Войти
 Rosemount произвела эти "Bunny Boots" под брендом Playboy в начале 1970-х, когда Playboy управлял несколькими горнолыжными курортами. Большая металлическая пластина, поддерживающая шарнир и закрывающая отверстие сбоку в ботинке, видна на дальней части ботинка. У ближнего багажника крышка закрыта. Нижний трос выскользнул из паза, который пытается удержать его на месте. Регулятор наклона вперед моделей Fastback можно увидеть на задней части ботинка. | |
| Тип | Лыжный ботинок |
|---|---|
| Материал | пластик |
| Производитель | |
| Представлен | 1965/66 |
Rosemount Ski Boots представили одну из первых цельнопластиковых лыжных ботинок для рынка горных лыж, конкурируя с Бобом Ланге на звание «первый». Дизайн Rosemount легко отличался тем, что в нем использовался необычный метод «бокового входа» для надевания ботинка, который в то время был редкостью и больше не используется.
Ботинки были представлены компанией Rosemount Engineering, более известной своими аэрокосмическими приборами. Они называли подразделение обуви Rosemount Consumer Products Division или Sports Technology.
Rosemount продала фабрику Bass Sports в 1968 году, но ботинки сохранили название Rosemount на протяжении всего своего производства. В течение следующих четырех лет было введено множество вариаций конструкции, и Басс также добавил лыжные крепления и лыжные палки. Остальная часть Rosemount превратилась в Rosemount Inc., когда они были приобретены Emerson в 1976 году.
Bass Sports, в свою очередь, была куплена компанией в 1972 году, которая прекратила производство В следующем году Rosemount отдаст предпочтение ботинкам собственной разработки. По иронии судьбы, одним из немногих других дизайнов ботинок с боковым входом был Raichle Fiber Jet (он же Red и Red Hot), еще один дизайн из стекловолокна, который больше не производился.
Горные лыжи развились как специализация ранее распространенного вида лыжного спорта. До эпохи подъемников катание на лыжах всегда предполагало беговые участки, а спуски, как правило, были короткими, медленными, и приходилось кататься обратно на лыжах.
Оборудование в то время было разработано для пересеченной местности. Обычно он состоял из деревянной лыжи, кожаного зимнего ботинка и кабельной стяжки, удерживающей их вместе. Такое сочетание снаряжения было далеко не оптимальным для горнолыжного спорта. На спусках лыжи поворачивают за их края; в традиционных кабельных креплениях пятка может свободно подниматься с лыжи, обеспечивая шаговое движение, а система практически не поддерживает кантовку.
Появление горнолыжных подъемников, особенно после Второй мировой войны, привело к специализации скоростного спуска как отдельного вида спорта, и для этого рынка появилось новое оборудование. Одним из примеров были кабельные стяжки в стиле «Кандагар», в которых были добавлены небольшие металлические крючки возле пятки. Когда кабель проходил под зажимами, он фиксировался на месте и давал гораздо лучший контроль над кромкой. К середине 1950-х к ним присоединился ряд новых систем крепления, которые позволили носку ботинка освободиться во время падения.
Стиль катания, допускаемый новыми креплениями, требовал новых ботинок, которые также были намного более жесткими, а в 1950-х годах стали обычным явлением некоторые модели, которые кипятились в масле или пропитывались клеем. Изначально они были настолько жесткими, что были крайне неудобными, но после периода обкатки стали мягче. Комфортный период был довольно коротким, так как процесс обкатки (или остановки) продолжался до тех пор, пока он не стал слишком мягким, чтобы обеспечить хороший контроль. Типичная пара может длиться один сезон, а для гонщиков - недели. Кожа была далека от идеала и в других отношениях; он впитывает воду или снег, а затем замерзает, что затрудняет их надевание и снятие, а также мало тепла.
Лыжные ботинки Rosemount, c. 1968 г. Ботинок слева открыт; он закрывается, вытягивая клапан через переднюю часть ботинка и фиксируя небольшие металлические язычки в пряжках. Пряжки видны на закрытом ботинке справа. Большие металлические петли не видны ни на одном из ботинок, они находятся под тканью справа и за открытым клапаном слева. В течение 1950-х годов различные изобретатели провели ряд экспериментов с композитными конструкциями., но все столкнулись с чем-то вроде catch-22 ; Ботинки, достаточно жесткие в поперечном направлении, чтобы обеспечить хороший контроль кромки, были слишком жесткими спереди назад, чтобы обеспечить естественное сгибание ноги, которое происходит во время поворотов или на ухабах. Ранние примеры использования пластика или стекловолокна неизменно оказывались слишком жесткими для катания на лыжах.
