Войти
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение, проектирование судов, энергетика и управление, морские системы и решения |
| Основан | 1917 (как Ulstein Mekaniske Verksted) |
| Главный офис | Ульштейн, Норвегия |
| Ключевые люди | Gunvor Ulstein (генеральный директор) |
| Продукция | Доставка новостроек, переоборудования и ремонта, конструкции и решения кораблей, мощности и контрольные решения для морского рынка. |
| Количество сотрудников | прибл. 600 (2018) |
| Веб-сайт | ulstein.com |
Ulstein Group - группа компаний, специализирующихся на различных отраслях, связанных с морским транспортом, но в основном известна своим судостроением и проектная деятельность судов. Самым крупным подразделением является Ulstein Verft AS. Одна из недавних поставок - это служебное судно Windea La Cour (2016 г.), которое работает на морских ветряных электростанциях у берегов Нидерландов, первое судно не только с перевернутой носовой частью, X-BOW, но и с Формы дизайна корпуса X-STERN. Дизайнерское подразделение Ulstein Design Solutions AS разработало дизайн X-BOW, который в форме Bourbon Orca, поставленный в 2006 году, получил награду «Корабль года» от Skipsrevyen и Offshore Support Journal. В группу также входят компании, работающие в области энергетики и управления, системных решений и погрузочно-разгрузочного оборудования для судов, обслуживающих морские отрасли, включая оффшорные возобновляемые источники энергии, морские нефтегазовые месторождения, круизы и RoPax. В последнее время компания также занимается доставкой. Головной офис и основные производственные мощности компании расположены в городе Ульштайнвик в муниципалитете Ульштайн в округе Мёре-ог-Ромсдал, Норвегия, важная область для норвежского морского кластера, и с дочерними предприятиями в нескольких других странах.
.
Оригинал Компания Ulstein Mekaniske Verksted была основана в 1917 году Мартином Ульштейном и его зятем Андреасом Фле. В возрасте 23 лет Мартин и Андреас основали компанию для модификации местных рыболовных судов, которые претерпевали глобальный переход от парусной техники к моторизации. Мартин Ульштейн занял деньги у Ulstein Sparebank, а его отец выступал в качестве поручителя, приобрел 800 квадратных метров земли у своего дяди и открыл магазин вместе со своим зятем и деловым партнером Андреасом Фле.
После внезапной смерти Мартина Ульстайна его вдова Инга заняла должность главы правления, которую она занимала много лет. Их шестеро детей, Дагни, Ингер, Магнульф, Кольбейн, Идар и Рагнхильд (особенно Кольбейн и Идар) были ответственны за рост компании до примерно 2800 человек в 1992 году.
Виккерс приобрел Ulstein Group AS, за исключением подразделения судостроения в 1999 году, затем Rolls-Royce приобрел Vickers несколькими месяцами позже.
Текущий генеральный директор Ulstein Group - Gunvor Ulstein, внучка покойный основатель Мартин Ульштейн. Ее брат, Тор Ульштейн, является председателем совета директоров.
Ulstein Verft AS - это верфь, расположенная на основной производственной базе Ulstein Group, Ульстейнвик, вместе с Ulstein Design Solutions AS и Ulstein Power Control AS. Ulstein Verft была основана в 1917 году и является крупнейшим работодателем в группе. Верфь специализируется на строительстве современных судов, новейшими из которых являются оффшорные ветроэнергетические суда, экспедиционные круизные суда, яхты и пассажирские (RoPax) суда, в то время как недавние новостройки включают суда снабжения буксиров для обработки якорей, суда снабжения платформ, кабелеукладчики, строительные суда и сейсмические исследования. сосуды. Верфь также выполняет задания в сфере обслуживания и послепродажного обслуживания, такие как стыковка, швартовка, классификация, модернизация, переоборудование, техническое обслуживание и ремонт, подъемные краны и транспортировка барж.
Вместе с Ulstein Verft, Ulstein Elektro Installasjon AS является частью судостроительного подразделения ULSTEIN. Компания отвечает за установку электрооборудования на борту новостроек Ulstein Verft.
Ulstein Design Solutions AS находится в Ульштейнвике, Норвегия. Компания разрабатывает проекты судов и предлагает комплектные комплекты оборудования для судостроения по всему миру. Проекты включают суда для оффшорного рынка (подводные суда - OCV, IMR, суда снабжения платформ --PSVs и буксиры снабжения якорей - AHTS, а также суда для рынка возобновляемых источников энергии (offshore wind), пассажирские судов, круизных судов и яхт. Услуги также включают анализ CFD, управление проектами, шеф-монтаж, установку и ввод в эксплуатацию, а также перепроектирование для переоборудования и модернизации. X-BOW (перевернутый нос ) является примером такого изобретенных новых технологий. Дополнительное решение для кормы корабля, X-STERN, было запущено в 2014 году и получило награду Next Generation Ship Award 2015.
