Войти
 Остров Макинак Харбор, 29 июня 2009 г., в конце гонки. | |
| Впервые состоялось | 1898 |
|---|---|
| Организатор |  Яхт-клуб Чикаго |
| Старт | Чикаго, Иллинойс |
| Финиш | Остров Макино, Мичиган |
| Длина | 333 миль (289 морских миль; 536 км) |
| Веб-сайт | www.cycracetomackinac.com |
Chicago Yacht Club Race to Mackinac - это ежегодная яхтенная гонка протяженностью 333 мили (289 морских миль; 536 км), стартующая в озере Мичиган от Чикаго, Иллинойс, и заканчиваются в Lake Huron от Mackinac Island, Michigan. Он размещается и управляется Чикагским яхт-клубом. «Мак» (как его называют) впервые был запущен в 1898 году и является старейшим ежегодным забегом на пресноводные дистанции в мире. Ежегодно в гонке принимают участие несколько сотен участников и более 3000 моряков.
Гонка начинается у маяка в гавани Чикаго недалеко от Военно-морского пирса, пересекает Озеро Мичиган, едва входит в озеро Гурон и заканчивается в проливе Раунд-Айленд, у острова Макино, штат Мичиган. Трасса ипподрома составляет 536 км (333 мили). В 2011 году в гонке участвовала 361 лодка. Стив Фоссет установил общий рекорд гонки, 18 часов 50 минут, в 1998 году на многокорпусной яхте Stars and Stripes. Рой Э. Дисней установил рекорд однокорпусного судна - 23 часа 30 минут - в Пьюакет в 2002 году.
Vencedor победил Ваненну в гонке 1904 года, но разбился о камни во время Гонка 1911 года. [1] Начиная с 1898 года, имея всего пять лодок, Mac превратился в спортивное событие мирового уровня. После первой гонки в 1898 году гонка на Макино не проводилась в течение пяти лет до второй гонки в 1904 году. К 1906 году гонка приобрела здоровых последователей, и в том же году был куплен оригинальный трофей Макинака. В гонках время от времени случались сильные неблагоприятные погодные условия в ударах 1911, 1937 и 1970 годов. После того, как ураганные ветры уничтожили большую часть флота Mac 1911 года, финиш гонок 1912 и 1913 годов был изменен на Харбор. Источники на заливе Литтл-Траверс вместо острова Макино. Организаторы соревнований посчитали, что более короткая дистанция безопаснее. С 1914 по 1916 год Mac вернулся на полную дистанцию до Первой мировой войны. В 1917-1920 годах гонки Mac не проводились из-за напряженности войны, которая унесла яхтсменов и вывели из строя многие лодки. С 1921 года Гонка на Макинак проводится последовательно каждый год, остается самой длинной ежегодной гонкой на пресноводные дистанции и признана одной из самых престижных парусных гонок в мире.
Сегодня моряки от Мэна до Калифорнии делают эту гонку неизменной частью своего лета. Более того, каждый год Mac принимает моряков из Гонконга, Новой Зеландии и Австралии. Хотя Mac остается в первую очередь любительским соревнованием, эта гонка имеет подтвержденный послужной список привлечения одних из лучших парусных талантов в этом виде спорта. Рекорд однокорпусного судна - 23 часа 30 минут и 34 секунды, установленный Роем Диснеем в Pyewacket в 2002 году и Стивом Фоссеттом в Stars and Stripes установил многокорпусный рекорд - 18 часов, 50 минут и 32 секунды в 1998 году. Оба рекорда стоят и сегодня. Непредсказуемая погода и непостоянные ветры на озере Мичиган превращают гонку в Макинак в высшее испытание, которое многие участники ощущают соперниками в любой океанской гонке. Как сказал один опытный моряк: «Это весело, но это серьезно».
В 2008 году исполнилось 110 лет со дня первой гонки, и моряки в сотый раз пробежали 333 мили от Чикаго до острова Макинак. Хотя с годами в гонке произошли изменения, основные элементы этого почтенного состязания оставались неизменными на протяжении более 100 лет. В упрощенном виде, Mac, как и все гонки на парусных лодках, по-прежнему в первую очередь является испытанием на силу, выносливость, стратегию и силу воли. И давайте не будем забывать о самом близком друге (и самом опасном противнике) всех моряков - ветре ».
Гонки Чикагского яхт-клуба до гонки Макинак часто путают с лодочной гонкой от Порт-Гурона до Макинака. Они проводились в одни и те же выходные до 1939 года, когда оба клуба договорились поменять дату своих гонок на Макинак, назначив их с разницей в неделю.
