Войти
 | |
| Промышленность | Aerospace |
|---|---|
| Предшественник | Alcatel и Finmeccanica |
| Главный офис | Канны, Франция |
| Ключевые люди | Жан-Луик Галле, президент и генеральный директор |
| Операционная прибыль | 2,5 миллиарда евро (2018) |
| Количество сотрудников | 8000 (2018) |
| Родитель | Thales Group Леонардо |
Штаб-квартира Thales Alenia Space в прибрежном здании Каннского космического центра Манделье Thales Alenia Space () - французский -итальянский производитель аэрокосмической продукции, специализирующийся на космической промышленности. Это крупнейший производитель спутников в Европе.
Thales Alenia Space отвечает за производство различных продуктов, связанных с космосом. Он произвел несколько диапазонов спутников, выполняющих такие задачи, как телекоммуникации, навигация, наблюдение Земли и исследование космоса. Компания является вторым по величине промышленным участником Международной космической станции (МКС), выпустив модули Европейского космического агентства (ЕКА) для МКС. Он также производит спутники для Galileo, европейской глобальной спутниковой навигационной системы (GSNS). Thales Alenia Space в настоящее время принадлежит итальянскому оборонному конгломерату Леонардо и французскому специалисту по оборонной электронике Thales Group.
Thales Alenia Space возникла в результате деятельности французского специалиста по оборонной электронике Thales Group принимает решение выкупить долю Alcatel в двух совместных предприятиях между французской Alcatel и итальянской Finmeccanica, Alcatel Alenia Space и Telespazio. Соответственно, 1 июня 2005 года в результате слияния компаний Alcatel Space и Alenia Spazio была образована компания Alcatel Alenia Space; Первоначально он принадлежал Alcatel-Lucent (67%) и Finmeccanica (33%). Создание компании совпало с созданием Telespazio Holding ; это тоже было слиянием предприятий Finmeccanica и Alcatel (Telespazio и Alcatel Space Services and Operations соответственно).
5 апреля 2006 г. Alcatel объявила о намерении продать свою долю в Alcatel Alenia Space (и принадлежащие ей 33% доли в Telespazio) компании Thales Group. 10 апреля 2007 г. Европейский Союз, который провел углубленное расследование предполагаемой сделки на предмет ее потенциального воздействия на рыночную конкуренцию, дал свое согласие на осуществление передачи. В тот же день в пресс-релизе Thales Group приветствовалось создание нового космического альянса между собой и Finmeccanica.
Согласно заявлению исполнительного директора Thales UK Алекса Дорриана, опубликованному в 2007 году, Thales Alenia Space активно искала возможности как для партнерства, так и для приобретения других космических предприятий. В декабре 2007 года было объявлено, что Thales Alenia Space и российский специалист по спутниковой связи НПО-ПМ договорились о разработке новой многоцелевой спутниковой платформы Express-4000, которая включает в себя российское оборудование и полезную нагрузку производства Thales. С тех пор Thales Alenia Space наладила субподрядные отношения с североамериканскими аэрокосмическими компаниями, включая Ball Aerospace и Boeing.
Thales Alenia Space - крупный европейский специалист по спутниковой связи. Эти спутники различаются по назначению: от телекоммуникаций до навигации, наблюдения Земли и исследования космоса. С 2007 года компания считается крупнейшим производителем спутников как в гражданском, так и военном секторах в Европе.
В середине 1990-х годов США прекратили выдачу экспортных лицензий. для компонентов спутников, которые будут запускаться на китайских ракетах, опасаясь, что такие запуски помогут китайским военным. В ответ Thales Alenia разработала линейку спутников, не использующих ITAR, которые не содержат компонентов, предназначенных для США. В период с 2005 по 2012 год на китайском языке Long были запущены многочисленные спутники без ITAR, такие как Apstar 6, Chinasat-6B и Apstar 7. Мартовские ракеты. Однако Госдепартамент США оспорил статус этих спутников, свободных от ITAR, оштрафовав американскую компанию Aeroflex на 8 миллионов долларов за продажу компонентов ITAR. В 2013 году Thales Alenia решила прекратить свою спутниковую линию без ITAR.
Основная часть бизнеса Thales Alenia Space сосредоточена вокруг производства спутников связи, в котором она является мировым лидером. В течение 2010 года Thales Alenia Space получила контракт с фиксированной ценой на 2,9 миллиарда долларов на производство в общей сложности 81 спутника для сети Iridium Communications 'NEXT спутниковой телефонии. Она также занимается производством отдельной партии из 24 спутников для сети второго поколения Globalstar. Фирма также отвечает за производство спутников для Galileo, европейской глобальной спутниковой навигационной системы (GSNS).
Компания построила Multi-Purpose Logistics Модули, которые использовались для перевозки грузов внутри орбитальных кораблей Space Shuttle. Thales Alenia Space также построила несколько модулей для Международной космической станции (МКС): Cupola, Columbus, Harmony, Спокойствие и Леонардо. После американской аэрокосмической корпорации Boeing, Thales Alenia Space была вторым по величине промышленным поставщиком на МКС. Он также построил сосуды под давлением для автоматизированного транспортного корабля и космического корабля Cygnus. В течение 2010-х годов Thales Alenia Space изготовила Промежуточный экспериментальный аппарат, прототип суборбитального космического самолета, предназначенного для проверки работ по многоразовым системам-носителям, выступая в качестве ступеньки к программе для многоразового орбитального демонстратора в Европе (программа PRIDE) и, как следствие, к Space Rider, использующей технологию IPX. Он также участвовал в других исследованиях космоса, таких как создание лунного грузового десантного корабля.
Многоцелевой логистический модуль внутри космического корабля "Дискавери"
Купольный модуль
Модуль "Колумбус"
модуль Harmony (в центре)
Модуль Спокойствия (в центре)
Модуль Леонардо
Автоматизированная транспортная тележка
Герметичный сосуд для космического корабля Cygnus
В 2016 году Thales Alenia Space 7980 сотрудников, а с 2016 года работает на 17 промышленных предприятиях в восьми странах (Франция, Италия, Испания, Бельгия, Соединенное Королевство, Германия, Швейцария и США ):
Жан-Лоик Галле, 2015 год Текущий генеральный директор - Эрве Деррей с февраля 2020 года, заменив Жан-Луик Галле.
