Войти
Зона выдачи багажа в Международном аэропорту Тургуд Маршалл в Балтиморе-Вашингтоне.
Багажная карусель В терминалах аэропорта, зона выдачи багажа - это зона, где прибывающие пассажиры получают зарегистрированный багаж после di высадка с рейса авиакомпании рейса. Альтернативный термин выдача багажа используется в аэропортах США и некоторых других международных аэропортах. Подобные системы также используются на вокзалах, обслуживаемых компаниями, предлагающими зарегистрированный багаж, например, Amtrak в США.
Типичная зона выдачи багажа содержит багажные карусели или конвейерные системы, доставляющие зарегистрированный багаж пассажиру. В зоне выдачи багажа обычно находится стойка обслуживания клиентов авиакомпании, где можно получить негабаритный багаж или сообщить о пропаже или повреждении багажа.
Некоторые аэропорты требуют, чтобы пассажиры предъявляли квитанцию багажа, полученную при регистрации, чтобы ее можно было точно сопоставить с сумкой, которую они пытаются снять с места получения багажа, и многие аэропорты по-прежнему рекомендуют багажная квитанция сверяется с багажной биркой полученного багажа. Это служит двум целям: во-первых, сокращает количество краж багажа, а во-вторых, помогает предотвратить случайный выход пассажиров из аэропорта с сумкой другого пассажира, похожей на их собственную.
Для международных прибытий зона выдачи багажа является закрытой зоной после паспортно-визового контроля и до прохождения таможни, так что весь багаж может быть досмотрен таможней агентов, но пассажиру не нужно обращаться с тяжелым багажом при прохождении через паспортную будку. В Соединенных Штатах и Канаде, а также в некоторых аэропортах в Азии багаж всех прибывающих международных пассажиров возвращается здесь и может быть повторно сдан в авиакомпания для стыковочных рейсов на другой стороне таможни (для стыковки с международных рейсов на внутренние в большинстве стран все пассажиры должны вернуть свой багаж). В большинстве других стран пассажирам, пересаживающимся на следующий рейс, не нужно собирать свои сумки, если их авиакомпания не предлагает пройти досмотр их багажа до их конечного пункта назначения. Это требуется в американских и некоторых канадских аэропортах, потому что международные терминалы не закрыты (единственный выход - через таможню) и часто обслуживают внутренние рейсы. То же правило применяется к аэропортам, имеющим США. пограничный досмотр объектов. Это означает, что пассажиры, следующих в США из других городов, должны сначала получить свой зарегистрированный багаж, а затем повторно зарегистрировать его после прохождения таможенной очистки США.
В зависимости от аэропорта, зона выдачи багажа внутри страны может быть расположена рядом с международной зоной выдачи багажа или совместно с ней, а иногда и в общественной части аэропорта рядом со стойками проката автомобилей и из аэропорта выходят, и только пассажиры в конечном пункте назначения получают свои сумки здесь. В большинстве крупных аэропортов США, а также в некоторых небольших аэропортах места выдачи багажа внутри страны расположены на другом этаже, чем билетная касса, обычно ниже.
Эффективность блоков выдачи багажа можно измерить несколькими способами, включая количество времени, в течение которого блок используется на данном рейсе или количество багажа. единица может удерживать. Ряд факторов может независимо повлиять на эффективность конкретной единицы:
A панорамный вид на зону выдачи багажа в международном аэропорту Гонконга.