Фрэнк Вернер, президент Rosemount Engineering, начал заниматься лыжным спортом в конце 1950-х, когда скоростной спуск только начинал становиться основным видом спорта. Он взял на себя задачу разработать новые ботинки, которые предлагали идеальное сочетание жесткости вбок и гибкости вперед, передав эти двойные требования своим инженерам.
Они ответили простым решением, которое теперь стало универсальным; ботинок состоит из двух отдельных частей: обуви, закрывающей ступню и пятку, и отдельной части, которая образует манжету вокруг голени. Две детали соединяются петлей возле щиколотки. Их дизайн был уникален деталями конструкции; в современном дизайне верхняя и нижняя части ботинка перекрываются перед щиколоткой, в дизайне Rosemount они были полностью разделены и удерживались вместе большими пластинами из нержавеющей стали. Сгибание вперед было полностью свободным, так как две половины не терлись друг о друга. Пока петля была достаточно механически прочной, она обеспечивала неограниченную поперечную жесткость.
Материал, выбранный Rosemount, - эпоксидная смола, армированная стекловолокном. Он был механически прочным, легким, устойчивым к атмосферным воздействиям и мог легко принимать любую необходимую форму. Он был достаточно прочным, чтобы к нему можно было приклепать металлические петли. Однако стекловолокно, достаточно толстое, чтобы выдерживать эти нагрузки, было бы по существу жестким, и его нельзя было открыть или закрыть обычными способами - расколоть его по верхней части ботинка и затянуть его шнурками. Это вызывало беспокойство, так как манжета из стекловолокна, которая достаточно плотно прилегала к голени для контроля, не позволяла проходить через нее большим участкам стопы и пятки при надевании.
Решение Rosemount состояло в том, чтобы собрать ботинок из двух половин, одна из которых покрывала большую часть ступни и ноги, а меньшая часть, которая шарнирно закреплялась вдоль стельки, поворачиваясь в сторону. Чтобы надеть ботинок, подвижная часть была повернута наружу, позволяя ноге лыжника пройти через открытую сторону ботинка. Затем подвижную секцию поворачивали вверх, возвращали на место и удерживали там двумя пряжками, одна на ступне, а другая на манжете ноги. Затем шов был заделан от снега эластичным материалом, который натягивался на переднюю часть ботинка.
Изгиб вперед контролировался тремя неопреновыми лентами, соединенными с манжетой через ремешок, идущий вверх по задней части ботинка.. Ремешки располагались под съемной подкладкой подошвы, и их можно было заменить, чтобы изменить жесткость. Для обеспечения комфорта и посадки в ботинок были вставлены несколько небольших кожаных подушечек разных размеров. Подушки содержали один или несколько пластиковых пакетов, наполненных крошечными пластиковыми шариками. Сумкам можно было вручную придать нужную форму, а естественное движение стопы сохранит им приблизительную форму, необходимую для комфорта. Первоначальная установка отнимала много времени и представляла проблему в лыжных магазинах.
Первая партия Rosemount из 900 прототипов ботинок была отправлена в лыжные магазины в 1965/66 году. К этому моменту Боб Ланге уже поставил несколько ботинок из АБС-пластика Royalite; они были не очень успешными, но предшествуют ли они образцам Rosemount как самым ранним пластиковым ботинкам.
Конструкция пыльника быстро доказала наличие ряда проблем. Самым серьезным было то, что шов между двумя половинками ботинка не мог быть легко запечатан, и вода и снег могли попасть в ботинки через петлю или шов, в котором две половинки встречаются спереди или сзади.
Это привело к модификации для сезона 1966/67, перемещая петлю от нижней части стопы к задней части ноги, позволяя движущемуся клапану вращаться назад, а не в сторону. Пряжки и тканевый клапан были объединены в одну систему - более крупный кусок ткани, который обертывал всю переднюю часть ботинка и застегивался на задней части ботинка. Два троса, по одному вверху и внизу клапана, входят в пазы на передней части ботинка, чтобы он не скользил.
Вверху был добавлен отдельный кусок эластичной ткани. манжета для ног, плотно прилегающая к ноге и предотвращающая попадание снега сверху. Отдельные части неопрена можно было вставить между манжетой и стопой, чтобы отрегулировать передний изгиб ботинка, а петли можно было отрегулировать, чтобы изменить наклон, поперечный угол между стопой и нога.
Однако даже небольшое сгибание, которое действительно произошло в оболочке, позволило суставу по бокам стопы слегка приоткрыться. Участок шарнира по низу ботинка, прямо над лыжей, где раньше был шарнир, не прикрывался тканевым клапаном. Зажим должен был держать это закрытым, но считался бесполезным. Во время поворотов снег мог налипнуть на стык и растаял внутри ботинка; мокрые ноги были обычной проблемой.
