Войти
 | |
 Верфь SIMA | |
| Тип | Государственная компания |
|---|---|
| Промышленность | Металлообработка, Оборона, Судостроение |
| Основана | 14 февраля 1950 г.; 70 лет назад (1950-02-14) |
| Штаб-квартира | Кальяо, Перу |
| Обслуживаемая территория | Перу |
| Ключевые люди | (Президент ). (Генеральный директор ) |
| Владельцы | ВМС Перу |
| Количество сотрудников | >2000 |
| Дочерние компании | SIMA Callao. SIMA Chimbote. SIMA Iquitos |
| Веб-сайт | www.sima. com.pe |
Servicios Industriales de la Marina SA (Морские промышленные услуги верфи), известная как SIMA или SIMA PERU SA, является перуанской верфь, которая работает как государственная компания, основанная в соответствии с частным правом в 1950 году, продолжая деятельность бывшего военно-морского завода, основанного в 1845 году, и постоянно расширяет свои производственные мощности, в первую очередь за счет судостроения, которое SIMA первой начала на Юге Америка, а затем и крупнейшее производство металлообрабатывающих конструкций, способствующих обороне и социально-экономическому развитию Перу. SIMA в основном обслуживает ВМС Перу, а также отечественных и иностранных частных клиентов, предлагая широкий спектр продукции.
22 мая 1845 года во время первого правительства президента Рамона Кастилья, Государственный завод в Был основан город Кальяо. Этот завод, который тогда назывался Военно-морской завод, стал ведущим учреждением такого рода в Южной Америке. Такое решение о создании этой фабрики было связано с тем, что Перу предприняло шаги по приобретению парохода «Римак», первого парового военного корабля национального флота в то время в 1844 году, в связи с чем возникла необходимость в создании предприятия, где проводилось техническое обслуживание и ремонт. возможен ремонт.
БИК Humboldt, перуанское океанографическое исследовательское судно, построенное в 1978 году компанией SIMA. 7 августа 1861 года по приказу президента республики генерала Хуана Антонио Пезета военно-морской завод был полностью передан военно-морскому флоту. создание Управления военно-морского завода, что позволило добиться оптимизации производительности. Спустя годы военно-морской завод вошел в историю, участвуя в строительстве первого американского броненосного корабля-монитора «Виктория» и переделке парохода «Лоа» в бронетранспортер; установка техники, артиллерии и брони корпуса. Оба корабля входили в состав национального флота, который противостоял испанскому флоту во время морской битвы при Кальяо в 1866 году.
Во время Тихоокеанской войны Морской завод активно участвовал в боевых действиях. в национальных усилиях по противодействию военному конфликту, отвечающих требованиям как флота, так и армии. К сожалению, в конце войны ее объекты были разрушены в результате героических усилий людей служить даже в самых тяжелых обстоятельствах, что является самым старым документом о том, чем является SIMA сегодня.
В послевоенные годы, несколько кораблей ВМФ ремонтировались в государственном плавучем доке "Compañía Peruana de Vapores y Dique del Callao" до 1930 года, когда на лебедке оно затонуло, что вынудило ВМС отправить свои корабли в зону Панамского канала., среди других зарубежных верфей.
BAP Mariátegui, фрегат, построенный в 1984 году компанией SIMA. В ситуации зависимости от иностранных верфей ВМС Перу снова занялись ремонтом военно-морских сил для обслуживания своих малых судов. судов, создавших военно-морскую базу Сан-Лоренцо в 1921 году. В 1925 году, с приходом подводных лодок типа "R", военно-морская база Сан-Лоренцо была модернизирована, установив в цехах оборудование и современную верфь с тягой 800 тн. торжественно открыт с заходом торпеды-Б эсминец овса "Родригес".
14 февраля 1950 года во время правления Мануэля А. Одриа над базой была создана компания Servicios Industriales de la Marina (Marine Industrial Services), известная как SIMA. Департамента промышленности морской верфи, назначив администрацию сухого дока и мастерские для успешного обслуживания ВМС Перу, Национального торгового флота и частных лиц. С созданием SIMA под управлением ВМФ было принято решение заняться судостроением. Началась подготовка верфи к этой цели. Были построены причал номер один, молд-чердак, судостроительный цех и др.
25 марта 1999 г. был принят Закон № 27073, регулирующий деятельность компании в сфере оборонного сектора и уделяющий особое внимание Военно-морские силы Перу, а также частные лица являются клиентами с целью получения прибыли для самофинансирования собственного развития и выполнения своей роли в обществе.
BAP Unión, парусное учебное судно, построенное в 2014 году компанией SIMA. Суда, построенные на верфи SIMA, включают:
