Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Builder: | Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния |
| Заложен: | 18 ноября 1951 года |
| Спущен на воду: | 29 августа 1952 года |
| Введен в эксплуатацию : | 15 июля 1954 года |
| Списан: | 12 декабря 1991 года |
| Реклассифицирован: | MSO-449 7 февраля 1955 года |
| Поражены: | 18 марта 1992 г. |
| Homeport: | Лонг-Бич, Калифорния |
| Судьба: | слом, 4 декабря 2000 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Agile класс тральщик |
| Водоизмещение: | 620 тонн |
| Длина : | 172 фута (52,43 м) |
| Ширина: | 36 футов (10,97 м) |
| Осадка: | 10 футов (3,05 м) |
| Силовая установка: | Четыре Packard ID1700 дизельные двигатели, два вала, два винта регулируемого шага |
| Скорость : | 16 узлов |
| Комплектация: | 74 |
| Вооружение: | одна 40-мм установка |
USS Impervious (AM-449 / MSO-449) класса Agile тральщик приобретен США Военно-морской флот для задачи по удалению мин, которые были поставлены в воду, чтобы помешать безопасному проходу судов.
Impervious была спущена на воду компанией Martinolich Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния, 29 августа 1952 г.; спонсируется мисс Мэри Лин Мур; и вступил в строй 15 июля 1954 г., лейтенант Comdr. А. Т. Форд командует.
После выстрела и обучения минной войне у Калифорния побережье, Непроницаемый был реклассифицирован в MSO-449 7 февраля 1955 года. Он отплыл 1 июля со своей дивизией на Дальний Восток с США. 7-й флот, прибытие Сасебо через Перл-Харбор 5 августа. Во время этого развертывания она работала с кораблями ВМС Республики Корея и посетила Тайвань, прежде чем вернуться в свой порт приписки, Лонг-Бич, 15 февраля 1956 года. В течение следующих двух лет она действовала. из Лонг-Бич.
Impervious отправился за своим вторым США. 7-й флот дислоцирован 3 января 1958 г., в течение следующих 6 месяцев проходил обучение в японских водах. Она также помогала обучать националистические китайские экипажи в течение апреля и мая, готовя их помочь сохранить свободу и независимость Тайваня. Сапер вернулся в Лонг-Бич 15 июля 1958 г. и в сентябре принял участие в гигантских морских учениях у берегов Кэмп-Пендлтон, Калифорния.
в апреле 1959 Impervious прервала свой обычный график тренировок, чтобы принять участие в совместных учениях по противоминной войне с канадскими кораблями, и провела остаток года на учениях в водах Калифорнии. В начале 1960 года корабль готовился к очередному вылету на Дальний Восток и 3 мая отправился в Японию. В течение августа он участвовал в маневрах с корейскими и китайскими кораблями националистов, а в октябре Impervious действовал с частями ВМС Филиппин в аналогичных операциях у Коррегидора. Она плыла через Гуам и Перл-Харбор в Лонг-Бич, прибыв туда 16 ноября.
Непроницаемость в 1954 году. Корабль потратил 1961 и начало 1962 года на важные операции по обеспечению готовности, посетил несколько портов Западного побережья и снова отправился в США. Дежурный 7-й флот 7 апреля 1962 года. После обучения на Филиппинах тральщик провел часть июля в патрулировании с вьетнамскими военно-морскими подразделениями у берегов Дананг и Военно-морской флот поддерживал южновьетнамцев в их борьбе за свободу. Она посетила Гонконг и Йокосука, прежде чем прибыть в Перл-Харбор 8 сентября 1962 года. В октябре и ноябре Impervious принимала участие в атомных испытаниях на острове Джонстон, и прибыл в Лонг-Бич 21 ноября.
В марте 1963 года корабль принял участие в другой крупной десантной операции "", затем отработал у Лонг-Бич, прежде чем снова присоединиться к канадским кораблям для учений по противоминной войне у Британской Колумбии в ноябре. Он снова отправился в западную часть Тихого океана 8 мая 1964 года и после остановки на различных островах перебрался в сентябре к побережью Южного Вьетнама для специальных операций по поддержке американского консультативного подразделения. После минных учений у побережья Филиппин она вернулась в Лонг-Бич 7 декабря 1964 года. Следующие 12 месяцев были потрачены на тактические учения и учения вдоль побережья южной Калифорнии, капитальный ремонт в Лос-Анджелес, Калифорния, и операции по обеспечению готовности к очередному развертыванию на Дальнем Востоке для оказания помощи силам союзников в защите свободы в Юго-Восточной Азии.
USS Impervious (MSS-449) рядом с USS Leader (MSO-490) и другими кораблями на борту Super Servant 3. Impervious был поднят в Персидский залив после вторжения Ирака Кувейта. Она была загружена на борт голландского тяжеловесного корабля 19 августа 1990 года в Норфолке вместе с USS Leader (MSO-490), USS Adroit (MSO-509) и USS Avenger (MCM- 1). Ее выгружали 5 октября 1990 года на Ближнем Востоке. Impervious вернулся в Норфолк 14 ноября 1991 года с USS Leader (MSO-490) и USS Adroit (MSO-509) на борту.
Она участвовала в операциях по разминированию для обезвреживания мин для ожидаемой высадки в стиле «d» морской пехоты США в составе диверсионных сил, которые позволили сухопутным войскам занять позиции иракской артиллерии сзади. 28 февраля 1991 года в 05:00 им было приказано штурмовать пляжи, в 03:00 им было приказано отступить, поскольку Ирак сдался и война закончилась. Она также несли службу сопровождения на линкорах USS Missouri и USS Wisconsin. в составе двух морских боевых групп, построенных вокруг авианосцев USS Dwight D. Eisenhower и USS Independence к Персидскому заливу, где они были готовы к 8 августа.
Она выполняла оснастку для вертолетов MH 53 Airborne Countermeasures, размещенных на борту. Это было средство траления, которое использовалось для разминирования поставленных на якорь мин, подобных той, которая поразила Триполи. Триполи проследовал в северную часть Персидского залива и взял на себя обязанности флагмана для операций по борьбе с минами с воздуха там с MH 53, развернутым на борту. Утром 18 февраля 1991 года в 04:36 (4:37 утра) Триполи сотрясла мина, подорвавшаяся на ее носу по правому борту.
В результате взрыва в корпусе корабля образовалась дыра размером 16 на 20 футов, в результате чего пострадали четыре моряка. «Триполи» отбуксировали от трех других неразорвавшихся мин двумя кораблями MCM. После 20 часов устранения повреждений корабль стабилизировался и был фактически готов к возобновлению работы. Однако ее топливные баки HM-14 были повреждены в результате попадания мины, и она не смогла развернуть свои HM-14 из-за нехватки топлива. Непроницаемый и сестра MSO были ее эскортом. USS Impervious был ответственен за удаление этих мин, которые угрожали Триполи. Вскоре после иракского вторжения стало ясно, что Ирак ставит мины в международных водах. В декабре корабли США обнаружили и уничтожили шесть мин. Группа противоминных мероприятий США (USMCMG) была создана с целью расчистить путь к пляжу для возможной высадки десанта и поддержки артиллерийского огня линкора.
Тральщики USS Adroit (MSO 509), USS Impervious (MSO 449) и USS Leader (MSO 490) вместе с недавно введенным в эксплуатацию кораблем противоминной защиты USS Avenger (MCM 1) прибыли в Залив на борту тяжелого -лифт корабль Super Servant III. Более 20 команд ВМС по обезвреживанию боеприпасов (EOD) также были развернуты для поддержки сил противоминной защиты. Союзные тральщики из Саудовской Аравии, Великобритании и Кувейта, а также вертолетная эскадрилья MH-53 Super Stallions of Mine Countermeasures 14 присоединились к усилиям MCM.
После нескольких месяцев обучения в районе Дубая, Объединенные Арабские Эмираты, 20 января сотрудники USMCMG сели на корабль USS Tripoli (LPH 10) и отправились в северные воды Персидского залива для выполнения своей миссии. Как флагман совместной операции, кабина экипажа Триполи была базой для минно-тральных вертолетов. Шесть британских тральщиков присоединились к своим американским коллегам, а британские и американские военные корабли обеспечивали противовоздушную оборону.
USMCMG начала свою работу в 60 милях к востоку от побережья Кувейта, сначала работая над расчисткой 15-мильной дороги и 1000 ярдов шириной. Оперативная группа по разминированию провела первые несколько недель «Бури в пустыне», продвигаясь на 24 мили до «Пойнт Фокстрот», блока размером 10 на 3,5 мили, который стал зоной поддержки артиллерийского огня линкора к югу от острова Файлака.
Во время движения к берегу оперативная группа была нацелена на иракские радары управления огнем, связанные с ракетными объектами тутового шелкопряда на территории Кувейта. Корабли оперативной группы вышли из зоны действия тутового шелкопряда и работали над обнаружением радиолокационной станции. В ходе этих маневров 18 февраля иракские мины нашли свою цель. С разницей в три часа Триполи и USS Princeton (CG 59) были потрясены взорвавшимися минами. По мере того как группы по устранению повреждений успешно преодолевали пожары и наводнения на борту Триполи и Принстона, Impervious, Leader и Avenger вели поиск дополнительных мин в этом районе. Ловкий привел спасательный буксир USS Beaufort (ATS 2) к Принстону, чтобы отбуксировать его в безопасное место.
Триполи смогла продолжить свою миссию в течение нескольких дней, прежде чем она была освобождена с авианосцев USS La Salle (AGF 3) и USS New Orleans (LPH 11) и направилась в Бахрейн для ремонта. Новый Орлеан предоставил вертолетную площадку, а персонал шахтной группы перебрался на борт La Salle для координации операции. Принстон восстановил свои возможности TLAM и противовоздушной обороны AEGIS в течение пятнадцати минут после минного удара, после чего она вернулась к своим обязанностям в качестве местного координатора противовоздушной борьбы и осталась на месте, обеспечивая защиту группы противоминной борьбы в течение дополнительных 30 часов. до облегчения.
Карты и разведывательные данные, захваченные из Ирака, показали, что минное поле, где были поражены Триполи и Принстон, было одним из шести минных полей, проложенных по дуге 150 миль от острова Файлака до саудовско-кувейтской границы. Внутри этой дуги за пятимесячный период было заложено четыре дополнительных минных рубежа - всего более 1000 мин.
Три дня спустя огромная десантная группа из 31 корабля двинулась на север, чтобы помочь в подготовке поля боя, поскольку приближался крайний срок наземного наступления. Пока Висконсин и Миссури двигались в районе недавно очищенного "Пойнт Фокстрот", их артиллерийские расчеты продолжали обстреливать иракские цели. Морские пехотинцы AV-8B Harrier, запущенные с кабины экипажа Нассау, нанесли удары по берегу.
Непроницаемый списан 12 декабря 1991 года и был поврежден 18 марта 1992 года. Она была продана на слом 15 апреля 1995 года, но покупатель не выполнил свои обязательства, и контракт на продажу был расторгнут 8 октября 1996 года. В конечном итоге она была продана на металлолом 4 декабря 2000 года.
Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских военно-морских боевых кораблей.. 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из документа Морского управления истории и наследия : «Буря в пустыне: Война с Ираком ».
 | На Викискладе есть материалы, связанные с USS Impervious (MSO-449). |
