Войти
| Батлер | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Входящий троллейбус отправляется от Батлера в августе 2016 года | |||||||||||
| Местоположение | Батлер-стрит и Бранчфилд-стрит. Бостон, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 16′20 ″ с.ш., 71 ° 03′45 ″ з.д. / 42,272253 ° с.ш. 71,062453 ° з.д. / 42,272253; -71.062453 Координаты : 42 ° 16′20 ″ N 71 ° 03′45 ″ W / 42,272253 ° N 71,062453 ° W / 42,272253; -71.062453 | ||||||||||
| Принадлежит | MBTA | ||||||||||
| Линия (я) | Филиал Милтон, Филиал Шавмут | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Пути | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Парковка | 40 мест (4 доллара США) | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 7 октября 1931 г. | ||||||||||
| Восстановлен | 24 июня 2006 г. - 22 декабря 2007 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2010 | 143 (среднее количество прибывающих в будние дни) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Butler станция легкорельсового транспорта в Бостоне, Массачусетс. Он обслуживает высокоскоростную линию MBTA Ашмонт – Маттапан. Он расположен на Батлер-стрит в районе Лоуэр-Миллс Дорчестер. Он обслуживает небольшой жилой район, зажатый между рекой Непонсет, кладбищем Сидар-Гроув и парком Дорчестер. Станция дворецкого не имеет соединений с автобусом MBTA. К нему добраться по деревянному миниатюрному пандусу на единственной островной платформе станции.
В декабре 1847 года Дорчестер и Милтонская железная дорога открылась из Непонсета в Маттапан и был немедленно сдан в аренду Old Colony Railroad в качестве своего филиала в Милтоне. Старая колония построила свою железнодорожную ветку Шаумут от Харрисон-сквер до Милтон в декабре 1872 года, присоединившись к Милтонской ветви к востоку от Батлера. Район, который сейчас является небольшим районом Батлер-стрит, все еще был пустым в 1870-х, но был застроен к концу 1880-х. Old Colony Railroad стала частью системы New Haven Railroad в 1893 году.
У линий никогда не было станции на Батлер-стрит из-за близости к собственно Милтону, хотя это был грузовой дом для Милтона. был построен на перекрестке Батлер-стрит в 1910-х.
Недавно открытая станция Батлер-стрит в 1931 году 
Доступный мини-пандус на Батлер, добавленный в 2006- Реконструкция 2007 года Пассажирское обслуживание на ветке Шаумут закончилось 6 сентября 1926 года, чтобы позволить Бостонской надземной железной дороге построить свой скоростной транзит Дорчестерский удлинитель в Ашмонт. Строительство высокоскоростной троллейбусной линии от Ашмонт до Маттапан началось в начале 1929 года, и 26 августа 1929 года линия открылась до Милтона. Линия высокоскоростного троллейбуса вошла в центр ветки Милтона на эстакаде и вела в Милтон, окруженную путями ветки Милтона. Пригородное сообщение прекратилось, когда линия троллейбуса достигла Милтона из-за протестов жителей Милтона, которые хотели сохранить ограниченное движение, пока линия троллейбуса была продлена до Мэттапана. Спустя еще четыре месяца строительства 21 декабря 1929 года была открыта вся троллейбусная линия до Маттапана.
В 1930 году Бостонский транзитный департамент санкционировал строительство заправочной станции на Батлер-стрит. по ориентировочной стоимости 13 695 долларов США для обслуживания небольшого прилегающего района. Станция Батлер-стрит открылась 7 октября 1931 года. Станция была построена исключительно на линии с единой центральной островной платформой вместо двух боковых платформ ; это было необходимо, потому что грузовые перевозки продолжались на ветке Милтон, которая ограничивала трамвайные пути. Пешеходный мост пересекал как грузовые, так и троллейбусные пути с лестницей, ведущей на платформу станции, которая была покрыта навесом. Грузовой дом оставался в эксплуатации железной дороги Нью-Хейвен.
В начале 1980-х вокзал был перестроен. Пешеходный мост был снят, и для доступа к платформе был построен переход; внешние части также служили небольшими бортовыми площадками. Неуклюжая двускатная крыша была добавлена к старым опорам навеса.
MBTA закрыло линию 24 июня 2006 г., чтобы позволить построить новый путепровод на станции Ашмонт. Во время закрытия все станции на линии были модернизированы и (кроме Valley Road) стали доступными. Станция дворецкого получила новую платформу и навес с деревянным пандусом для доступности. 22 декабря 2007 г. возобновилось движение троллейбусов.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с станцией дворецкого (MBTA). |
