Войти
| Обзор | |
|---|---|
| Главный офис | Талибонт-он-Аск |
| Регион | Уэльс |
| Даты эксплуатации | 1815–1865 |
| Преемник | Заброшенный |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) |
| Длина | 8 миль (13 км) |
Bryn Oer Tramway (также известный как Brinore Tramroad ) был конным узкоколейной железной дорогой. построен в Южном Уэльсе в 1814 году.
St один маркер The Brecknock и канал Абергавенни был построен в соответствии с парламентским актом 1793 года. Закон позволил канальной компании строить подъездные железнодорожные пути длиной до 8 миль (13 км) для перевозки грузов на канал для перевалки. Bryn Oer Tramway был построен в соответствии с этим законом в 1814 году и открылся в 1815 году. Это был конный путь плато, который обслуживал угольные шахты Bryn Oer и известняковые карьеры в Trefil, сбрасывая 330 м или 1080 футов по маршруту к каналу в Талыбонт-он-Уск. Пристройка была построена для обслуживания металлургического завода Rhymney в долине Rhymney.
К 1830-м годам рост местных железных дорог начал завершаться появлением трамвая, особенно с появлением паровозов, которые были слишком тяжелый, чтобы работать на хрупкой платформе. К 1860 году большая часть трамвайного движения направлялась по железным дорогам, и в 1865 году он был закрыт.
В 2006 году большая часть маршрута трамвая использовалась в качестве проезжей части для общественного транспорта. пешеходы, всадники и маунтинбайкеры, а также каменные шпалы остаются на своих местах в нескольких местах.
Форум по сохранению трамвайных путей в Бриноре был основан для защиты и сохранения останков этой важной части промышленной археологии Уэльса. Форум включает Национальный парк Брекон-Биконс Управление, Природные ресурсы Уэльса, Тредегар городской совет, Талибонт и Ллангинидр общественные советы вместе с Историческим обществом Ллангинида и отдельными лицами.
.
