A очиститель балласта (также известный как подрезчик, машина для очистки балласта ) - это машина, специализирующаяся на очистке железнодорожного пути балласта (гравий, синий камень или другой агрегат ) примесей.
Со временем балласт изнашивается, теряет угловатость, приобретая округлость. Это препятствует мозаике частей балласта друг с другом и, таким образом, снижает его эффективность. Мелкие куски гранита, такие как песок, также образуются в результате истирания, известного как «мелкие частицы». В сочетании с водой в балласте эти мелкие частицы слипаются, делая балласт похожим на кусок бетона. Это препятствует как дренажу пути, так и гибкости балласта, сдерживающего путь при движении в условиях дорожного движения. Очистка балласта удаляет этот изношенный балласт, фильтрует его и заменяет «грязный» изношенный балласт свежим. Преимущество очистки балласта заключается в том, что ее можно проводить с помощью путевой машины без снятия рельса и шпал, и, следовательно, это дешевле, чем полная выемка грунта.
В XIX и начале XX века балласт перелопатили или раздвоили, а затем вручную просеивали с помощью портативных устройств. Ранние автоматизированные очистители использовали вакуумное давление, создаваемое паровозом, для всасывания балласта с пути и подачи его в просеивающие решетки. Link-Belt произвела небольшую машину, которая очищала балласт. между путями на многоколейной линии; в нем использовался небольшой бензиновый двигатель, он был достаточно мал, чтобы им могла управлять небольшая бригада людей, и он был построен таким образом, что его не нужно было перемещать, когда поезда проходили по соседним путям. Более полностью автоматизированные очистители балласта были разработаны в начале-середине 20 века несколькими компаниями, включая Speno и Pullman-Standard ; Версия машины Pullman-Standard была продемонстрирована в 1949 году, что, по оценкам, позволило железнодорожным компаниям сэкономить около 1000 долларов на милю пути на их техническом обслуживании. В течение столетия другие производители выходили на рынок со своими собственными версиями.
Режущий брус проходит под шпалами, выкапывая весь балласт под шпалами на заданную переменную глубину. Затем конвейер перемещает балласт в очиститель, где он проталкивается через сетку камерой встряхивания. Куски балласта, размер которых меньше размера ячеек, проваливаются и отбрасываются, а те, которые больше, чем размер ячейки, возвращаются в путь вместе со свежим балластом. Некоторые очистители балласта имеют прикрепленные к ним вагоны с балластом и мусором, в которые материалы подаются с помощью ряда конвейерных лент. Другие просто подрезают балласт и позволяют проехать рабочему составу для сброса свежего балласта. Этот процесс можно выполнять короткими отрезками, что означает, что срок службы гусеницы может быть значительно продлен с минимальными нарушениями.
Викискладе есть материалы, связанные с очистителями балласта. |
.