Войти
Alfi был немецким автомобилем, встроенным в Берлинская электрическая компания в период с 1921 по 1924 год.
Эта же компания отвечала за AAA (Aktiengesellschaft für Akkumulatoren und Automobilbau) электромобили и фургоны, которые в больших количествах поставлялись в Почтовое отделение Германии. В 1922 году, когда они решили перейти на автомобили с двигателем, они изменили свое название на Alfi, производное от имени владельца Алекса Фишера.
Первая модель Alfi была оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 780 куб. См (48 куб. Дюймов) . Затем последовал боковой клапан 940 куб.см (57 куб. Дюймов) рядный четырехцилиндровый двигатель производства Steudel из Kamenz в <44.>Саксония. Затем последовала рядная четверка объемом 1320 куб. См (81 куб. Дюйм), построенная Atos из Берлина.
. Новая компания Alfi, Alfi Automobile GmbH, была основана в 1927 году также Алексом Фишером. На этот раз автомобили и фургоны были трехколесными с двигателями DKW, ведущими на одно переднее колесо. Их можно было повернуть на 180 градусов, чтобы толкнуть машину назад. Дополнительная четырехколесная модель, 4-колесная Alfi Sport, имела двигатель мощностью 2/10 л.с., имела кузов с открытым кузовом или двухместным купе и производилась небольшими партиями.
Компания закрылась в 1928 году.
