Войти
 Wingfoot Air Express | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 21 июля 1919 г. |
| Краткое содержание | Пожар в полете |
| Зона | Чикаго, Иллинойс, США. 41 ° 52'41,25 ″ N 87 ° 37'56,28 ″ W / 41,8781250 ° N 87,6323000 ° W / 41,8781250; -87,6323000 (место аварии) Координаты : 41 ° 52'41,25 ″ с.ш., 87 ° 37'56,28 ″ з.д. / 41,8781250 ° с.ш., 87,6323000 ° Вт / 41,8781250; -87.6323000 (место происшествия) |
| Общее количество погибших | 13 |
| Общее количество травм | 27 |
| Самолет | |
| Тип воздушного судна | Тип FD дирижабль |
| Название воздушного судна | Wingfoot Air Express |
| Оператор | Goodyear Tire and Rubber Company |
| Пункт отправления | Грант-Парк, Чикаго, Иллинойс |
| Пункт назначения | Парк развлечений Уайт-Сити, Чикаго, Иллинойс |
| Пассажиры | 2 |
| Экипаж | 3 |
| Погибшие | 3 (2 пассажира, 1 экипаж) |
| Травмы | 0 |
| Выжившие | 2 (2 экипажа) |
| Пострадавшие | |
| Погибшие на земле | 10 |
| Повреждения на земле | 27 |
Wingfoot Air Express был дирижаблем, который в понедельник врезался в здание Illinois Trust and Savings Building в Чикаго. 21 июля 1919 года. Дирижабль Type FD, принадлежащий Goodyear Tire and Rubber Company, перевозил людей из Грант-парка в парк развлечений Уайт-Сити. Один член экипажа, два пассажира и десять служащих банка погибли в результате, на тот момент, самой страшной катастрофы с дирижаблем в истории США.
Последствия аварии Корабль пойман огонь около 16:55 во время крейсерского полета на высоте 1200 футов (370 м) над Chicago Loop. Когда стало ясно, что дирижабль не работает, пилот Джек Боттнер и главный механик Гарри Вакер воспользовались парашютами, чтобы спрыгнуть в безопасное место. Второй механик, Карл Альфред Уивер, погиб, когда его парашют загорелся. Другой пассажир, Эрл Х. Давенпорт, агент по рекламе парка развлечений «Белый город», прыгнул с дирижабля, но его парашют запутался в такелажном снаряжении, и он повис в пятидесяти футах ниже горящего корабля; он погиб в результате крушения дирижабля. Пятый человек, спрыгнувший с дирижабля, фотограф Chicago Daily News Милтон Нортон, сломал обе ноги и позже скончался в больнице.
В здании на северо-восточном углу LaSalle Улица, и 150 сотрудников закрывались после рабочего дня в главном банковском зале и вокруг него, который был освещен большим потолочным окном. Останки Крылатого падали прямо в потолочный люк банка, и пылающие обломки провалились в банковский зал внизу. В результате десять сотрудников погибли, а 27 сотрудников банка получили травмы.
Помимо того, что город Чикаго заставил принять новый свод правил для авиации над городом, авария привела к закрытию взлетно-посадочной полосы Грант-Парк и созданию Chicago Air Park.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с аварией Wingfoot Air Express. |
["Blimp Burns, Kills 11, Chicago Daily Tribune, 22 июля 1919 г. http://archives.chicagotribune.com/1919/07/22/page/1/article/blimp-burns-kills-11 ]
