Avro 684

Avro 684 был предложенным британским высотным тяжелым бомбардировщиком времен Второй мировой войны, на основе успешного Avro Lancaster.

• 1 Дизайн
• 2 Технические характеристики (прогнозируемые)
• 3 Ссылки
  • 3.1 Библиография

Из-за растущей уязвимости современных тяжелых бомбардировщиков первостепенное значение приобрела необходимость летать на все больших высотах, чтобы избежать зенитного огня и перехвата истребителей. Компания Avro разработала Lancaster, чтобы выполнить требования по созданию такого высотного бомбардировщика, завершив в августе 1941 года брошюру о бомбардировщике Avro 684 Stratosphere. Чедвик решил спроектировать бомбардировщик, который бы обходился без защитного вооружения и полагался бы на высоту и скорость, чтобы уклоняться от обороны противника, и по сути представлял собой Lancaster с носовой частью, содержащей герметичную кабину (подобную кабине из Vickers Wellington B Mark X) и большой узел воздухозаборника и теплообменника, установленный на подбородке. Давление в кабине должно было поддерживаться на уровне от 10 000 футов (3048 м), что эквивалентно 40 000 футов (12 192 м).

Для достижения этих характеристик Чедвик использовал схему двигателя, названную компоновкой «главный-подчиненный».. Четыре крыльевых двигателя Rolls-Royce Merlin XX, приводящие в движение четырехлопастные винты диаметром 13 футов (4 м) Rotol, должны были иметь наддув фюзеляжем. установленный ведомый двигатель Rolls-Royce Merlin 45, приводящий в движение большой нагнетатель, подающий сжатый воздух через промежуточный охладитель. Мощность ведомого двигателя должна была контролироваться для подачи воздуха с эквивалентным давлением 20 000 футов (6096 м) между 20 000 футов (6096 м) и 40 000 футов (12 192 м).

Из-за постоянного изменения давления Ланкастеру и проектированию York отказались от 684.

Данные из British Secret Projects. Истребители и бомбардировщики 1935-1950

Общие характеристики

• Запас топлива: 2130 имп галлонов (9683 л)
• Силовая установка: 4 × Rolls-Royce Merlin XX V- 12 поршневых двигателей с наддувом с жидкостным охлаждением, каждый 1480 л.с. (1100 кВт) при 3000 об / мин на высоте 6000 футов (1829 м) (без наддува ведомым двигателем)
• Силовая установка: 1 × Rolls-Royce Merlin 45 Поршневой двигатель V-12 с наддувом и жидкостным охлаждением, 1515 л.с. (1130 кВт) при 3000 об / мин на высоте 11000 футов (3353 м), приводящий в движение большой нагнетатель, доставляющий сжатый воздух к установленным на крыльях двигателям через промежуточный охладитель.
• Пропеллеры. : 4-лопастной Rotol, диаметр 13 футов (4,0 м), полностью флюгерные винты постоянной скорости

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 410 миль / ч (660 км / ч, 360 кН) на высоте 42000 футов ( 12,802 м)
• Крейсерская скорость: 330 миль / ч (530 км / ч, 290 узлов) на высоте 42000 футов (12,802 м)
• Скорость сваливания: 300 миль / ч (480 км / ч, 260 узлов)
• Диапазон: 2300 миль (3700 км, 2000 морских миль)
• Практический потолок: 50 300 футов (15 300 м) при абсолютном весе 38 492 фунтов (17 460 кг)
• Скороподъемность: 940 фут / мин (4,8 м / с)
• Время до высоты: время до 40 000 футов (12 192 м) - 57 минут

Вооружение .

• 12 000 фунтов (5443 кг) бомб

Библиография