Войти
 . Станция метро Arignar Anna Alandur | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chennai Metro станция | ||||||||||||||||
 Поезд прибывает на станцию | ||||||||||||||||
| Местоположение | Аландур, Ченнаи - 600016, Тамил Наду,.  Индия | |||||||||||||||
| Координаты | 13 ° 00′15 ″ N 80 ° 12′05 ″ E / 13.0042 ° N 80.2015 ° E / 13.0042; 80.2015 Координаты : 13 ° 00′15 ″ N 80 ° 12′05 ″ E / 13,0042 ° N 80.2015 ° E / 13,0042; 80.2015 | |||||||||||||||
| Принадлежит | Chennai Metro Rail Limited | |||||||||||||||
| Управляется | Chennai Metro Rail Limited | |||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||
| Платформы | Сторона платформа | |||||||||||||||
| Следы | 4 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип конструкции | Надземный | |||||||||||||||
| Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Веб-сайт | http://chennaimetrorail.org | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 29 июня 2015 г. (2015-06-29) (Зеленая линия). 21 сентября 2016 (2016-09-21) (Синяя линия) | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 10000 / день (2018) | ||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Местоположение | ||||||||||||||||
  Метро Arignar Anna Alandur Местоположение в Ченнаи | ||||||||||||||||
Станция метро Arignar Anna Alandur - надземная станция метро, которая является частью Синей линии и Зеленая ветка метро Chennai Metro и служит пересадочной станцией между двумя линиями. Это одна из двух станций метро, где пересекаются две линии, вторая - Puratchi Thalaivar Dr.MG. Центральное метро Рамачандрана. Это первая в городе многоуровневая железнодорожная станция. Это единственная станция, на которой пассажиры из двух коридоров могут менять направление движения. 31 июля 2020 года Правительство Тамил Наду присвоило ему имя Ариннар Анна Аландур Метро в честь основателя DMK и бывшего главного министра штата Тамил Наду С. N. Annadurai.
Зал метро Arignar Anna Alandur Так как станция действует как транзитный пункт для двух разных коридоров метро Ченнаи, две линии построены на двух разных уровнях на станции - первая обслуживает линию от Guindy в сторону Академии подготовки офицеров (OTA) и международного аэропорта Ченнаи, а второй - на линии от St. Томас Маунт в сторону Конечная остановка автобуса доктора М.Г.Р. Пуратчи Талаивар. Два уровня возводятся на высоте 26,55 м и 35,41 м в пределах станции, соединенные эскалаторами. На каждом уровне будет по две точки доступа для входа и выхода. Мезонин - промежуточный уровень между цокольным этажом и уровнем I - строится для использования в целях технического обслуживания.
Всего на станции будет работать восемь лифтов, четыре из которых соединят первый этаж с уровнем I и еще четыре, вместе с четырьмя эскалаторами, соединяют уровень I с уровнем II. На станции будет 10 билетных касс помимо 18 автоматов по продаже билетов (ATVM).
Станция будет иметь четыре точки доступа на первом этаже - две для входа / выхода спереди и еще две на сзади. Билетные кассы, по одной с каждой стороны вестибюля, расположены за точками доступа. Пересекая вестибюль, пассажиры могут перейти на уровень I, используя любой из восьми эскалаторов и четырех лифтов.
Уровень I - это точка высадки для тех, кто путешествует по маршруту Гуинди – ОТА – аэропорт. С этого уровня есть четыре эскалатора и лифта, ведущих на уровень II, откуда пассажиры направляются на Koyambedu – SIDCO – St. Маршрут Томаса Маунт может быть загружен.
Станция также будет оборудована удобствами для людей с ограниченными возможностями, включая отдельные эскалаторы и пандусы.
Станция - одна из немногих в коридоре, где будет парковка..
Приемная подстанция (RSS) на 230 кВ строится Управлением по электричеству Тамил Наду рядом со станцией для проекта CMRL. TNEB будет поставлять мощность 110 кВ от близлежащей подстанции TNEB (строится TNEB) на RSS, которая будет понижена до 33 кВ и 25 кВ с помощью двух трансформаторов. Станция является одной из трех станций в сети метро Chennai Metro Rail, имеющей принимающую подстанцию 230 кВ для подачи электроэнергии из государственной электросети, две другие - Коямбеду и Пуратчи Талаивар. Доктор М.Г. Центральное метро Рамачандрана.
Совет кантона решил установить три остановки для автобусов переменного тока на перекрестке Асар Гана рядом со станцией метро, которая станет интермодальным транспортным узлом. Каждое убежище будет располагаться на площади 370 кв. Футов с вместимостью 32 пассажира и стоячими местами 45 человек. Другие удобства в убежищах будут включать банкоматы, системы видеонаблюдения, охранников, общественные писсуары, питьевую воду, автоматы по продаже кофе и объявления о прибытии автобусов. Пассажиры смогут увидеть автобус, идущий с расстояния 500 метров, на ЖК-экране в приюте. Это будет первая остановка для автобусов переменного тока в Ченнаи. Приюты будут построены по модели ГЧП с приблизительной стоимостью 12,5 млн. Фунтов стерлингов, которые будут построены и обслуживаться в течение пяти лет частной фирмой, после чего она передаст приюты правлению. Компания будет получать доход за счет рекламы в убежище.
В мае 2018 года CMRL начала строительство пешеходного моста на станции стоимостью 90 миллионов фунтов стерлингов, которое, как ожидается, будет завершено через восемь месяцев.
Станция метро Arignar Anna Alandur - одна из пяти станций первой фазы проекта метро Chennai, которые должны быть преобразованы в коммерческие узлы. Остальные станции - Puratchi Thalaivi Dr. J. Jayalalithaa CMBT Metro, Arumbakkam, Ekkattuthangal и Ashok Nagar. За станцией планируется построить здание площадью 118 000 кв.м с подвалом и сваями для парковки.
Индийский портал  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с станцией метро Аландур. |
