Комплект выживаемости брони

Комплект выживаемости брони (ASK) - это комплект брони, разработанный США Армейская исследовательская лаборатория (ARL) в 2003 году для защиты транспортных средств, таких как Humvee, от стрелкового оружия, осколков взрывных устройств и реактивных гранат (РПГ).

Комплект Armor Survivability Kit состоял из бронированных стальных дверей с пуленепробиваемым стеклом, защитной бронированной обшивки и баллистического лобового стекла и поставлялся в двух вариантах комплекта (весом 900 фунтов). / 409 кг) или вариант четырехдверного комплекта (весом 1300 фунтов / 590 кг).

ASK был впервые произведен в ответ на отсутствие достаточной брони, защищающей автомобили Humvee и грузовики снабжения во время войны в Ираке и рост числа смертей от самодельных взрывных устройств (СВУ), снайперского огня и реактивных гранатометов (РПГ

Хамви не был разработан для активных боевых действий, и еще в 1996 году люди в Пентагоне призвали армию разработать автомобиль для защиты солдат.

Ближе к началу Война в Ираке В 2003 году силы США оказались все более уязвимыми для партизанских атак с применением придорожных бомб и гранатометов при движении на Хамви. К февралю 2004 г. с начала войны в результате взрыва придорожных бомб погибло более 80 солдат; солдаты улучшали броню, но и этого было недостаточно. Войскам США приходилось полагаться на импровизированную броню для транспортных средств, и многие солдаты прибегали к тому, чтобы присяжно закидывать металлоломом двери незащищенных Хаммеров. В то же время военные подрядчики в Ираке имели защищенные транспортные средства, такие как Rhino Runner и M1117, закупка которых не была одобрена. Этот вопрос привлек внимание общественности, когда войска, готовящиеся к отправке в Ирак, оспорили Дональда Рамсфельда, почему им пришлось прибегать к «деревенской броне», добытой со складов, чтобы защитить себя.

В ответ В соответствии с требованием, Объединенная объединенная оперативная группа 7 Центрального командования обратилась в Научно-исследовательский и инженерный центр командования танков, автомобилей и вооружений (TARDEC) и ARL с просьбой разработать временный комплект брони для установки на незащищенные Хаммеры до тех пор, пока в Ирак не будет отправлено больше бронированных машин. В течение недели группа инженеров во главе с Майклом Дж. Золтоски создала конструкции для ASK, в которых были объединены баллистические металлы, стекло и керамика, а также полимеры, чтобы выдерживать огонь из 7,62-мм пулемета и СВУ.

В октябре 2003 г., менее чем через 6 недель после создания первоначального проекта, 40 прототипов ASK были изготовлены и испытаны в полевых условиях на Абердинском полигоне в Мэриленде, после чего они были готовы к отправке в Ирак вместе с два установщика. К марту 2004 г. в Ирак было отправлено 1 924 комплекта, и 1 636 комплектов были установлены на автомобили Humvee. В том же году Министерство обороны наградило ARL инновационной наградой за разработку ASK. По сообщениям, к январю 2005 года более 9400 комплектов были доставлены солдатам в Ираке и Афганистане.

ASK также послужил предвестником разработки Fragmentary Armor или Frag Kits для бронетехники. транспортных средств в 2004 году.

В то время как введение ASK на незащищенные Humvee действительно предлагало пассажирам большую защиту, начали появляться другие проблемы с транспортным средством. Брони все еще было недостаточно для защиты пассажиров от СВУ, которые к тому времени уничтожали даже тяжелобронированные машины. Кроме того, из-за жаркого лета в Ираке у пассажиров начали развиваться заболевания, связанные с жарой, из-за накопления тепла внутри автомобиля. Чтобы решить эту проблему, во многих Humvee, оснащенных ASK, была установлена ​​система кондиционирования воздуха. Кроме того, дополнительный вес, создаваемый ASK и другой тяжелой броней, увеличивал вероятность опрокидывания транспортного средства во время серьезных аварий, которые иногда заканчивались смертельным исходом. С марта 2003 г. по ноябрь 2005 г. анализ базы данных о наземных происшествиях армии США показал, что 60 из 85 солдат, погибших в авариях с Хамви в Ираке, погибли в результате катания автомобиля.