Войти
 | |
| Промышленность | Автомобильная |
|---|---|
| Судьба | приобретена (первоначально) Peugeot |
| Основана | 1912 |
| Основатель | Братья Белланжер |
| Несуществующие | 1925 |
| Штаб-квартира | Нейи-сюр-Сен, Франция |
| Продукция | Автомобили |
Société des Automobiles Bellanger Frères был французским производителем автомобилей. между 1912 и 1925 годами. Эти автомобили были детищем Роберта Беллинджера (1884-1966), который ранее продавал автомобили Делоне-Бельвиль.
Bellanger 1921 
Доля автомобилей Bellanger Frères SA, выпущена 30. Сентябрь 1920 Роберт Белланжер и его братья основали предприятие в 1912 году по производству легковых автомобилей. Компания располагалась в Нейи-сюр-Сен на северо-западной окраине Парижа, на улице Рю-де-ла-Револьт, сегодня на участке, впоследствии переименованного в бульвар Першинг в 17-й округ Парижа.
Автомобили были маркированы «Bellanger», хотя значки с более длинным названием «Bellanger Frères» (братья Bellanger) также иногда присутствовали на автомобильных значках. Девиз Белланжера звучал так: «Сын capot est d'argent et son молчание est d'or» - «ее шляпка серебряная, а ее молчание - золото».
Роберт Белланжер начал карьеру политика в 1920-х годах. а в 1925 году был продан бизнес Bellanger Frères, один из нескольких небольших французских автопроизводителей, приобретенных Peugeot примерно в это же время. Однако в 1928 году участок был снова продан и стал собственностью недавно образованного предприятия Automobiles L. Rosengart и использовался для производства по лицензии небольшого Austin 7.
, который также имел начал производить авиадвигатели во время Первой мировой войны. Несмотря на избавление от автомобильного бизнеса, Bellanger продолжал производить авиадвигатели до 1928 года.
Первые автомобили, представленные за пару лет до Первой мировой войны, оснащались двигателями с клапаном Daimler объемом 2000 см³, 2600 см³, 3000 см³ и 6300 см³. Первые три из них часто использовались для работы такси в Париже.
Во время войны производитель сосредоточился на снабжении военных.
После войны производство автомобилей возобновилось в 1919 году, начав с модели A1, оснащенной 3,2-литровым 4-цилиндровым двигателем с боковыми клапанами. A1 был разработан Валентином Лавиолеттом, который ранее проектировал автомобили для Spyker. К настоящему времени Bellanger переключился на Briscoe Frères в качестве поставщика двигателей.
Производитель занял стенд на 15-м Парижском автосалоне в октябре 1919 года и продемонстрировал то, что было к настоящему времени стали его послевоенным модельным рядом трех автомобилей:
Тип F »был представлен как звезда выставочного стенда и был оценен производителем соответственно в 60 000 франков за голое шасси.
В 1928 году, через три года после того, как Bellangers продали свой завод, De Компания Dion-Bouton произвела некоторые из своих автомобилей Model JP с V-образными радиаторами и продавала их под названием Bellanger Model B1, но это предприятие длилось менее года.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Bellanger. |
