Войти
| Тип | SA (корпорация) |
|---|---|
| Промышленность | Инфраструктура |
| Основание | апрель 2003 г. |
| Штаб-квартира | Мадрид, Испания |
| Ключевые люди | Марселино Фернандес Вердес (Председатель ), Хосе Альхаро Наварро (генеральный директор) |
| Продукты | концессии на платные автомагистрали |
| Выручка | 5 323 миллиона евро (2017) |
| Операционная прибыль | 2058 миллионов евро (2017) |
| Чистая прибыль | 1291 миллион евро (2017) |
| Количество сотрудников | 15046 (2017) |
| Веб-сайт | www.abertis.com |
Abertis Infraestructuras, SA(испанское произношение:[aˈβeɾtis imfɾaestɾukˈtuɾas] ) является Испанская мировая корпорация, являющаяся лидером в управлении платными дорогами, со штаб-квартирой в Мадриде в Испании. Компания управляет более чем 8600 километрами платных дорог по всему миру. В октябре 2018 года она была приобретена итальянской корпорацией Atlantia и испанской фирмой ACS Group.
В апреле 2003 года была основана компания Acesa Infraestructures. В 1967 году как Autopistas, Concesionaria Española SA объединилась с Aurea Concesiones de Infraestructuras, бизнесом, основанным в 1971 году как Autopistas de Mare Nostrum (в который Dragados отделилась от своих собственных платных дорог), чтобы сформировать Abertis. 81>
В декабре 2003 года Abertis Group приобрела Retevision, ведущий испанский бизнес по распространению радио и телевидения.
В июне 2004 года Abertis приобрела Iberpistas, еще одну испанскую оператор платных дорог.
В декабре 2005 года Abertis приобрела французского оператора платных дорог Sanef.
. В апреле 2006 года была предпринята попытка приобрести Atlantia (ранее Autostrade), работа ведущего итальянского оператора платных дорог была прекращена в январе 2008 года после возражений со стороны правительства Италии. Abertis намеревается продать часть своей доли в компании.
19 мая 2008 г. Abertis вместе с Citi Infrastructure Investors из Нью-Йорк подали Предложение на 12,8 млрд долларов по аренде Pennsylvania Turnpike в США. штат из Пенсильвания на 75 лет. Однако 30 сентября 2008 г. консорциум отозвал это предложение, так как считал, что предложение не получит одобрения в законодательном собрании штата.
В 2009 г. Абертис получил контроль над концессионером AP-68 Avasa (Испания) и Эльки и Рутас дель Пасифико (Чили).
В 2011 году Metropistas, дочерняя компания Abertis, выиграла концессию на строительство платных дорог PR-22 и PR-5 в Пуэрто-Рико.
В 2012 году Abertis приобрела Arteris, группу, управляющую девятью концессиями на платные дороги в Бразилии, и интегрировала еще три новые платные дороги в Чили.
В 2015 году компания приобрела Autopista del Sol и Los Libertadores, также в Чили.
В 2016 году Abertis вошла в Италию через концессионера A4 Holding. Компания также приобрела 100% акций Autopista Central в Сантьяго (Чили). В том же году Абертис создал Emovis, дочернюю компанию, занимающуюся разработкой и управлением технологиями и информационными услугами, чтобы предложить решения для электронной платы за проезд и интеллектуальную мобильность.
В 2017 году вошла группа Abertis Group. в Азию путем приобретения двух платных дорог в Индии.
. В октябре 2018 года он был приобретен итальянской корпорацией Atlantia и испанской фирмой Группа ACS.
