Войти
| AMX 40 (1940) | |
|---|---|
| AMX 40 Blueprint | |
| Тип | Средний танк |
| Место происхождения | Франция |
| История производства | |
| Конструктор | Жозеф Молиние |
| Разработан | 1938-1940 |
| Производитель | Ateliers de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Технические характеристики | |
| Масса | 16 т (35 000 фунтов) -18 т (40 000 фунтов) |
| Длина | 5,33 м (17 футов 6 дюймов) |
| Ширина | 2,45 м (8 футов 0 дюймов) |
| Высота | 2,37 м (7 футов 9 дюймов) |
| Экипаж | 3 (командир / наводчик, водитель, заряжающий) |
| Броня | 60-мм эквивалент (передняя часть башни) 30-50 мм (борта корпуса) + 15 мм спонсоны борта 40 мм (нижняя часть корпуса) + бортики 15 мм 25 мм (двойное дно) |
| Основное вооружение | 47 мм SA35 пушка (176 патронов) |
| Дополнительное вооружение | 7,5-мм спаренный пулемет MAC 1931, 7,5-мм зенитный пулемет MAC 1934 (4000 патронов) |
| Двигатель | Aster двухтактный дизельный двигатель 160 л.с. (4-цилиндровый) или 220 л.с. (6-цилиндровый) |
| Трансмиссия | RVR автомат |
| Подвеска | Christie |
| Запас топлива | 400 литров |
| Рабочий диапазон | >500 км (310 миль) |
| Максимальная скорость | 45–50 км / ч (28–31 миль / ч) |
| Система рулевого управления | управляемый дифференциал |
AMX 40был прототипом французского Cruiser Tank.
AMX 40, вид сверху AMX 40, вид сзадиВ апреле 1939 г. французская военная миссия под руководством Дженера l Мартин посетил британские военные. Они были впечатлены британским Cruiser Mk III и решили создать на его основе улучшенный кавалерийский танк, который позже будет известен как AMX 40.
После начала Мировой войны. 2, разработка AMX 40 началась в марте 1940 г. под руководством Жозефа Молинье из Ateliers de Construction d'Issy-les-Moulineaux. AMX 40 был Cruiser Tank, который планировался как преемник SOMUA S35 и Somua S40. Однако в июле 1940 года разработка была прекращена после Падения Франции.
AMX 40 должен был заменить устаревшие танки SOMUA S35 и Somua S40.
AMX 40 опередил свое время в некоторых аспектах; Корпус и башня имели хороший наклон и не имели прямых углов. На танке находился экипаж из 3 человек.
Двухместная башня яйцевидной формы имела два отверстия для оптического дальномера. Диаметр подбашенного погона составлял всего 90 см. В кормовой части башни имелся круглый люк диаметром 60 см.
В башне AMX 40 не было обзорных щелей. Обзор обеспечивался панорамным перископом, расположенным в верхней части башни.
Планируемым основным вооружением было 47-мм пушка SA35 пушка. 176 снарядов укладывались в боевое отделение в поворотных и откидных магазинах для быстрой досягаемости.
Вторичное вооружение: два 7,5-мм пулемета; один спаренный пулемет и один пулемет ПВО, установленные на выдвижной шаровой установке за башней. В большом ременном механизме справа от водителя хранилось до 30 магазинов. Считалось, что эта система позволит заряжающему непрерывно захватывать магазины без необходимости ползать внутри корпуса.
AMX 40 был спроектирован так, чтобы быть примерно на 33 см шире, чем S35 при сохранении примерно такой же длины, что улучшило его управляемость. Конструкция была полностью отлита. Лобовая броня имела номинальную толщину 60 мм, хотя сохранившиеся чертежи предполагают, что сильно наклонная верхняя часть гласиса была несколько тоньше. Боковая броня варьировалась от 30 до 50 мм. Задняя броня составляла 40 мм.
На AMX 40 предполагалось использовать двухтактный дизельный двигатель Aster мощностью 160 л.с., аналогичный тому, который использовался на AMX 38. Выбор дизельного топлива значительно повысил безопасность за счет предотвращения возгорания при комнатной температуре.
Мощность двигателя была заметно меньше, чем у SOMUA S-35 (190 л.с.) и SOMUA S-40 (220 л.с.), несмотря на то, что что по весу танк был близок к SOMUA S-35. Шестицилиндровая версия двигателя Aster мощностью 220 л.с. находилась в стадии разработки
Шасси имело восемь опорных катков диаметром 82 см на горизонтальной подвеске Christie. Обратных роликов не было. Опорные катки были защищены боковыми юбками из стали толщиной 15 мм.
Как и многие танки с подвеской Christie, AMX 40 был «танком-трансформером»; в случае поломки гусеницы экипаж мог убрать гусеницы и использовать привод на два задних колеса, позволяя танку двигаться по дорогам с высокой скоростью. В колесном режиме танком управляли за счет поворота двух передних опорных катков.
AMX 40 должен был быть оснащен радио.