К 1968 году компания продала свою фабрику обувной компании G.H.Bass в штате Мэн. Ее первоначальный владелец, Джордж Генри Басс, производил обычные кожаные ботинки с 1940-х годов. Сейчас им управляет его сын Роберт «Банни» Басс, заядлый лыжник и один из основателей горнолыжного курорта Сахарная голова в штате Мэн. Басс сохранил марку Rosemount и продолжил улучшать дизайн.
В сезоне 1969 года последовала дальнейшая модификация: металлический шарнир на средней стороне (внутри) увеличился до тех пор, пока он не закрывал большую часть этой стороны ботинка. Пластина большего размера была предназначена для крепления к металлическому фланцу, проходящему по бокам ботинка чуть ниже отверстия. Закрытие чехла было двухэтапной операцией: откидная створка закрывалась, а затем металлическая пластина толкалась вниз, пока она не защелкнулась во фланце. Судя по современным сообщениям, это, похоже, решило проблему утечки.
Еще одним изменением на некоторых моделях стало введение отдельной регулировки для естественного наклона ботинка вперед. В более ранних моделях это было через шнурки на передней части манжеты, в новых моделях Fastback винтовой домкрат на задней части ботинка позволял регулировать наклон в любой момент.
Компания Bass Sports также представила ряд других продуктов под маркой Rosemount. К ним относятся серия лыжных палок из стекловолокна, которые были относительно новыми в то время, и новая конструкция лыжных креплений .
Лыжные крепления произошли от системы крепления троса 1950-х годов, которая петляла за ботинком и на задней части подошвы. Многие ботинки 1950-х и 60-х годов имели полукруглую выемку на подошве, чтобы обеспечить лучшую посадку кабеля. Ранние фиксирующие крепления были разработаны так, чтобы входить в эту канавку или поверх подошвы, как трос, часто с использованием металлического ролика примерно того же размера, что и трос, а пятка «Gran Prix» модели Look Nevada была типичный пример. Когда появились пластиковые сапоги, они также предоставили аналогичные удлинители подошвы для крепления креплений.
Однако, поскольку не было стандартизации форм подошвы ботинок, было сложно разработать крепление, подходящее для любых ботинок. Хуже того, на кожаных ботинках точка крепления менялась по мере износа кожи или даже из-за ее деформации в течение дня. Одним из решений этой проблемы было использование небольших металлических деталей, ввинчиваемых в пыльник, чтобы обеспечить известную и неизменную точку крепления креплений. Подобные решения были характерны для некоторых из первых так называемых страховочных креплений Miller и Cubco, в то время как в популярных конструкциях «пластинчатых креплений» 1970-х годов использовались металлические пластины, которые простирались вдоль всей подошвы ботинка. Крепления крепятся к этим пластинам, а не к пыльнику, что обеспечивает более надежную разблокировку.
Решение Rosemount было чем-то вроде смешения этих дизайнов. Жесткая подошва ботинка служила пластиной с небольшими металлическими зажимами, отформованными во фланцах носка и пятки, чтобы обеспечить точку крепления их креплений. Точки крепления были адаптированы для носка SE-1 и пятки SE-2, но их положение позволяло использовать фланцы с любым обычным креплением того времени, даже с кабелями. Механически SE-1 и SE-2 выглядели и работали как современные разработки от Cubco и Gertsch.
Реклама креплений появилась в 1970 году, а в том году на сапогах Rosemount появились металлические зажимы. Однако в более поздних моделях 1972 года клипы отсутствуют, и дальнейшая реклама отсутствует.
Наряду с креплениями в 1970 году была представлена система Rosemount LOTORK. Она состояла из металлической пластины, которая была прикреплена клеем к верхней части лыжи под ногой. Пластина имела внутри подшипники, которые позволяли ей вращаться в стороны. Было обнаружено, что трение между лыжей и лыжным ботинком было намного выше, чем предполагалось, и этого было достаточно, чтобы предотвратить расцепление носка при определенных условиях. LOTORK был решением этой проблемы, позволяя легко вращаться в любых условиях. В аналогичных продуктах других компаний вместо вращающегося механизма обычно используются тефлоновые прокладки.
В 1968 году компания Bass приобрела Rosemount, она получила права на распространение некоторых европейских брендов, включая лыжи Hexcel, ботинки Raichle, беговые лыжи Splitkein и линию лыжной одежды. Компании, связанные с лыжным спортом, были организованы как Bass Sports или Sports Technology, отдельно от обувной компании. В 1972 году Райхле основал собственную дистрибьюторскую компанию в Северной Америке Raichle-Molitor USA под руководством Хайнца Херцога. В то время "Банни" Басс ушел на пенсию, и его место занял менеджер по продажам Бутч Виден. Бренд Rosemount также был закрыт.
