Предложение 1A, Калифорния, 2008 г. - 2008 California Proposition 1A

редактировать

Предложение 1A (или Закон о безопасности и надежности высокоскоростных пассажирских поездов для 2 1st Century ) - это закон, одобренный избирателями Калифорнии на выборах штата в ноябре 2008 года. Это было предложение для голосования и мера по облигациям, которые выделяли средства для California High Speed ​​Rail Authority. Теперь он составляет главу 20 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии.

Содержание
  • 1 Предпосылки
  • 2 Положения
  • 3 Результаты
  • 4 Сторонники
  • 5 Противники
  • 6 Ссылки
  • 7 Внешние ссылки
История вопроса

Предложение было представлено избирателям законодательным собранием штата. Первоначально он должен был появиться в бюллетене государственных выборов 2004 года, но был отложен до государственных выборов 2006 года из-за бюджетных проблем, поднятых губернатором Арнольдом Шварценеггером. В январе 2006 года губернатор исключил начальные средства для проекта из своего Облигации общественных работ на сумму 222,6 миллиарда долларов на следующие 10 лет. Губернатор действительно включил 14,3 миллиона долларов в бюджет Управления высокоскоростных железных дорог Калифорнии на 2006-07 годы, чего достаточно для того, чтобы начать предварительное проектирование и подробное изучение. Предложение было снова отложено с 2006 по 2008 год, чтобы избежать конкуренции с крупной инфраструктурной облигацией, Предложение 1B, которое было принято в 2006 году.

Первоначальное предложение могло появиться на всеобщих выборах 2008 года как Предложение 1, но государство Законодательный орган принял Закон о собрании 3034, который заменил эту меру обновленным предложением под названием Предложение 1A. Обновленная мера включает дополнительные требования к финансированию и надзор.

Положения

Закон выделяет 9,95 млрд долларов Управлению высокоскоростных железных дорог Калифорнии. Из этой суммы 9 миллиардов долларов будут потрачены на строительство основных сегментов железнодорожной линии от Сан-Франциско до района Лос-Анджелес, а остальная часть будет потрачена на улучшение местных железнодорожных систем. который соединит места, удаленные от магистрали высокоскоростной железной дороги, с высокоскоростной системой. Для проекта также требуются соответствующие федеральные фонды, поскольку облигация на сумму 9,95 млрд долларов покрывает лишь часть предполагаемой стоимости начального основного сегмента. Деньги будут собраны с помощью облигаций с общими обязательствами, которые будут погашаться в течение 30 лет.

Результаты
CA2008Prop1A.svg
Предложение 1A
ВыборГолоса%
Референдум принят Да6,680,48552,6
Нет6,015,94447,4
Действительные голоса12,696,42992,4
Недействительные или пустые голоса1,046,7487,6
Всего голосов13,743,177100,00
Сторонники

Следующие люди были перечислены в официальном списке Справочник избирателя в качестве сторонников:

Противники

Следующие люди были перечислены в официальном голосовании r информационный гид в качестве оппонентов:

Ссылки
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-07-17 02:25:47
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте