Войти
| Эпплби | |
|---|---|
| Департамент государственных железных дорог Новой Зеландии региональная железная дорога | |
| Местоположение | State Highway 60, регион Нельсон |
| Координаты | 41 ° 20'37,72 ″ ю.ш. 173 ° 9'57,68 ″ в.д. / 41,3438111 ° ю.ш. 173,1660222 ° E / -41,3438111; 173.1660222 |
| Принадлежит | Департамент железных дорог |
| Линия (и) | Секция Нельсона |
| Платформы | Нет |
| Пути | 1 основная ветка, 1 разъезд |
| История | |
| Открыт | 1876-01-29 |
| Закрыт | 1955-09-03 |
Железнодорожная станция Эпплби была сельской железнодорожной станцией между города Ричмонд и Хоуп в округе Тасман Южного острова Новой Зеландии, и находился на State Highway 60, в противном случае известный как Шоссе Эпплби. Поселок Эпплби на самом деле находился на некотором расстоянии от железной дороги, но станция Эпплби была ближайшей станцией к одноименному поселению. Это была одна из 25 станций на участке Нельсона, и существовала с 1876 по 1955 год.
На этой станции было небольшое деревянное укрытие для пассажиров, склад для товаров и запасной путь для обслуживания..
Первая секция секции Нельсона, которую нужно было построить, была от Стокса до Фоксхилла, поскольку маршрут для этой части линии был утвержден первым, в то время как маршрут из Нельсона все еще обсуждался. Это включало строительство железнодорожной станции Эпплби, которая была открыта вместе с первым завершенным участком от Нельсона до Фоксхилла 29 января 1876 года.
Поскольку эта станция не имела прямого сообщения с соседним поселением, она была всегда считалась небольшой станцией меньшей важности, хотя она действительно привлекала некоторых регулярных транспортных средств, таких как школьники из окрестных сельских районов, которые ездили в Нельсон, чтобы посещать среднюю школу.
Одна из немногих претензий Эпплби к славе заключается в том, что он был расположен рядом с одним из двух путепроводов на всем участке Нельсона, который пересекал государственное шоссе 60 над железнодорожной линией. Эти путепроводы были построены по приказу Совета автомобильных дорог NZR и местного совета для повышения безопасности в зонах дорожно-транспортных происшествий.
В 1949 году плачевное состояние товарного депо привлекло внимание Лиги прогресса в ее продолжающейся кампании по поощрению государственных инвестиций в железную дорогу. Эта проблема была решена вскоре после того, как была доведена до сведения правительства путем сноса складского помещения.
Эта станция была закрыта на три дня в июне 1954 г., пока Секция Нельсона не получила отсрочку, и окончательно закрылась 3 сентября 1955 г.
Примечательно, учитывая с момента закрытия железной дороги путевой мост State Highway 60 все еще используется.
| origmonth =, | month =, | origdate =и |coauthors=()