Войти
Анди
| |
|---|---|
 . Церковь Святой Марии, Анди | |
  Анди Местоположение в пределах Монмутшир | |
| Сообщество | |
| Основная территория | |
| Церемониальное графство | |
| Страна | Уэльс |
| Суверенный штат | Соединенное Королевство |
| Почтовый город | КАЛДИКОТ |
| Почтовый индекс района | NP26 |
| Телефонный код | 01633 |
| Полиция | Гвинт |
| Пожарная | Южный Уэльс |
| Скорая помощь | Валлийский |
| Парламент Великобритании | |
Анди (валлийский : Gwndy) - деревня в Монмутшире, юго-восток Уэльса, примыкающая к деревне Магор., вместе с которым он образует сообщество и приход Магор с Анди. Он расположен примерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Caldicot и в 10 милях (16 км) к востоку от Ньюпорта, недалеко от стыка M4 и M48 автомагистрали и примыкает к Caldicot Levels на северном берегу Бристольского пролива.
Район был заселен в римские времена. В 1996 году во время строительных работ был найден каменный гроб III-IV веков, в котором находился скелет молодой женщины.
Название села неясно. Предыдущие варианты написания включают Вонди, как отмечал Уильям Камден в 1610 году. Поместье было ранним резиденцией семьи Сеймур. приходская церковь дома св. Мария содержит западное окно и купель 13-го века, а также арку и крыльцо того же периода или немного позже. Он был существенно перестроен примерно в 1880 году.
Деревня подверглась значительному расширению в конце 20-го века после развития близлежащих Калдикота и Магора в качестве пригородных жилых районов для тех, кто работает в Ньюпорте, Кардиффе и Бристоль.
Деревня Анди (вместе с Магором) поддерживает деревенскую общину с церковью и спортивным клубом в восточной части деревни. Здесь есть клуб и специальные поля рядом с железнодорожной линией, и он является центром многих спортивных и общественных мероприятий
главная железнодорожная линия между Суонси и Лондон проходит через Анди, хотя станции сейчас нет. Между 11 сентября 1933 г. и ноябрем 1964 г. произошла небольшая остановка (на 51 ° 34′41 ″ с.ш., 2 ° 49′08 ″ з.д. / 51,578 ° с.ш., 2,819 ° з.д. / 51,578; -2,819 (железнодорожная станция Анди-Халт) ), хотя это было всего в полумиле к востоку от существующей железнодорожной станции Магор. Эта остановка, как и Калдикот, состояла из немногим более двух деревянных платформ, сделанных из старых шпал, и пешеходного моста. С 1941 года основная линия была увеличена до четырех, причем две внешние линии были медленными, только для товаров, чтобы обслуживать увеличивающееся движение угля во время войны, без задержек быстрых поездов на центральных основных линиях. Основные линии также включали пару желобов и их большой расходный бак. Хотя эти желоба были удалены к концу работы паровых служб в 1960-х годах, их местоположение до сих пор используется для полива случайных паровых тяг специальных служб на этой линии.
