Войти
| Категория | Одноместные автомобили |
|---|---|
| Страна | Великобритания |
| Первый сезон | 1989 |
| свернутый | 1996 |
Чемпионат Британской Формулы 3000, также известный как Британский чемпионат Формулы-2, был соревнованием для Формулы 3000 находились в Соединенном Королевстве, действовали с 1989 по 1994 и в 1996. Несколько попыток возобновить серию с тех пор потерпели неудачу.
Первоначальный чемпионат был начат в 1989 году как национальная серия для одноместных автомобилей F3000 возрастом один год. На сетке можно было увидеть автомобили от Lola и Reynard Motorsport, с преобладающим двигателем Cosworth DFY. Сетки увеличивались, пока серия не достигла своего пика в 1991 году.
Первые два чемпиона, Гэри Брэбэм и Педро Чавес, переместились в Формулу-1 но не добился особого успеха, так и не получил квалификации в гонку. В 1991 году Пол Уорвик, младший брат тогдашнего - Эрроуза пилота Формулы-1 Дерека, доминировал в первой половине серии, но погиб в аварии в середине сезона. Оултон Парк. Он сохранил лидерство до финального раунда и был удостоен титула посмертно.
В 1992 году чемпионат был переименован в Formula Two, хотя он не имел ничего общего с соревнованием, которое ранее носило это название, продолжая оставаться Актуальная серия Формула 3000. Сети постоянно сокращались, и после середины 1993 года в них регулярно появлялось менее десяти автомобилей.
Иван Мюллер выиграл титул в 1992 году, прежде чем оставить одноместные автомобили и перейти к гонкам на автомобилях, но чемпион 1993 года Филипп Адамс недолго проработал в Формуле-1. Хосе Луис Ди Пальма был чемпионом в следующем году, но конкурентоспособных пилотов было мало.
В 1995 году попытка перейти на серию спецификаций с шасси Reynard и двигателями Cosworth не увенчалась успехом, когда серия была отменена после публикации только одной записи. В 1996 году серия была возрождена, и Гарет Рис доминировал в игре и стал финальным чемпионом.
В 1997 году был представлен новый британский F3000, который теперь соответствует спецификациям серии International Formula 3000, с шасси Lola T96 / 50 и Zytek двигателей, но новый чемпионат был отменен после того, как в первом раунде участвовали всего три машины.
В 1999 году попытка создания чемпионата UK3000 была прервана в последнюю минуту, когда FIA решила не ограничивать размер сетки, и команды отказались от британской серии для международной, завершив UK3000. до того, как это началось. Однако более успешным был национальный сериал, основанный на итальянском.
BRSCC попытался создать Осенний кубок Формулы 3000 в конце сезона 2000 года с шасси Lola B99 / 50, но, хотя некоторые международные команды обещали участвовать в серии, небольшое количество заявок сделало это невозможным. для начала серии с сетками любого качества.
| Сезон | Чемпион | Команда | Автомобиль |
|---|---|---|---|
| 1989 |  Гэри Брэбэм |  | Рейнард 88D- Cosworth |
| 1990 |  Педро Чавес | | Рейнард 90D- Cosworth |
| 1991 | Пол Уорвик | | Рейнард 90D- Cosworth |
| 1992 |  Иван Мюллер | | Рейнард 91D- Cosworth |
| 1993 |  Филипп Адамс | . Argo Racing Cars | Рейнард 91D- Cosworth. Рейнард 92D- Cosworth |
| 1994 |  Хосе Луис Ди Пальма | AJS Racing. | Рейнард 92D- Cosworth |
| 1995 | Не состоялся | ||
| 1996 | Гарет Рис | Super Nova Racing | Рейнард 95D- Муген |
| 1997 | Чемпионат отменен после одного раунда | ||
