Войти
| XP-4 | |
|---|---|
 | |
| Boeing XP- 4 во время испытаний | |
| Роль | истребитель |
| Национальное происхождение | США |
| Производитель | Boeing |
| Первый полет | 1927 |
| Количество построенных | 1 |
| Разработан на основе | Boeing Model 15 |
. Boeing XP-4 был прототипом биплана истребителя из США. 1920-е годы, которые были окончательно заземлены после всего лишь 4,5 часов летных испытаний.
В 1926 году США A rmy очень интересовался турбонагнетателем как способом улучшения характеристик двигателя и попросил добавить его к последнему из PW-9, а также к двигателю модернизирован до 510 л.с. Packard 1A-1500. Эта машина получила обозначение XP-4.
Кроме того, базовое вооружение PW-9 состояло из одного калибра.50 и одного.30 калибра. пулеметы в носовой части были дополнены двумя добавленными.30 кал. орудия, установленные под нижним крылом, достаточно далеко, чтобы быть вне дуги винта (таким образом, не нуждаясь в синхронизации).
Все эти модификации добавили веса, поэтому нижний размах крыла был увеличен на 9,5 футов.
Самолет был доставлен в Райт Филд для испытаний 27 июля 1927 года, но быстро стало очевидно, что двигатель Packard не обладал достаточной мощностью, чтобы компенсировать 800 фунтов дополнительного веса, самолет работал хуже, чем его предшественник, и от проекта быстро отказались.
Данные истребителей ВВС США
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Вооружение .
Связанные списки
