ARL V 39

ARL V 39, также известный как ARL 1940 V939 40, был прототипом боевой бронированной машины, разработанной для удовлетворения потребностей Франции в новом самоходном штурмовом орудии до мировой войны. II. Было изготовлено всего два полных и функциональных прототипа, вооруженных модифицированной 75-мм полевой пушкой и 7,5-мм пулеметом. Конструкторский проект получил название ARL 40 и относился к среднему танку char G1 B. Разработанные в 1935 году, два прототипа были завершены к 1940 году. Однако из-за более поздней оккупации Франции массовое производство для удовлетворения заказов было отменено, и прототипы были эвакуированы в Марокко, прекратив дальнейшее развитие проекта.

• 1 Разработка
• 2 Вооружение
• 3 Ссылки
• 4 Дополнительная литература

Разработка проекта началась в середине 1935 года, когда Франция предложила новая самоходная штурмовая установка поддержки пехоты. Не имея на вооружении существующих танков этого типа, два производителя представили проекты, основанные на существующих средних танках: SOMUA на базе шасси среднего кавалерийского танка SOMUA S35 и ARL , с ARL 40, разработанным с использованием деталей тяжелого танка Char B1.

ARL V 39 был единственной полностью разработанной машиной, отвечающей требованиям проекта ARL 40, первой Машина, изготовленная из мягкой стали, была завершена в июне 1938 года, а военные испытания состоялись 23–25 марта 1939 года. Успешно пройдя испытания, проект был одобрен для серийного производства с первоначальным заказом в 72 единицы, из которых 24 должны были быть невооруженными.

27 сентября распределение подразделений было изменено на группы по 12 машин, разделенных на две группы, состоящие из двух батарей по три машины, с дополнительными командирскими машинами, предоставленными каждой группе. В октябре 1939 года премьер-министр Франции Эдуар Даладье разместил пересмотренный заказ, первые пять из которых должны были быть готовы к эксплуатации к октябрю 1940 года, а затем производились с производительностью 10 машин в месяц. Однако в начале Битвы за Францию ​​ в мае 1940 года ни одна машина не была готова к бою, два рабочих прототипа были отправлены в Марокко, чтобы спрятать их в туннеле. Подтверждено, что машины прибыли в Африку, но их дальнейшая судьба неизвестна. В связи с будущей оккупацией Франции дальнейшее развитие проекта ARL 40 прекратилось.

Проект SOMUA SAu 40 также прошел испытания и одновременно получил заказ на 36 единиц, 12 из которых должны были быть невооруженными командирскими машинами. , которые первоначально должны были быть распределены по батальонам вместе с ARL V 39. Однако проблемы возникли с SAu 40 при принятии на вооружение 75-мм мощной пушки APX, используемой в ARL V 39, в результате чего заказ 36 был отменен 1 Май 1940 г. Вместо этого первоначальная роль должна была быть предоставлена ​​ARL V 39, дав SAu 40 новую роль истребителя танков с 47-мм артиллерийской пушкой MLE 1937 года. Семьдесят два SAu 40 были заказаны в этой конфигурации, но так и не были запущены в производство.

На ARL V 39 была установлена ​​75-мм высокоскоростная пушка APX. Это была модификация 75-мм казематного крепостного орудия 1929 года. Начальная скорость пули достигала 400 м / с для осколочно-фугасных снарядов и 570 м / с для бронебойных снарядов. Испытания на пробивание показали, что бронебойный снаряд имел пробиваемость 50 мм на расстоянии 1000 метров (3300 футов). Инструментарий включал два прицела и стереоскопический дальномер, что позволяло производить выстрелы на расстоянии до 2000 метров (6600 футов). Углы наведения составляли 7 ° влево и вправо и от -10 ° до 30 ° по вертикали. При транспортировке ствол пистолета мог втягиваться в корпус для уменьшения общей длины. Пистолет имел полуавтоматический затвор, автоматический заряд и регистратор данных.

• Touzin, Pierre (1979). Les véhicules blindés français, 1900–1944. Франция: Издания EPA. ISBN 2851200941.