4702d Защитное крыло - 4702d Defense Wing

редактировать

4702-е крыло ПВО
Активное	1952-1954
Страна	США
Филиал	ВВС США
Тип	Истребитель-перехватчик и Радар
Роль	ПВО
Часть	Командования ПВО

4702-е оборонительное крыло (Def Wg) является снятым с производства крылом ВВС США, последним закрепленным за 25-й авиационной дивизией по адресу Гейгер Филд, Вашингтон. Он был основан в 1952 году на авиабазе Гамильтон, Калифорния в результате общей реорганизации Командования ПВО (ADC), которое заменило крылья, ответственные за базу с крыльями, отвечающими за для географического района. За первые несколько месяцев он дважды перемещался, и в результате не работал до начала 1953 года. Затем он принял на себя управление несколькими эскадрильями истребителей-перехватчиков и радаров на северо-западе Тихого океана. некоторые из них были эскадрильями Национальной гвардии, мобилизованными для Корейской войны. Осенью 1954 года он был прекращен, а его подразделения были переданы в новую 9-ю авиационную дивизию.

Содержание

1 История
2 Родословная
- 2.1 Назначения
- 2.2 Компоненты
  - 2.2. 1 Группы
  - 2.2.2 Истребительные эскадрильи
  - 2.2.3 Эскадрильи поддержки
  - 2.2.4 Радиолокационные эскадрильи
- 2.3 Станции
- 2.4 Командиры
- 2.5 Самолеты
3 Справочные документы
- 3.1 Примечания
- 3.2 Библиография
4 См. Также

История

84-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Northrop F-89C Scorpion на базе ВВС Гамильтон, Калифорния, 1952 г.

4702-я рабочая группа по защите была организована 1 января. Февраль 1952 г. на базе ВВС Гамильтон (AFB) в рамках крупной реорганизации Командования ПВО (ADC) из-за трудностей, с которыми оно столкнулось в рамках существующей организационной структуры крыла и базы. в развертывании истребителей эскадрилий с наибольшим преимуществом. Крыло взяло на себя оперативное управление и выполнение задачи противовоздушной обороны из 83d и 84-й истребительной эскадрильи перехватчиков (FIS), двух истребительных эскадрилий, ранее назначенных для дезактивации 78-е крыло истребителей-перехватчиков (FIW), оба летали на самолетах Northrop F-89 Scorpion. В тот же день элементы поддержки 78-го FIW были заменены в Гамильтоне на 566-й авиационной базы группы (ABG). Задача крыла заключалась в обучении и поддержании тактических частей в состоянии готовности к перехвату самолетов противника, пытающихся прорваться в систему ПВО. Однако изначально крыло не могло удовлетворительно выполнять свою задачу из-за проблем с его F-89.

В июле 1952 года 83d FIS перебрался с авиабазы Гамильтон в штат Вашингтон и был переведен из крыла через несколько дней. позже. В ноябре 1952 года крыло перебралось в Гейгер-Филд, Вашингтон, а подразделения крыла в Гамильтоне, 566-я ABG и 84-я FIS, были переведены в 28-ю авиадивизию. В результате этого перемещения крыло временно потеряло все свои оперативные подразделения, но взяло на себя ответственность за размещение ВВС США за Гейгер-Филд через свою недавно назначенную 87-ю эскадрилью авиабаз, уже дислоцированную там.

В январе 1953 г. крыло снова приняло оперативную задачу, когда 323d FIS на авиабазе Ларсон, Вашингтон, летающий радар, оборудован и ракетой вооружен К крылу был приписан самолет-перехватчик F-86 Sabre . Две другие эскадрильи истребителей-перехватчиков в Ларсоне, 31-я, также летающие Sabers и 82d, летающие F-94 Starfires были добавлены позже в этом году, хотя 82d FIS вскоре был развернут за границей. Как ни странно, ни одна истребительная эскадрилья в Гейгере никогда не была назначена непосредственно в крыло, пока там находился штаб крыла. В ходе другой крупной реорганизации ADC в следующем месяце, это крыло взяло на себя ответственность за обнаружение, предупреждение и управление самолетами с назначением рассредоточенных 636–638-й и 760-й эскадрилий предупреждения и управления (ACW). и поскольку ADC реорганизовала свои истребительные части, 530-я группа ПВО с активированными двумя дополнительными эскадрильями F-86, а также взяла на себя ответственность за базирование на Гейгеровском поле. Крыло также добавило 680-ю эскадрилью ACW и пять национализированных эскадрилий ACW Национальной гвардии (ANG) на Гейгер-Филд. Позже в 1953 году эскадрильи ANG были возвращены под контроль ANG, и четыре из них были заменены регулярными 682–685-ю эскадрильями ВВС США. Эти эскадрильи переместились на другие станции к началу 1954 года и были переданы другим организациям ADC.

Крыло было прекращено в октябре 1954 года, и большинство его подразделений было передано в 9-ю авиационную дивизию (Оборона), которая была активирована в Гейгере.

Линия

Определена как 4702-е крыло обороны и организована 1 февраля 1952 г.

Прекращена 8 октября 1954 г.

Задания

Западные силы ПВО, 1 февраля 1952 г.
25-я авиационная дивизия, 7 ноября 1952 г. - 8 октября 1954 г.

Компоненты

Группы

530-я группа ПВО, 16 февраля 1953 г. - 8 октября 1954 г.
566-я группа авиабаз, 6 февраля 1952 г. - 7 ноября 1952 г.

истребительная эскадрилья

31-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 20 апреля 1953 г. - 8 октября 1954 г.

Ларсон AFB, Вашингтон

82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков: 16 февраля 1953 г. - 1 апреля 1953 г.

Авиабаза Ларсона, Вашингтон

83-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 6 февраля 1952 г. - 1 августа 1952 г.
84-й истребитель -Interceptor Squadro n, 6 февраля 1952 г. - 7 ноября 1952 г.
323-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 19 января 1953 г. - 8 октября 1954 г.

эскадрилья поддержки

13-я эскадрилья аварийно-спасательных катеров (позднее 13-я эскадрилья аварийно-спасательных катеров), 6 февраля 1952 г. - 7 ноября 1952 г.
87-я эскадрилья авиабаз, 7 ноября 1952 г. - 16 февраля 1953 г.

эскадрилья радаров

115-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (федерализованный AL ANG), 16 февраля 1953 г. - 1 Декабрь 1953 г.
134-я эскадрилья управления воздушным движением и предупреждения (федеральный штат Техас АНГ), 16 февраля 1953 г. - 1 октября 1953 г.
144-я эскадрилья управления и предупреждения воздушных судов (федеральный CA ANG), 16 февраля 1953 г. - 1 Декабрь 1953 г.
145-я эскадрилья управления воздушными судами и предупреждения (Федеральный CA ANG), 16 февраля 1953 г. - 1 декабря 1953 г.
146-я эскадрилья управления и предупреждения воздушных судов (Федеральный CA ANG), 16 февраля 1953 г. - 1 Декабрь 1953 г.
636-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Condon AFS, Орегон, 1 января 1953 г. - 1 октября 1954 г.