Verville Air Coach

Verville Air Тренер
Роль	Роскошный автобус
Производитель	Verville Aircraft Company
Дизайнер	Альфред В. Вервиль
Первый полет	1929
Произведено	1929-1931
Количество построенных	10-16

Verville Air Coach - четырехместный высокоплан, спроектированный в 1927 году компанией . Альфред В. Вервиль и производится его компанией Verville Aircraft Company. Это был удобный моноплан с красивой кабиной, который продавался за 10 500 долларов. Самолет дебютировал на авиасалоне в Детройте в 1929 году.

Источники разнятся, но до объявления Вервилля о банкротстве в 1931 году в начале Великой депрессии было построено только 10-16 самолетов. 1 Подробности

2 Варианты

3 См. Также

4 Ссылки

5 Внешние ссылки

Промо-обложка Verville Air Coach.

Первоначально был оснащен 110-сильным двигателем, 7 цилиндр Warner Scarab, тогда это был 5-цилиндровый двигатель. Wright J6 165 л.с. В конечном итоге Air Coach будет оснащен 7-цилиндровым двигателем. J6 мощностью 225 л.с., как у модели 104-C, с номером ATC 267. По крайней мере, шесть таких моделей были произведены до 1931 года. Она составляла 44 фута Кларка Y, имела длину 28 футов 9 дюймов и полезную нагрузку 2166 фунтов, а общий вес - 3400 фунтов. Максимальная скорость составляла 130 миль в час, крейсерская скорость - 110 километров. и будет приземляться со скоростью 50 миль в час. Для этого УВД также были доступны поплавки Edo.

Конструкция предохранителя и хвостового оперения представляла собой стальную трубу с продуманной компоновкой, которая исключала неудобное обрамление вокруг окон пассажирского салона. в качестве точек крепления шасси и передних стоек крыла, а также хранилища для набора инструментов, аккумуляторной батареи и прочего разного! Крылья были деревянными с алюминиевыми элеронами и обшивкой передней кромки. Кабина была обита мохеровой тканью в стиле, который конкурировал с Лучшие автомобили. Навигационные огни, освещение кабины и приборов, металлический пропеллер, а также электрический инерционный стартер или пневматический стартер Heywood - все это было стандартным оборудованием.

Самой интересной моделью аэровокзала, выпущенной позже, была дизель 104 -P, оснащенный 9-цилиндровым дизельным двигателем Packard DR-980. Существуют некоторые свидетельства того, что 104-P продавался в Италии.

Реклама Verville Air Coach

• Модель 102 (104-W, 110 л.с. Warner Engine )
  • Размах крыла: 40 футов
  • Длина: 28 футов
  • Масса пустого: 1525 фунтов
  • Нормальная полная масса (загруженная): 2400 фунтов
  • Высокая скорость: 110 миль / ч
  • Запас топлива: 50 галлонов
  • Дальность плавания: 600 миль
  • Стоимость: 7500 долларов
• Модель 104-C (1928)
  • 1928 ATC (267, 2-306)
  • 4-х пассажирский высокоплан с кабиной
  • Warner Scarab мощностью 110 л.с. (размах: 40'0 ", длина: 28'0", нагрузка: 875 # v: 110 / x / 45 диапазон: 600)
  • 225 л.с. Wright J-6 (размах: 44'0 "длина: 28'9" нагрузка: 1234 # v: 130/110/50 диапазон: 650)
  • Полукантилеверное крыло
  • Стоимость: 12000 долларов
  • 2 построено
• Модель 104-P (Packard Diesel Coach) (1930)
  • 9-цилиндровый Packard DR-980 дизельный двигатель
  • ATC 316
  • 4-местный высокоплан с кабиной
  • Дизель Packard DR-980 мощностью 225 л.с., длина: 28 футов 8-дюймовая нагрузка: 1100 # v: 130/110/50 диапазон: 640
  • Стоимость: 11 000–1 доллар 2000
  • 1 построено, модифицировано из 104-C [NC70W]

• Авиационный портал

• Альфред В. Вервиль
• Verville Aircraft Company

• Verville Aircraft Компания (1927). Туристический автобус Verville: универсальный самолет. Verville Aircraft Co., Детройт, Мичиган. OCLC 56840820.

СМИ, относящиеся к Verville Air Coach на Wikimedia Commons