Дервент-Рот

Дервент-Рот - это место на реке Трент, которая в этот момент образует границу между английскими округами в Дербишир и Лестерширом. Это одновременно слияние реки реки Дервент с рекой Трент и точка, в которой канал Трент и Мерси соединяется с естественной рекой Трент.

Дервент-Маус расположен примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку от Шардлоу и в 2 милях (3,2 км) к западу от Трент-Лока, где судоходная Река Сар и Эревашский канал впадают в реку Трент. Это примерно в 9 милях (14 км) к юго-западу от центра города Ноттингем и в 7 милях (11 км) к юго-востоку от центра Дерби.

Река Трент находится судоходный, с помощью шлюзов, ниже по течению от Дервент-Уста до устья Хамбера. Сам Трент также пригоден для судоходства на небольшом расстоянии вверх по течению, но большая часть речного транспорта входит в параллельный канал Трент и Мерси, который обеспечивает связь с рекой Мерси и сетью каналов региона Уэст-Мидлендс. Река Деруэнт не судоходна.

Мост Лонг Лошади изначально был деревянным мостом, который пересекал Трент в устье Дервента, чтобы пройти по буксирной дороге через реку, чтобы лошади, буксирующие баржи по реке Трент и Мерси, могли продолжать движение вдоль южного берега реки Трент и наоборот для лодок, идущих вверх по реке.

После оттепели в 1893 году мост рухнул, когда вниз свалились глыбы льда. у реки раздроблены опорные стойки. Баржи, попавшие в ловушку заморозков, пытались защитить мост, добавляя тяжелые грузы и отбиваясь от льдин. Когда мост наконец рухнул, Джеймс Томпсон оказался на плаву на льду, и его смыло вниз по течению, но позже он достиг берега реки целым и невредимым. После этого инцидента деревянный мост был реконструирован.

В 1932 году компания Trent Navigation перестроила деревянный переход на том же месте, используя железобетон. Спустя 70 лет мост сильно разложился по бетону, и впоследствии был закрыт в 2002 году из-за проблем с безопасностью, а через год снесли.

Вместо того, чтобы восстанавливать аналогичный мост, он был решил построить более широкий многопользовательский переход на участке примерно в 140 м выше по течению от Дервент-Уста. Основная часть нового моста была поднята на место в сентябре 2011 года с помощью больших кранов, а мост открылся в ноябре того же года. Проект строительства 60-тонного моста с пролетом 52 м (170 футов) обошелся в 1,4 миллиона фунтов стерлингов.

Переход решил ряд проблем для пешеходов, велосипедистов и всадников, поскольку он позволяет Мидширский мост для пересечения Трента, а также восстанавливает буксирную связь между Шардлоу и Соли, маршрут, который ранее требовал объезда через Кавендишский мост. Переключение и потеря моста - одна из проблем доступа, выявленных в рамках исследования жизнеспособности западного продолжения дороги Трент-Вэлли, которая начинается неподалеку в Трент-Лок. Мост также обеспечивает связь между пешеходной дорожкой Трент-Вэлли и Деруэнт-Вэлли-Херитэдж Уэй, которая заканчивается в Дервент-Маут.

Координаты : 52 ° 52'21 "N, 1 ° 19'09" W / 52,8725 ° N, 1,3193 ° W / 52,8725; -1,3193