Войти
Телефон AUTOVON 
Клавиатура телефона Autovon с тремя из четырех уровней приоритета (исключая стандартные), плюс Flash Override Автоматическая голосовая сеть (AUTOVON, военное обозначение 490-L ) была всемирной американской военной телефонной системой. Система была построена в 1963 году на основе существующей в армии системы Switch Communications Automated Network (SCAN).
В июне 1966 года голосовая сеть Командования ПВО была переведена на новую службу. В 1969 году коммутационные центры AUTOVON открылись в Соединенном Королевстве, а затем в других европейских странах, Азии, Ближнем Востоке и Панаме <86.>. Это была основная часть оборонной системы связи (DCS), предоставляющая незащищенные коммутируемые голосовые услуги. В начале 1990-х система была заменена на Коммутируемую сеть защиты.
AUTOVON использовала комбинацию собственных схем и других линий, эксплуатируемых ATT Corporation и более мелкими независимыми телефонными компаниями, подключены высокоскоростными коммутационными центрами производства Automatic Electric Company к телефонным станциям, расположенным вдали от других гражданских или военных объектов. В США в качестве кабелей использовались преимущественно коаксиальные мультиплексоры L-carrier, построенные компанией ATT, которая также использовала их для передачи примерно одной трети всех междугородных звонков в гражданском секторе, поскольку их пропускная способность была намного выше, чем требовалось военным. Некоторые кабели остались неиспользованными, но их маршруты видны на спутниковых фотографиях. Трафик системы передавался по многим каналам, помимо подземного кабеля, включая микроволновые линии связи, открытый провод и, ближе к концу срока службы системы, оптоволоконный.
Вопреки рассказам о подземных бетонных кабелях. в каналах, большая часть кабеля была проложена прямо без добавления бетона, вместо этого полагаясь на естественную защиту почвы. Однако на некоторых участках кабели от сети АВТОСЕВОКОМ были проложены параллельно. Они часто были в бетонном корпусе, когда передаваемый ими трафик не был зашифрован.
Большинство кабельных ретрансляторов были проданы частным лицам, чтобы дополнить существующие участки или по возможности построить под строительство вышек и т. д. ATT заполняла небольшую подземную часть перед продажей, если только они не продадут крупной компании. Узлы для АВТОВОН также продаются в частную собственность, за некоторыми исключениями. Большинство оборудования разобрано, хотя развязка AUTOVON в Маундс, Оклахома была продана со всем старым оборудованием.
Используемые телефонные переключатели изначально использовались 4-проводная версия системы коммутации с перекрестными стержнями номер пять, замененная в начале 1970-х годов после того, как более универсальный переключатель 1ESS показал свою надежность. (Обратите внимание, что этот абзац частично не согласуется с предыдущим абзацем, касающимся производителя коммутационного оборудования. В целом, коммутаторы на территориях, где работает Bell, были изготовлены ATT, а большинство других - компанией Automatic Electric; см. Карту расположения коммутаторов Autovon, указанную во внешних ссылках, ниже, для снимка списка местоположений (некоторые названия на карте анонимны) и производителя оборудования.)
Система AUTOVON предоставила средство для выполнения вызовов с многоуровневым приоритетом и приоритетом (MLPP). Если в коммутируемой телефонной сети общего пользования вызывающий абонент сталкивается с перегрузкой из-за отсутствия доступных каналов, вызывающий обычно получает тональный сигнал переупорядочивания (сигнал "быстро занято") и не может связаться с вызываемой стороной. В военных сетях такое мероприятие было неприемлемо, так как некоторые звонки должны всегда выполняться.
AUTOVON включал четыре уровня приоритета сообщений : обычный, приоритет, немедленный и флэш-память, а также имел дополнительную возможность, называемую "переопределение флэш-памяти". Эти уровни были активированы с помощью кнопок в дополнительном столбце клавиатуры, который выдавал двухтональные многочастотные (DTMF) сигналы A, B, C и D:
Процедура была уровнем вызовов без приоритета и не требовала специальной сигнализации; пользователь набирает только телефонный номер. Вызовы с приоритетом должны предшествовать телефонному номеру с желаемым сигналом приоритета. Вызовы с повышенным приоритетом могут прерывать вызовы с более низким приоритетом, при необходимости подавая им специальный тональный сигнал. Например, если вызов был размещен с приоритетом Flash и на маршруте не было доступных соединительных линий, коммутатор прервал бы обычный вызов, а если ни один из них не выполняется, будет искать вызовы приоритетного и немедленного типов. Только когда все строки переключателя уже использовались с приоритетом Flash или Flash Override, вызывающий получит сигнал переупорядочения.
Полномочия вызывающего абонента использовать уровни приоритета были предоставлены сложными правилами. Flash Override не был определен как уровень приоритета, но был разработан, чтобы позволить президенту США или другому национальному командованию прерывать любой другой трафик в сети в чрезвычайной ситуации..
Международный союз электросвязи принял спецификацию MLPP в качестве рекомендации Q.955.3 в марте 1993 года.
AUTOVON использовал схему нумерации, аналогичную Североамериканский план нумерации. Сеть имела свои собственные трехзначные коды городов для различных географических регионов мира. Каждый код города охватывал несколько трехзначных кодов АТС, обычно соответствующих телефонным коммутаторам центрального офиса, обслуживающим каждую установку. Таким образом, почти любой телефон на военной базе можно было набрать напрямую через AUTOVON. Выбранный набор телефонов был четырехпроводным телефонами AUTOVON, подключенными напрямую к сети AUTOVON. Другие могли инициировать вызовы AUTOVON с помощью оператора.
Хотя план нумерации был похож на гражданскую схему США, структура маршрутизации представляла собой очень сложную многоуровневую систему, в отличие от схемы классификации гражданских офисов, в которой использовалась 5 -уровневая иерархическая система, в которой трафик на большие расстояния, как правило, обрабатывается коммутаторами более высокого уровня. Это было едва ли в пределах возможностей обработки информации системы коммутации Number Five Crossbar, которая ее реализовала. Неиерархическая структура маршрутизации была предназначена для обхода любого количества узлов, уничтоженных во время войны. Эта система вдохновила аналогичные жизнеспособные системы для сетей сообщений, в том числе в будущие десятилетия Интернет.
Локальные базовые коммутаторы будут подключены к нескольким соединительным линиям AUTOVON, к которым пользователь будет получать доступ, набрав 8 (или в некоторых случаях 88). перед номером телефона. Чтобы набрать локальный номер, пользователь набирал 9, а для международного коммерческого набора - 1 (где это поддерживается). Министерство обороны США (DoD) взимало плату за доступ к AUTOVON в соответствии со сложной системой выставления счетов, и каждая база финансировалась в соответствии с местной практикой.
Эта статья включает материалы общедоступного домена из Администрации общих служб документ: «Федеральный стандарт 1037C».