Ulstein Design Solutions BV проектирует большие морские строительные суда. Компания разрабатывает проекты для операторов, подрядчиков и судовладельцев на рынке морского бурения, возобновляемых источников энергии, строительства и добычи, а также на рынке морских перевозок. Будущие тенденции рынка и конечный пользователь нужды Ключевые движущие силы для разработки и внедрения новых концепций плавучих объектов в морскую нефтегазовую промышленность и ветроэнергетику.
Ulstein Equipment разрабатывает и производит инновационное оборудование для миссий и сопряжения для судов, работающих в основном на таких рынках, как тяжелые оффшорные, ветряные и дноуглубительные работы.
Ulstein Poland является частью инженерного пула в Ulstein Group и предоставляет инжиниринговые услуги, а также документацию по корпусу, оснащению и оборудованию, а также поддержку на верфях.
Ulstein Power Control предлагает услуги и модернизацию силовых агрегатов и судовых систем автоматизации.
Ulstein Marine Equipment (Ningbo) производит электрические компоненты и системы для оффшорных судов, разработанные ULSTEIN.
Ulstein Electrical Technology (Ningbo) занимается техническим консультированием, установкой, вводом в эксплуатацию и послепродажным обслуживанием.
Бывшая компания Belga Marine из Рио-де-Жанейро, Бразилия была приобретена Ulstein Group AS и переименована в Ulstein Belga Marine Она поставляет электрические системы и системы управления для крупного оффшорного и торгового рынка Бразилии.
Ulstein Marine Systems (Шанхай) продает ULSTEIN в Китае.
Ulstein Blue Ctrl разрабатывает и поставляет ориентированные на будущее и надежные системы морской автоматизации и управления. Платформа X-CONNECT® - отличный инструмент для системных интеграторов, а продукты, построенные на этой платформе, повышают эффективность, работоспособность и обеспечивают долгосрочную ценность.
Ulstein International развивает, поддерживает и способствует международному росту, уделяя особое внимание системному управлению и развитию бизнеса.
.
Ulstein A-Series - это буксирные суда снабжения для обработки якорей (AHTS). Заслуживают внимания суда «Олимпийский Зевс» и корабль-партнер Olympic Hera. Они имеют длину 93,8 метра (308 футов) и ширину 23 метра (75 футов), а их тяговое усилие составляет 250 тонн (280 тонн). Это самые большие якорные суда типа А компании Ulstein Verft. Суда внедряют инновации с помощью гибридной силовой установки, в которой корабли могут переключаться между дизель-механической и дизель-электрической силовой установкой или комбинировать их для достижения максимальной тяги и оптимальной топливной эффективности. Корабль имеет ДП2 (динамическое позиционирование), гараж для ТПА и мест для 68 человек. Эта функция позволяет добиться значительной экономии экономических и экологических затрат.
Ulstein P-Series - это суда снабжения платформ (PSV)
Ulstein S-Series - это специализированные суда, включая, среди прочего, оффшорные строительные суда, суда для возобновляемой промышленности и многофункциональные суда.
C-Series включает суда для пассажирских перевозок, такие как экспедиционные круизные суда, круизные лайнеры и яхты.
скважинное вмешательство судно Sarah (теперь: Skandi Constructor), судно X-bow. 
буксир-якорь Bourbon Orca, показанный в 2012 году, был первым кораблем, построенным с X-луком Ulstein в 2006 г. X-лук Ulstein, перевернутый нос, представляет собой плавный вытеснитель, нос корабля сужающийся носовой корабль форма с различным распределением объема, а также углами сечения, что приводит к проникающему эффекту на малых высотах волн, а также снижает качки и ударные нагрузки носа в больших водах. Модель AX104 представляет собой судно снабжения якорных буксиров Ulstein серии A, построенное для Bourbon Offshore Norway, и было первым судном, построенным с X-Bow Ulstein в 2006 году. В 2007 году проектная модель была включена в список выставка инновационных технологий в Лондонском музее науки
Корабль года 2006 MV Bourbon Orca был удостоен награды «Корабль года 2006» от Skipsrevyen и Offshore Support Journal.
Корабль года 2007 Ulstein Verft был удостоен награды Корабль 2007 года от компании Skipsrevyen за постройку OCV «Normand Seven».
Корабль года 2008 «Island Constructor» был удостоен награды «Корабль года 2008» журнала Offshore Support Journal.
Корабль года 2013 Судно IMR Seven Viking было удостоено награды «Корабль года 2013» от компании Skipsrevyen.