104-й забег гонки начался 21 июля 2012 года.. В гонке участвовало 320 лодок. Все лодки завершили гонку. Mackinac Trophy был выигран компанией Providence, принадлежащей Greg Jerry Miarecki, представляющим Чикагский яхт-клуб. Mackinac Cup выиграл Realt Na Mara Тома и Джо Лондриган. И Скотт Петриз выиграли дивизион двуручных команд в TFWB Relentless. Лори и Джонатан Алворд выиграли дивизион многокорпусных судов на трицератопсе. Рон Уайт из Чикагского яхт-клуба выиграл трофей Мартина Д. Рика за первое многокорпусное соревнование, финишировавшее в Cheeke Monkey. Royono Trophy, отдан за финиш первого однокорпусного судна, выиграл Питер Торн Il Mostro, представляющий Чикагский яхт-клуб. В крейсерском дивизионе компания Intuition, принадлежащая Тому Кершнеру, Марку Гиллеспи, Крису Хайнсу, Биллу Бернсу и Дженн Макайнаг из Мэдисона, штат Висконсин, выиграла 42 лодочного дивизиона. Infinite Diversion, Hanse 630e, принадлежащий коммодору Чикагского яхт-клуба Джо Хаасу, первым финишировал в крейсерском дивизионе.
Два моряка погибли в гонке 2011 года, когда WingNuts, высокопроизводительный качнулся Sportsboat Kiwi 35, (пришвартован в Сагино, Мичиган) перевернулся и перевернулся при скорости ветра 75 миль в час. Это были первые смертельные случаи, связанные с расой, в истории расы. Позднее расследование показало, что лодка - особенно ее высокие характеристики, чрезвычайно широкое и малое водоизмещение корпус - не подходило для местоположения, погоды и многодневной и продолжительной гонки, и призвал официальных лиц гонки изменить рейтинг и отозвать привилегии для входа в гонка. Волны не были такими уж необычными, хотя ветер был. Лодка могла погрузить одно из своих походных крыльев в волну, заставив ее «споткнуться», а другое подняло ветром. Это редкость, но не редкость для килевых лодок, чтобы черепаха оставалась перевернутой, особенно если она не потеряла киль. Тем не менее, уникальная форма корпуса этой лодки, которая делала ее очень быстрой, также делала ее более устойчивой в перевернутом положении, чем вверх ногами. Это был рецепт катастрофы. Эта потеря произошла, несмотря на наличие компетентного и опытного экипажа, который был настолько хорошо экипирован и подготовлен, насколько считалось необходимым. WingNuts соответствовал тогдашним стандартам остойчивости в открытом море, которые не смогли адекватно учесть эффект «радикального» крылатого корпуса.
В 110-м заезде гонки 21 июля 2018 года Джон Сантарелли, 53-летний экипаж. -летний моряк на борту парусного судна Transpac 52 «Имеди» выскользнул за борт во время удара волны примерно в 5 морских милях (5,8 миль; 9,3 км) от линии старта. После почти семичасового обыска примерно 20 лодками и тремя вертолетами из береговой охраны США, Chicago Fire, полиции Чикаго, яхт-клуба Чикаго и конкурирующих судов, покрывающих почти 47 квадратных миль, поиск был приостановлен, и Сантарелли был признан потерянным. Во второй половине дня 28 июля 2018 г. - почти через неделю после первоначального инцидента - его тело было обнаружено подразделением морской пехоты Чикаго примерно в 6 милях (5,2 морских миль; 9,7 км) от берега от гавани Бельмонт и опознано Офис судмедэкспертизы округа Кук как Сантарелли.
Гонка в Макинак организована и управляется комитетом Mac, группой активных членов Чикагского яхт-клуба -волонтеры. Комитет представляет клуб как Орган по организации соревнований и возглавляется председателем. Процесс планирования комитета длится 12 месяцев и включает тысячи часов волонтеров.
Первым председателем Mackinac был Марк Х. Бакстер (1972-73 и 1977-78). С тех пор более двадцати человек возглавили эту почтенную гонку. Среди председателей Mackinac были и некоторые известные люди: в возрасте 36 лет самым молодым председателем, когда-либо служившим, был Грегори Дж. Миарецки (2008–09), который по совпадению председательствовал на сотом забеге почтенной гонки в 2008 году вместе с Почетным председателем Рой Э. Дисней. Первым «председателем» была г-жа Энн Мурман (1994–95). Первым латиноамериканцем, назначенным председателем, был Луи Сандовал (2012–2013 гг.). Два человека, занимавшие пост председателя, стали коммодором Чикагского яхт-клуба - Грегори Дж. Миареки (2015-2016) и Луи Сандовал (2019-).
Race to Mackinac стал лидером в использовании технологий в гонках на длинные дистанции. В 2004 году они представили системы слежения за гонкой на некоторых лодках своего флота. К 2006 году, с развитием технологий и меньшими размерами компонентов, трекеры и интерфейс отслеживания гонок с использованием приемопередатчиков GPS стали стандартом для каждой лодки. Сегодня каждая лодка оснащена небольшими мессенджерами / трекерами размером с ладонь, которые обеспечивают двустороннюю связь о положении каждой лодки на гоночной трассе и ограниченные возможности обмена сообщениями.
Моряки, завершившие 25 или более таких ежегодных гонок, могут подать заявку на членство в Парусном обществе островных козлов и именуются «Старыми козами» или «островными козами». ". В 1959 году было сформировано Парусное общество Island Goats Sailing Society с 10 из этих моряков, чтобы увековечить и увековечить гонку Чикаго - Макино, а также ее легенды и предания. К 2019 году общество выросло до 390 членов с хорошей репутацией.
