля | Ekspress MD |
| Автобус | Яхта |
| Производитель | Хруничева Автобус. Thales Alenia Space полезная нагрузка |
| Стартовая масса | 1140 кг (2510 фунтов) |
| Мощность | 1300 Вт |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 00:03:00, 10 февраля 2009 г. (UTC) (2009-02-10T00: 03 : 00Z) |
| Ракета | Протон-М / Бриз-М |
| Место запуска | Байконур Зона 200/39 |
| Конец миссии | |
| Утилизация | Отказ |
| Последний контакт | 4 июля 2013 г. |
| Параметры орбиты | |
| Режим | GEO |
| Долгота | 80 ° E |
| Транспондеры | |
| Диапазон | 8 × 40 МГц Диапазон C. 1 × 0,5 МГц Диапазон L |
| Полоса пропускания | 321 МГц |
| Ekspress Series ← Ekspress AM4 → | |
Ekspress MD1 (Русский : Эксп ресс МД1 ), представлял собой геостационарный спутник связи, эксплуатируемый ГПКС и спроектированный и изготовленный Хруничев на Платформа Яхта для ГПКС Экспресс серии. При старте он весил 1140 кг (2510 фунтов), имел производительную мощность 1300 Вт с полезной нагрузкой в диапазоне C и L.
Он был успешно запущен. вдоль Экспресс АМ4 на борту корабля Протон-М / Бриз-М с корабля Байконур 2 февраля 2009 г. Введен в эксплуатацию в слоте 80 ° в.д. Спутник вышел из строя 4 июля 2013 года, что намного меньше его проектного срока службы, за который ГПКС получил страховку.
Ekspress MD1 был геостационарным спутником связи, разработанным Хруничевым на платформе Яхта. Это небольшая трехосная стабилизированная платформа, предназначенная для прямой геостационарной орбиты, и поэтому в ней отсутствовал апогейный двигатель. Он был разработан, чтобы поддерживать на нем более крупный и тяжелый спутник и служить его ракетным адаптером. Для его компаньона, Ekspress AM4, он был специально усилен, чтобы нести наверху 2,560 кг (5640 фунтов).
Спутник весил 1140 кг (2510 фунтов) при запуске, имел мощность производственная мощность 1300 Вт при расчетном сроке службы 10 лет. Его полезная нагрузка была произведена Thales Alenia Space и состояла из транспондеров 8 × 40 МГц C диапазона и 1 × 1 МГц L диапазона транспондеров, для общей полосы пропускания спутника 321 МГц при массе 225 кг (496 фунтов). Он был разработан для обеспечения мобильной президентской и правительственной связи, услуг цифрового телевидения и радиовещания, доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи в России и Азии с орбитального слота 80 ° восточной долготы.
Ekspress MD1 в значительной степени был основан на KazSat-1. Будучи меньшим по размеру, чем другие спутники группировки Экспресс, он позволил ГПКС иметь второго местного поставщика после своего традиционного подрядчика МКС Решетнева. Конструкция была спроектирована вокруг цилиндрической конструкции, которая позволила установить еще один спутник поверх Ekspress MD1 и выступила в качестве адаптера к ступени Бриз-М для обоих космических кораблей.
После успешного ввода в эксплуатацию, ему не удалось достичь даже половины расчетного срока службы. У него был двойной спутник Ekspress MD2, который не смог выйти на орбиту. По состоянию на 2016 год ГПКС больше не заказывал спутники у Хруничева, полагаясь вместо этого на иностранных поставщиков, таких как Airbus Defence and Space.
В рамках Федеральной космической программы России на 2006-2015 годы ГПКС в 2006 г. заключил контракт на поставку двух спутников, Ekspress MD1 и Ekspress MD2 Хруничеву. Он также подписал отдельный контракт с Alcatel Alenia Space на поставку полезной нагрузки. Корабль-близнец будет основан на платформе Яхта и уроках со спутника KazSat-1.
В апреле 2007 года исполняющий обязанности генерального директора ГПКС Юрий Измайлов заявил, что Ekspress MD1 и Ekspress AM4 были приоритетными компаниями и будут запущены к декабрю 2007 года. В интервью 29 апреля 2008 года г-н Измайлов заявил, что Ekspress MD1, как ожидается, полетит в 2008 году.
10 сентября 2008 года Хруничев заявил, что производство спутника идет полным ходом. Решения, извлеченные из уроков, извлеченных из аномалий KazSat-1 и Monitor-E, были реализованы. А спутник прошел электрические испытания и проходил приемочные испытания.
26 января 2009 года состоялась сборка интеграции космического корабля с Экспресс АМ4 и ступенью Бриз-М. был запущен на космодроме Байконур. 6 февраля блок Протон-М / Бриз-М был сертифицирован для развертывания на стартовой площадке Зоны 200/39. 11 февраля в 00:03 UTC ракета успешно запустила оба космических аппарата непосредственно на геостационарную орбиту.
. 12 мая Ekspress MD1 был успешно введен в эксплуатацию в составе группировки Ekspress.. В том же году спутник был использован для первого распространения мультиплексных программ, обязательных в рамках Федеральной целевой программы «Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009–2015 годы».
Не удалось 4 июля, 2013 Ekspress MD1 потерпел неудачу на орбите. Всего за 4 года, 4 месяца и 23 дня он не смог достичь даже половины расчетного срока службы. В феврале 2014 года ГПКС удалось взыскать страховую выплату в размере 857 миллионов рублей за вышедший из строя спутник.
Космический портал 