Ветвь Amble | |
---|---|
Обзор | |
Регион | Нортумберленд |
История | |
Открыт | 1849 |
Закрыт | 1969 |
Технический | |
Длина линии | 5,75 миль (9,25 км) |
Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ветвь Эмбла проходила 5,75 миль (9,25 км) железнодорожная ветка в Нортумберленд, Англия, которая шла от Эмбл-Джанкшн к северу от Чевингтон на Главной линии Восточного побережья до Эмбл через. Линия была однопутной до Брумхилла, а затем двухпутной до Эмбл.
.
Построено в 1849 г. железной дорогой Йорка, Ньюкасла и Бервика для перевозки угля с местных угольных шахт в Эмбл в гавани Уоркуорта линия была наконец полностью открыта для пассажиров в 1879 году, через год после постройки станции Брумхилл.
Она стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги в течение группировки 1923 года. В течение 1920-х годов линия перевозила 750 000 тонн угля в год. Линия закрылась для пассажиров семь лет спустя, в 1930 году. Грузовые перевозки продолжались, и после национализации в 1948 году линия стала частью Восточного региона Британских железных дорог.
В 1964 году обслуживание товаров было прекращено, а в 1969 году линия была закрыта.