CityAirbus | |
---|---|
Роль | электрический вертолет проект |
Национальное происхождение | Многонациональное |
Производитель | Airbus Helicopters |
Первый полет | 3 мая 2019 г.; 17 месяцев назад (03.05.2019) |
Статус | В разработке |
Airbus CityAirbus - многонациональный проект Airbus Helicopters по производству с электрическим приводом VTOL персональный летательный аппарат демонстратор. Он предназначен для роли воздушного такси, чтобы избежать заторов на земле .
CityAirbus следует другим инициативам Airbus Urban Air Mobility: доставлять пакеты с помощью беспилотных летательных аппаратов в кампусе Сингапурского университета, одноместного автономного пилотируемого самолета вертикального взлета и посадки A³ Vahana и приложения для совместного бронирования вертолетов по запросу. A³.
Технико-экономическое обоснование 2015 г. подтвердило эксплуатационные расходы проекта и его соответствие требованиям безопасности. Полномасштабные испытания трансмиссии воздушного винта в воздуховоде были завершены в октябре 2017 года. Сертификация типа и коммерческое внедрение запланированы на 2023 год.
Опытный образец системы был завершен и включен в декабре 2017 года. испытательный стенд в Тауфкирхен, Германия, для проверки цепи силовой установки, органов управления полетом и динамических нагрузок винта, проверки электрической, механической и тепловой динамики перед тем, как установили на летный демонстратор к середине 2018 года.
Первые конструктивные детали демонстратора были произведены компанией Airbus Helicopters. Первый беспилотный полет самолета состоялся 3 мая 2019 года. Пилотируемые полеты были запланированы на 2019 год. 31 августа 2020 года демонстратор CityAirbus переехал из Донаувёрт в Манчинг рядом с Ингольштадтом / Мюнхен, Бавария.
Мультикоптер предназначен для перевозки четырех пассажиров, сначала с пилотом, и для самостоятельного пилотирования. когда это разрешено правилами. Вся система разрабатывается в Донаувёрте, а электрическая силовая установка построена в Оттобрунне / Мюнхен. Использование четырех канальных вентиляторов способствует безопасности и снижает уровень шума. Полностью интегрированная трансмиссия включает восемь гребных винтов и восемь 100 кВт (130 л.с.) Siemens SP200D с прямым приводом электродвигателей. Винты фиксированного шага регулируются их числом оборотов. Четыре электрические батареи имеют общую мощность 110 кВтч (400 МДж) и могут производить общую мощность, в четыре раза превышающую 140 кВт (190 л.с.). Модель должна двигаться со скоростью 120 км / ч (65 узлов) по фиксированным маршрутам с выдержкой 15 минут.
Данные из Electric VTOL News
Общие характеристики
Характеристики