Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Город of Baotou |
| Locale | Baotou, Внутренняя Монголия, Китай |
| Тип транспорта | Скоростной транспорт |
| Количество линий | 6 |
| Количество станций | 125 |
| Операция | |
| Начало операции | Приостановлено на неопределенный срок (первоначально 2022 год) |
| Оператор (ы) | Baotou Metro Investment Group Co., Ltd |
| Технические | |
| Длина системы | 182,5 км (113,40 мили) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) |
| Баотоу Метро | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| китайское имя | |||||||
| Упрощенный китайский | 包头 地铁 | ||||||
| Традиционный китайский | 包頭 地鐵 | ||||||
| |||||||
| Монгольское имя | |||||||
| Монгольская кириллица | Боод-ин Метро | ||||||
| Монгольское письмо | ᠪᠤᠭᠤᠲᠤ. ᠵᠢᠨ. ᠮᠸᠲ᠋ᠷᠤ᠋ | ||||||
| |||||||
Баотоу Метро - это предложенная система метро для обслуживания города Баотоу, Внутренняя Монголия, Китай. Строительство началось в мае 2017 года, и линии 1 и 2 должны были быть открыты к 2022 году, когда NDRC в 2016 году предоставил первоначальное разрешение на строительство, но проект был приостановлен NDRC в ноябре 2017 года из-за озабоченность по поводу стоимости.
Линия 1 восток-запад должна иметь длину 27,8 км с 22 станциями. Строительство проекта стоимостью 20,19 млрд юаней (3 млрд долларов США) должно было начаться в мае 2017 года, а ввод в эксплуатацию намечен на 2021 год.
Первая фаза линии 2 с севера на юг протяженностью 14,3 км с 11 станциями и бюджет составляет 10,36 млрд юаней. Строительство должно было начаться в 2018 году, а открытие линии - в 2022 году.
Услуги на обеих линиях должны были обслуживаться парком из шести вагонов метро типа А, работающих со скоростью не более 80 км / ч.
В долгосрочной перспективе предусматривалась шестилинейная сеть протяженностью 182,5 км со 125 станциями. Однако с ноября 2017 года действие плана приостановлено.
