Войти
| Скотт Браунригг | |
|---|---|
 | |
| Основана | 1910 |
| Здания | Терминал 4 аэропорта Хитроу |
| Веб-сайт | |
| www.scottbrownrigg.com | |
Скотт Браунригг (первоначально Скотт Браунриг и Тернер ) - британская архитектурная компания с девять офисов в Великобритании и за рубежом, со штатом 280 сотрудников. Компания была основана в 1910 году, ее штаб-квартира находится в Лондоне.
Компания была первоначально основанный Аннесли Гарольдом Браунриггом в 1910 году. В 1918 году, после службы в качестве майора Королевской гарнизонной артиллерии в Первой мировой войне, практика Браунригга в Гилдфорде расширилась с Лесли Хискоком.
В 1935 году, после смерти Браунригга, его сын, Джон Браунригг, взял под свой контроль Хискок. В 1946 году Ньюман Тернер присоединился к Джону Браунриггу в 1948 году и основал компанию Brownrigg and Turner. В 1958 году эта практика объединилась с другой практикой Гилфорда, Дунканом Скоттом, и создали Скотта Браунригга и Тернера.
Скотт Браунригг продолжал расти за счет приобретений, включая шотландское бюро Keppie Henderson в 1989 году, Design Research Unit в 2004 году и GMW Architects в 2015 году.
Исполнительный директор Скотта Браунригга - Даррен Комбер. В 2014 году выручка компании составила 14,9 миллиона фунтов стерлингов, а прибыль - 1,1 миллиона фунтов стерлингов. После приобретения GMW в 2015 году количество сотрудников увеличилось со 168 до 280.
В октябре 2019 года британские издания Construction News и Architects 'Journal опубликовали совместное расследование несчастных случаев со смертельным исходом в аэропорту Стамбула, который рабочие прозвали «кладбищем», как и многие другие. умер. К этому моменту официальное число погибших составило 55, но по неофициальным оценкам эта цифра могла быть «выше 400».
Скотт Браунригг был одним из четырех архитекторов, нанятых на проектирование аэропорта, трое из которых базировались в Великобритании. (двое других были Grimshaw Architects и Haptic Architects). Компания сообщила, что за время пребывания на объекте «не знала о каких-либо несчастных случаях, плохих условиях работы или проблемах безопасности на объекте». Скотт Браунригг не может «контролировать политику и процедуры наших клиентов», не несет «контрактной ответственности» за доставку и строительство на месте и был «шокирован и опечален» смертью.
