BFW M.22

редактировать
Прототип, 1928 г. Немецкий бомбардировщик
M.22
РольСредний бомбардировщик
Национальное происхождениеГермания
ПроизводительBayerische Flugzeugwerke (BFW)
КонструкторВилли Мессершмитт
Первый полет1928
Построено1

BFW M.22 представлял собой двухмоторный средний бомбардировщик, разработанный Вилли Мессершмитт для Министерства транспорта Германии. Это был один из двух бипланов, спроектированных «Мессершмиттом», оба неудачных.

Развитие

В течение 1927 года, после успеха своего авиалайнера M.18, Мессершмитт пытался получить финансирование от правительства Баверии; поскольку последний уже субсидировал BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), они настаивали на соглашении, по которому Вилли Мессершмитт присоединился к BFW при том понимании, что компания производит только его проекты. В ходе этих переговоров, завершившихся 8 сентября 1927 года, министерство транспорта оказало давление на «Мессершмитт» с целью производства военных самолетов. Это привело к появлению единственных двух бипланов, спроектированных Мессершмиттом, вторым из которых стал средний бомбардировщик BFW M.22, также известный как Messerschmitt M 22.

Это был двухмоторный биплан с широкой хордой. -формовать межплоскостные стойки и элероны на обоих крыльях. У него было обычное хвостовое оперение с стабилизатором внешнего вида. Верхнее крыло поднималось над фюзеляжем на длинную обтекаемую пилону, которая отделяла кабину переднего пилота и позицию носового стрелка от позиции заднего стрелка. Основная ходовая часть имела широкую гусеницу, разделенную ось, с главными колесами в лонжеронах и задним лыжем.

M.22 приводился в движение двумя 500-сильными (373 кВт) двигателями Siemens Bristol Jupiter, построенными по лицензии. радиалы, обозначенные Сименс-Хальске Ш-20 или Ш-21. Они были установлены посередине между крыльями в длинных обтекаемых корпусах, с торчащими головками цилиндров для охлаждения. Первый полет он совершил в 1928 году. M.22 сильно отличался от широко известных консольных монопланов Messerschmitt с высоким крылом, таких как M.19 и M.20, и, что неудивительно, провалился. получить производственный заказ. Был построен только один.

Технические характеристики

Данные из Smith 1971, p. 22

Общие характеристики

  • Экипаж: три
  • Длина: 13,60 м (44 фута 7,5 дюйма)
  • Размах крыла: 17,00 м (55 футов 9,25 дюйма)
  • Высота: 4,80 м (15 футов 9 дюймов)
  • Масса пустого: 2,900 кг (6395 фунтов)
  • Масса брутто: 3,800 кг (8,380 фунтов)
  • Силовая установка: 2 × Сименс-Хальске Ш-20 7-цилиндровые радиальные, 373 кВт (500 л.с.) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (137 миль / ч, 119 узлов)
  • Дальность: 500 км (311 миль, 270 миль)

Вооружение .

  • переднее и заднее расположение пулемета

Ссылки
Примечания
Библиография
Последняя правка сделана 2021-05-11 03:23:28
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте