Действие от 10 сентября 1782 г.

редактировать

Действие от 10 сентября 1782 г.
Часть Войны за независимость в Америке
. Современный взгляд Малаккского пролива
Дата10 сентября 1782 года
МестоположениеOff Остров Писанг, Малаккский пролив 1 ° 28′03 ″ N 105 ° 15'17 ″ E / 1,46750 ° N 105,25472 ° E / 1,46750; 105.25472
РезультатНерешительность
Воюющие
Ост-Индская компания Франция
Командиры и лидеры
Патрик ЛоусонЖак Нуги
Сила
5 торговцы1 фрегат
Жертвы и потери
2 убитых4 убитых

Действие 10 сентября 1782 г.было незначительным столкновением между пятью торговцами суда - четыре ост-индейца британской Ост-Индской компании и деревенский корабль - с одной стороны, и французский фрегат - с другой. Действие привело лишь к нескольким жертвам и не принесло результатов. Примечательно то, что индийцы разыскали французского военного корабля и напали на него; Торговцы обычно избегали боя, так как они мало что получали от сражения.

Содержание
  • 1 Предпосылки
  • 2 Действие
  • 3 Результат
  • 4 Примечания, цитаты и ссылки
Предпосылки

По крайней мере, с середины 18 века, и в значительной степени даже раньше, EIC ежегодно отправлял флот индийцев из Англии для торговли с Индией, Юго-Восточной Азией и Китаем. Суда обычно, особенно в военное время, держатся вместе для взаимной защиты и поддержки Мыса Доброй Надежды, а затем отправляются самостоятельно или небольшими группами в Бомбей, Мадрас, Бенгалия (Калькутта ) и т. Д. Во время войны Королевский флот часто предоставлял военные корабли для сопровождения флота в Атлантику и, возможно, до острова Св. Елены. Загородные корабли, то есть корабли, базирующиеся в Индии, некоторые плывущие для EIC, некоторые независимые, могут присоединяться в Индии к судам, идущим в Китай, опять же для взаимной защиты от пиратов, а в военное время - каперов и вражеских судов.

По пути домой суда, которые шли в Китай, возвращались конвоем, обычно останавливаясь на острове Святой Елены, чтобы забрать эскорт в Англию. Часто другие суда, такие как китобои, возвращающиеся с промысла Южных морей, также могут присоединиться к острову Святой Елены.

Британские суда, участвовавшие в боевых действиях 9 сентября 1782 года, вышли из Портсмута 13 марта 1781 года в Бомбей и Китай в составе конвоя индийцев, сопровождавших британскую эскадру под командованием Коммодор Джордж Джонстон. Примерно в то же время французская эскадра под командованием Байи де Сюффрена покинула Францию. Обе эскадрильи направлялись к мысу Доброй Надежды, англичане должны были отобрать его у голландцев, французы стремились помочь защитить его и французские владения в Индийском океане, включая остров Родригес, Иль-Бурбон (Реюньон), Иль-де-Франс (Маврикий) и Пондичерри. Две эскадрильи, включая индейцев, встретились в битве при Порто Прая. Хотя битва была безрезультатной, она позволила французам предотвратить британское нападение на мыс.

Британцы плыли к мысу, где Джонстон захватил пятерых голландцев из Ост-Индии в битве при Салданья-Бэй. Затем британские индейцы прямо или косвенно отправились в Индию.

Действие

8 августа 1782 г. индейцы Азия, Эссекс, Локко и Остерли, а деревенский корабль «Шах Бирам Гор» покинул Бомбей и направился в Китай. Капитанами были Патрик Лоусон из Локко, который был старшим капитаном, Сэмюэл Роджерс из Остерли, Роберт Мо из Азии, Артур Моррис из Эссекса и Моэм из Шаха Байрама Гора.

Когда эскадра проходила через Малаккский пролив, 6 сентября они заметили малайское судно, стоявшее на якоре у берега у горы Формоза (1 ° 49′N 102 ° 55'E / 1,817 ° N 102,917 ° E / 1,817; 102,917 ), примерно в 40 милях к юго-востоку от Малакки. Капитан малайского судна сообщил, что в Пуло-Пизанге стояли на якоре французский фрегат и два брига, и что капитан фрегата спросил его, видел ли он пять кораблей, идущих из Бомбея. Разведка подтолкнула Лоусона к мысли, что французы плыли в поисках его эскадры, но не считали себя сильнее индейцев.

9 сентября корабли столкнулись с 38-пушечным французским фрегатом Pourvoyeuse, которым командовал лейтенант де Ланнуги-Тромлен. В тот вечер Локо и Пурвуаз подошли довольно близко, но помолвки не было. Локо действительно открыл огонь и завладел малайским шлюпом, который, как он опасался, французский капитан послал для вызова двух бригов, которые, как сообщалось, сопровождали фрегат.

Бой начался в 10 минут двенадцатого. 10 сентября, когда Поурвуаз открыла огонь из своих охотников из лука. Локо, Остерли и Шах Байрам Гор были ближе всех, но воздержались от огня. Когда Пурвуаз выпустила залп по Локо, Лоусон ответил залпом. Бой длился около двух с половиной часов, и Локо и Остерли несли на себе основную тяжесть. Хотя Асия и Эссекс действительно вели огонь по Пурвуазу, Лоусон попытался не допустить их в бой, так как чувствовал, что у них слабый укомплектованность экипажем, и большая часть их экипажей была ласкарами.

Ближе к сумеркам два противника разделились. Локо преследовал Пурвуаз, чьи два 18-фунтовых кормовых орудия отняли у Локо часть снаряжения. Примерно в 20:00. Пурвуаз погасил фары и направился в сторону Малакки. В 8:15 Лоусон прекратил погоню, которая должна была привести эскадру в противоположном от Китая направлении, и подал сигнал своей эскадре, чтобы они возобновили свое плавание. Локо шел в тыл, так что, если Пурвуаёз захочет возобновить боевые действия, Локо будет первым судном, с которым она столкнется.

Результат

С британской стороны, Остерли убил двух человек. , а у Локо и Эссекса несколько человек получили ранения в результате взрыва патронов. Поурвуайез убил четырех моряков и получил ранения двух офицеров и нескольких моряков.

Пурвуазотступила и направилась в Малакку, где она могла укрыться под пушками голландского форта. 26 декабря она прибыла в Тринкомали, который французы под командованием Байи де Сюффрена захватили у англичан в битве при Тринкомали 3 сентября 1782 года, оставив его и его эскадру в Ачех, где они зимовали. В Тринкомали меморист Уильям Хики встретил Троммелина. Позже Хики описал Пурвуайеза как «почти разваливающегося на куски и нуждающегося во всевозможных магазинах».

Британцы:Лоусон думал о преследовании Пурвуайеза, но решил, что это может занять слишком много времени. Поскольку было конец сезона плавания, если британские суда потеряли выход в Китай, не было дружественного порта, где они могли бы перезимовать. Он сетовал на упущенную возможность поймать Пурвуаз, полагая, что если бы был еще один час света, он бы смог поймать ее. Пять британских судов отправились в Китай, где благополучно прибыли в начале октября.

После возвращения в Британию четырех капитанов индейцев EIC вручил им призы. Роберт Мо получил серебряный поднос, сделанный в 1787 году Джозефом Хериотом из Лондона, с надписью «Дар достопочтенной Ост-Индской компании Роберту Мо Эск'р, командующему азиатской Ост-Индией за храбрую защиту. упомянутый корабль против французского фрегата из 44 орудий в Малаккском проливе в сентябре 1782 г. " Можно смело предположить, что Артур Моррис получил подобный кусок тарелки. Мы не знаем, что получил Сэмюэл Роджерс и получил ли что-нибудь Патрик Лоусон, поскольку к 1787 году он сбежал из Великобритании в Индию, чтобы избежать штрафа в 100 000 фунтов стерлингов за контрабандный провоз товаров обратно в Великобританию на Локо.

Французы:По возвращении Тромлен-Ланугей подвергся презрению Сюффрена, который обвинил его в неспособности оказать давление на жителей Восточной Индии. Сюффрен неоднократно обвинял Тромлена-Лануги в «позоре флага», но когда он предложил уйти в отставку, Сюффрен отказался.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

Цитаты

Ссылки

  • Бассетт, Дания (1962). «Морское сражение у Малакки». Малая в истории. 8(1): 26–31.
  • Балли, Энн (2000). Бомбейские корабли, 1790–1833 гг. Рутледж. ISBN 978-0700712366.
  • Кунат, Чарльз (1852 г.). Histoire du Bailli de Suffren. Ренн: А. Мартевиль и Лефас. стр. 447.
  • Moyen Orient & océan indien, XVI-XIX вв. = Ближний Восток и Индийский океан. (1990) Société d'histoire de l'Orient (Париж).
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии...: Также регистр, охватывающий все корабли... построенные в Индии до настоящего времени... Скотт.
  • Спенсер, Альфред, изд. (1913–25). Воспоминания Уильяма Хики. 3. Лондон: Hurst & Blackett.
Последняя правка сделана 2021-06-08 22:06:03
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте