Платная дорога Транс-Суматра

Платная дорога Транс-Суматра
Планируемые маршруты платной дороги Транс-Суматра. Красный: основные коридоры, синий: вспомогательные коридоры, зеленый: платные коммерческие дороги
Информация о системе
Поддерживается PT Hutama Karya (Persero) по приказу президента Индонезии
Длина	2818 км (1751 миль)
названия автомагистралей

Транс-Суматра платная дорога - это строящаяся платная скоростная автомагистраль, протянувшаяся через остров Суматра в Индонезии от северной оконечности Банда Ачех до южной оконечности Бакаухени. Первоначально планировалось, что эта платная дорога будет соединена с установленной системой платных дорог Ява через ныне отмененный мост через Зондский пролив. Строительство этой платной дороги продолжается с вспомогательными коридорами, соединяющими города Паданг, Бенгкулу и Сиболга на западном побережье острова с основными коридорами, протянувшимися через более густонаселенное восточное побережье. Государственной строительной компании Hutama Karya была предоставлена ​​государственная монополия на эксплуатацию сети.

Общая протяженность дорожных сборов в 2818 км оценивается примерно в 476 триллионов рупий (33,2 миллиарда долларов США). Состоит из 17 основных сегментов и 7 опорных сегментов. По состоянию на 2020 год части запланированных сегментов уже завершены и вводятся в эксплуатацию.

• 1 Основные коридоры
  • 1.1 Список завершенных и незавершенных сегментов
  • 1.2 Список запланированных сегментов
• 2 Вспомогательные коридоры
  • 2.1 Список завершенных и незавершенных сегментов
  • 2.2 Список запланированных сегментов
• 3 Выполнение и завершение
  • 3.1 Таблица хода выполнения
• 4 См. также
• 5 Ссылки
  • 5.1 Примечания
• 6 Внешние ссылки

Общая длина основных коридоров оценивается в 2 048 км, в том числе:

• Лампунг – Палембанг (358 км).
• Палембанг – Пеканбару (610 км).
• Пеканбару – Медан (548 км).
• Медан – Банда Ачех (460 км).

Перечень завершенных и строящихся участков

1. Бакаухени – Тербангги Бесар (140,9 км). Официально открыт 8 марта 2019 г.

2. Тербангги Бесар – Пематанг Панганг – Кайу Агунг (189,2 км). В настоящее время самая длинная платная дорога в Индонезии. Официально открыт 15 ноября 2019 г.

3. Платная дорога Каю-Агунг - Палембанг - Бетунг (111,7 км). Участок I протяженностью 33,5 км введен в эксплуатацию с 1 апреля 2020 года. Остальные участки находятся в стадии строительства.

4. Пеканбару – Думаи (131,5 км) Завершение строительства планируется в июне 2020 г. Платная дорога была открыта президентом Индонезии Джоко Видодо 25 сентября 2020 г.

5. Куала Танджунг - Тебинг Тингги - Пематанг Сиантар - Парапат (125,45 км).

6. Медан – Куаланаму – Тебинг Тингги (61,7 км) Официально открыт 24 марта 2019 года.

7. Медан – Бинджай (16,72 км) Участки II и III начали работу 13 октября 2017 года.

8. Платная дорога Сигли – Банда Ачех (74 км) Участок IV был открыт в августе 2020 года. Участок III - в декабре 2020 года. Участки I, II, V и VI - в 2021 году.

Список планируемых участков

1.Бетунг – Джамби (168 км).

2.Ренгат – Джамби (198,74 км).

3.Ренгат – Пеканбару (173 км).

4.Думай – Рантау Прапат (176,1 км).

5. Рантау-Прапат – Кисаран (110 км).

6.Индрапура – ​​Кисаран (47,55 км).

7.Бинджай – Лангса (130 км).

8.Лангса – Локсеумаве (135 км).

9.Локсеумаве – Сигли (135 км).

Общая протяженность поддерживающих коридоров составляет 770 км, включая:

• Палембанг – Бенгкулу (303 км).
• Пеканбару – Паданг (242 км).
• Медан – Сиболга (175 км).

Перечень завершенных и строящихся участков

1. Палембанг – Индралая (22 км). Все секции работают в 2018 году, после чего КТМ закрывается в 2019 году.

2. Любук-Линггау – Куруп – Бенгкулу (95,8 км).

3. Паданг – Букиттинги – Пеканбару (242 км).

4. Индралая – Муара Эним (119 км)

Перечень планируемых участков

1. Муара Эним – Лубук Линггау (106 км)

2. Сиболга – Парапат (103 км)

Закладка платной дороги состоялась 10 октября 2014 года. По состоянию на март 2020 года всего 500 км от всех коридоров работоспособны. К ним относятся Бакаухени – Тербангги Бесар (140,7 км), Тербангги Бесар – Пематанг Панганг – Кайу Агунг (189,2 км), Палембанг – Индралайя (21,93 км), Медан – Куаланаму – Тебинг Тингги (61,7 км), участки 2 и 3 Медан – Бинджай. (10,46 км) и Белаван – Медан – Танджунг Морава (42,7 км). Функциональным сегментом является участок Кайу Агунг – Палембанг – Бетунг (33,5 км)

Таблица хода выполнения

Прогресс взят из здесь

• Портал Индонезии
• Портал автомобильных дорог

• Платная дорога Транс-Ява (Ява)

Примечания

• Progress